jepp skiftet det også, skiftet også tomgangs motor/ventil, men bilen oppfører seg som en idiot uansett
Thanks: 0
jepp skiftet det også, skiftet også tomgangs motor/ventil, men bilen oppfører seg som en idiot uansett
forsvant feilkodelampa når du byttet tomgangregulatoren?Opprinnelig postet av dj-m
ja så langt er den ikke kommet tilbake, tok en prøvetur etter sikfte så den kom ikke på da
hva mener du i at den oppfører seg som en "idiot" jager mye påtomgang? dauer av under pådrag ect?
kan ta noen timer før feilkode lampa kommer på igjenn (etter at koder har blidd sletta), kommer ikke på umiddelbart liksom.
den daur nesten av på tomgang , (innimellom dauer den helt), er også treg opp på turtall innimellom, akkurats som den spærrer på en måte under akselerasjon å så plutselig kommer den. i tillegg så kan den daue av etter gasspådrag når det er blitt temperatur på den
sikker på at du ikke har lekasje på trykkrørene en eller annen plass? men da skulle vell den ikke ha "ketshup" effekt...
du mener lekasje på bensin rørene? tror ikke jeg har det lukter liksom ikke bensin lekasje da
han mener trykkrøra, di tykke røra som leder trykklufta fra turboen til innsuget
går vel fra turboen-til intercoolern-til insuget.
kan også lekke fra bensinrørene, særlig viss han har skiftet filter nettop. Min leker sånn smått fra banjokoblingen på selve filteret, men ble bedre når jeg fikk ny kobberpakning. Men var røra fra turbo til innsug eg tenkte på jahan mener trykkrøra, di tykke røra som leder trykklufta fra turboen til innsuget
går vel fra turboen-til intercoolern-til insuget.
hvordan finne det ut om den lekker derfra, har ikke hørt at det lekker i allefall
såpe vann over rørene? blir det bobler, så har du lekasje
Du kan gå over med startgass evt! men ta å kjør litt i morgen og se om feillampa kommer opp igjen. Gjør den ikke det så må det jo være noe annet. Du kan også skru ut pluggene og se hvordan de ser ut. Å bytte tenningsdeler har hjulpet mange flere ganger
du bor ikke tilfeldivis i holtan?
jeg nei, bor på finneid
om pumpa under bilen bråker er mest sansynlig tank pumpen ødelagt...
grunnen til at den ikke går ordentlig kan være gass spjell huset er fullt med drit og at tps føleren står litt feil...
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
burde sjekke bensintrkkregulatoren, kan hende den har hengt seg, att den kan drukne, hadde lignende sydromer på min 98 940 turbo
tps føler hvor finner jeg den?hvordan sjekker bensintrykkregulatoren?
bensintrykk regulator er lettest å sjekke ved å bytte til en anna en. membran i dem pleie å sprekke opp, samme regulator på så si all 230 motorer med sprut. bare være obs på att det står 3bar på den:-) er noen det står 2,5bar på også men blir litt små.
er det mulighet å bruke dette fra en annen bil en volvo, er sykt lite volvoer med sprut på her på hoggern
tps står montert på gass spjeldet...
throttle possition sensor som det så fint heter
Sist endret av gull pilen; 09/09/10 kl 11:48
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
ja går fra andre biler også bare den er lik i innfestinger og gir 3bar, tps`n skal du høre ett lite klikk i akkurat når du vrir litt på gasswirehjulet. lettest å høre når motor ikke går. klikket skal være akkurat når spjeldet åpner og evt stenger igjen. ikke alle du hører klikket når det stenges. er to små umbrako skruer du må løsne for å justere tps hvis den ikke står korrekt. denne styrer tomgangsregulatoren. akkurat da når det gies litt gass så skal da tomgangsregulator kutte ut.
Er nok mange som har slik liggende også.
2.5bar er fra B200F.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
sitter på bla eldre 230f med 2,2 sprut i 2 seria å
2.5bar btr? er nok ikke umulig det nei.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
Regler for innlegg
Svar med sitat