Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 9 av 9

Tråd: koblingskjema motorrom til 740 b230f lh 2.4

  1. #1
    Registrerte brukere cossykiller sin avatar
    Medlem siden
    10. feb. 2010
    Sted
    Kleppe, Norway
    Innlegg
    927
    Antall takk

    Standard koblingskjema motorrom til 740 b230f lh 2.4

    sliter med og finne ut hvilke ledninger som skal hvor i motorrommet, da motoren har blitt bytta, men ikke montert av forrige eier. Og hvordan vet jeg om stikka som skal på dysene står riktig ?

  2. #2
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Det spiller ingen rolle, alle dysene åpner samtidig på lh2.4.

    EDIT: http://uncubic.org/docs/volvo/electrical_schemes/
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  3. #3
    Registrerte brukere cossykiller sin avatar
    Medlem siden
    10. feb. 2010
    Sted
    Kleppe, Norway
    Innlegg
    927
    Antall takk

    Standard

    takker ArneR, forstår egentlig ikke disse el-skjemaene, grunnen til det er vel fordi jeg ikke vet hvilke sensorer på blokka som er hva...

  4. #4
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ArneR Vis post
    Det spiller ingen rolle, alle dysene åpner samtidig på lh2.4.

    EDIT: http://uncubic.org/docs/volvo/electrical_schemes/
    aha! så da er det samme hvor man putter kontaktene da?
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  5. #5
    Registrerte brukere cossykiller sin avatar
    Medlem siden
    10. feb. 2010
    Sted
    Kleppe, Norway
    Innlegg
    927
    Antall takk

    Standard

    nå har jeg kobla, 1 på tomgangsventilen? 1 på innsuget 3 pols, og 3 på blokka. Nokså på siden av hverandre, mangler 1 stikk med 2 poler nå som jeg faen ikke klarer og finne?!

  6. #6
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    OBS: pass på at du setter rett kontakt på temp.giveren under innsuget, kamerat satte den fra tomgangsmotoren på den, og vips, defekt giver..

    Den du mangler kan være kaldstartsdyse?
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  7. #7
    Registrerte brukere cossykiller sin avatar
    Medlem siden
    10. feb. 2010
    Sted
    Kleppe, Norway
    Innlegg
    927
    Antall takk

    Standard

    jepp, stikka der er 2 forskjellige, jeg har bare en 3 pins, og den skal være under innsuget, tomgangsmotoren er 2 pins, hvor er kaldstartdysa hen +

  8. #8
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Om det er kaldstartsdyse på den, er den under insuget, midt i "plenumet"
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  9. #9
    Registrerte brukere Torra sin avatar
    Medlem siden
    17. des. 2009
    Sted
    Melhus, Sør-Trønderlag
    Innlegg
    2.156
    Antall takk

    Standard

    kaldstartdysa er blå, både kontakt og kontaktstykke

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •