Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 13 av 13

Tråd: Gåen toppakning? B230FK

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. juni 2010
    Sted
    Kjerkenesvåg, Nord-Trondelag, Norway, Norway
    Innlegg
    227
    Antall takk

    Standard Gåen toppakning? B230FK

    Ble plutseli ei røyk sky da jeg hadde skikkelig pådrag i 180 idag, å bilen gikk litt dass på turen hjem men kom seg etterhvert å gikk nesten normalt, i forkant av dette hadde jeg tømt kjølevannet på den å skyllt godt med rent vann å nå kjører jeg på rent vann for å få renset den før jeg skal hive på frostveske. Jeg sjekket oljen og den ser normal, rett mengde men oppåver peilepinnen er de noen bittesmå perler med ett eller annet...murligens VANN!!
    Har jeg blåst den? kjører med 1.1-1.2bars turbotrykk på en ellers orginal motor så det var med i planen å bytte pakningen. Noen som vet av en bra plass som selger forsterkede?

  2. #2
    Registrerte brukere Magnus Hagtvedt sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Sandefjord
    Innlegg
    370
    Antall takk

    Standard

    BCB selger i alle fall en forsterket topp-pakning, såkalt gull-pakning.

    1,2bar turbotrykk på orginal motor, chippet?
    Mvh
    Magnus Hagtvedt
    Nåværende biler: Volvo V70 AWD, 2001 - Volvo 940GL Turbo, 1992
    Tidligere biler: Volvo 960 2.5L, 1995 - Volvo 740GL, 1988 - Volvo 740GL Turbo, 1986 - Volvo 240GL, 1983.
    http://www.magnus-hagtvedt.com

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. jan. 2010
    Sted
    Sola
    Innlegg
    252
    Antall takk

    Standard

    kgtrimning selger også billige toppakninger i alle varianter..

    De sender til norge og fakturerer uten svensk moms

  4. #4
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    forsterkede toppakkninger betyr jo kun i realiteten at du skyver problemet lengre ned i motoren. Mye bedre å ha ei toppakning som ryker enn noe annet dyrt lengre ned, og særlig mtp heilt orginal motor
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  5. #5
    Registrerte brukere gull pilen sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Elleville Vesten....
    Innlegg
    3.087
    Antall takk

    Standard

    spørs på hvilken turbo...
    hvis man har minimalt med mottrykk ville jeg brukt forsterket siden det da ikke blir noe problem med råder og slikt...
    jeg kjører forsterket pakning fra bcb og det funker knall....
    2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
    1993 S2 Avant 2,2 turbo

  6. #6
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gull pilen Vis post
    spørs på hvilken turbo...
    hvis man har minimalt med mottrykk ville jeg brukt forsterket siden det da ikke blir noe problem med råder og slikt...
    jeg kjører forsterket pakning fra bcb og det funker knall....
    nei sant men se førr deg hvordan det blir med 13c og 1.2 bar, og forsterket pakning
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Inderøy
    Innlegg
    170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Jack89 Vis post
    Ble plutseli ei røyk sky da jeg hadde skikkelig pådrag i 180 idag, å bilen gikk litt dass på turen hjem men kom seg etterhvert å gikk nesten normalt, i forkant av dette hadde jeg tømt kjølevannet på den å skyllt godt med rent vann å nå kjører jeg på rent vann for å få renset den før jeg skal hive på frostveske. Jeg sjekket oljen og den ser normal, rett mengde men oppåver peilepinnen er de noen bittesmå perler med ett eller annet...murligens VANN!!
    Har jeg blåst den? kjører med 1.1-1.2bars turbotrykk på en ellers orginal motor så det var med i planen å bytte pakningen. Noen som vet av en bra plass som selger forsterkede?
    Klabb Jørgen! Syns ikke du gjør noe annet enn å kjøre sundt! ;p

  8. #8
    Registrerte brukere s4nd3r sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Fjørå (ålesund)
    Innlegg
    1.549
    Antall takk

    Standard

    Over 1kg er ikkje bra med 13cen.. :P jo, den lader 1,7bar.. men du får HØG eksos temp.. sjøl med t3en. så børr ikkje du overstige 1,2bar.. blir forvarmt for stakkarn. smelter lageret inni den.. såg en prosjekt tråd på ei svensk forum side, dei bremsa 500HK på orginal pakninga... er blandings forholde riktig, luft og bensin.. så skall ikkje den ryke. om ikkje du har saklig mye laddetrykk da.. eg har gullpakninga på bilen min. og noe sterkere en det er ikkje vitts. da som tiligere sakt her, du skyver problemet lengre ned...

    ny topp pakkning, 600.- tror det var det eg betalte for min? bcb. eller pedersens..
    ny motor med innmat 6000.-???? pluss ny toppakning.. :P

  9. #9
    Registrerte brukere Autotech sin avatar
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    Notodden
    VCCN medlemsnummer
    2053
    Innlegg
    222
    Antall takk

    Standard

    Trenger ikke forsterka topp pakning....Orginal holder lenge

  10. #10
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Autotech Vis post
    Trenger ikke forsterka topp pakning....Orginal holder lenge
    ja min overlevde 1.8-1.9 bar over 2 måneder nå. For antagelivis stempelringene kvelda. Den orginale var sterkere enn jeg hadde trodd
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  11. #11
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av s4nd3r Vis post
    ny topp pakkning, 600.- tror det var det eg betalte for min? bcb. eller pedersens..
    Hørtes ut som en dyr pakning . Mener jeg betalte 7-800 kr for et helt pakningssett til toppen inkludert toppakning hos Volvo.

    Det som dreper toppakningene er kjølevann som tærer over tid og veldig skadelig høyt sylindertrykk. Altså original holder i massevis. Den holder sannsynligvis tett lenger enn å begynne med stålpakninger og lignende og.

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. juni 2010
    Sted
    Kjerkenesvåg, Nord-Trondelag, Norway, Norway
    Innlegg
    227
    Antall takk

    Standard

    heilt orginal motor, med bra trykk, chip og 3 tomms heile veien.

  13. #13
    Registrerte brukere gull pilen sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Elleville Vesten....
    Innlegg
    3.087
    Antall takk

    Standard

    for forsterket elring topp pakning og et venlig elring topp pakningsett betalte jeg rett over 600 ferdig levert fra bcb...
    mener den forsterka pakningen kosta 180kr og pakningsettet kosta 300 eller noe sånt så gikk resten til frakt...
    2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
    1993 S2 Avant 2,2 turbo

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •