Idag har vært en gledesfylt dag skilt og spiller er ankommet
Blir kapping av fjærer og soting strax
er vel bare høyttalere og kasse som mangler nå da :bp:
Idag har vært en gledesfylt dag skilt og spiller er ankommet
Blir kapping av fjærer og soting strax
er vel bare høyttalere og kasse som mangler nå da :bp:
heh, fett prosjekt. kunne tenkt meg å høre detta engang..
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
hva skal du bygge kasse av?
trenger seg en polering den bilen din
Er det for å få "renere", jord du trekker den frem? for å ha kontroll på strøm/spenning?
Det stemmer, og når man regner spenningstap så regnes det begge veier. Altså i ditt tilfelle så har du dobbelt så stort spenningstap pga. du bruker kabel på minus, istedenfor å bruke noen gode jordpunkter i karroseriet.
Stemmer det som THolandsli sier. Selv om stål / karrosseri leder dårlig så er tverrsnittet av karrosseriet veldig stort. Derfor er motstanden ubetydelig liten nesten kontra å dra en ledning frem. Det har ingenting med at jordingen "produseres" i dynamo . Som forsåvidt er feil, for jordingen "produseres" like mye i batteriet og er koblet sammen for å havne på samme potensial.
Legg en stor tykk fra batteri minus til chassi fremme. Og legg en litt større ledning enn originalt fra dynamo til chassi fremme samt batteri til pluss. Puss godt rundt i skruehullet og bruk kobberpasta imellom kabelskoen. Så jorder du det du har baki i et godt jordingspunkt der baki. Det blir mye bedre enn å legge isolerte jordinger bakover .
Ja..jeg kunne ikke se problemet i å bruke gods som jord så lenge det er spenningsfall det er snakk om, det er bare å sikre god kontakt i begge ender
Men motstand i kabel vil ikke være større enn en egen jordkabel, så spennigsfall vil vel være noenlunde det samme, i alle fall med en egnet dimensjon på kabelen.. vel, kanskje veien vil bli litt kortere ved bruk av gods å gi litt mindre spenningsfall,
Var derfor jeg tenkte om den kabelen var trukket for å en renere jord...
Er jo dobbelt så mye motstand når man har dobbelt så langt med kabel (pluss og minus frem). Kontra bare en pluss-kabel og chassi tilbake. Det er riktignok motstand i chassiet og, men det er ganske lite kontra en kabel. Er mye stål strømmen kan gå igjennom i bredden på vei til batteriet.
Hvis man vil være helt sikker kan man godt koble den minus-ledningen som ligger der nå til et godt jordingspunkt bak. Så går man videre til det som er baki der fra samme jordingspunktet. Da kan det hvertfall ikke bli bedre . Om du hører noe forskjell på kun chassi eller chassi+kabel er en annen sak .
Joda, motstanden blir dobbelt så stor, enig i det, men motstanden i en 21mm2 (eller hvilke tversnitt det er) er ikke særlig stor pr. meter.
trakten vil nok være ledningen mellom batteri og gods den kan sikkert med fordel byttes ut.
Kan dobbletsikre seg ja, finne en plass med ekstra tykt stål og skru fast
tror man skal ha fintunede ører for å høre noe, hvertfall i en dB-konkurranse
Tror nok ingen av dere har dratt 500A igjennom chassi over 13volt??
Sist endret av moeN; 31/08/10 kl 16:40
Det er på ingen måte mening å kritisere, venter spent på å se ferdig resultat! men med elektrobakgrunn så må jeg jo fundere litt på ting og løsninger å lære mer
Liten oppdate hvordan bilen ser ut nå..
når blir det baum test da ?
Det er vel hvor mye du kan få wonderbaumen til å riste når du spiller...?
var vertfall det jeg sikta til