Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 32

Tråd: feilkode 740 m/ b230ft

  1. #1
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard feilkode 740 m/ b230ft

    Jeg har nå finni ut at lambdalampa lyste i går kveld.. prøvde da med annen lamda i dag, men det hjalp ikke.. Så sjekka opp feilkoder da.
    Jeg får opp kode:1-4-3. Det er vist nok bankesensor, prøvde en annen som jeg vet virker, men det hjalp ikke..
    Noen innspill med hva som er feilen her?
    takker på forhånd for svar.
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  2. #2
    Registrerte brukere PVT sin avatar
    Medlem siden
    06. aug. 2010
    Sted
    Fredrikstad
    Innlegg
    861
    Antall takk

    Standard

    var du nøye når du strammet til banke sensoren?
    resatte du hjernen etter at feilkoden var forsøkt fikset.
    Sist endret av PVT; 14/08/10 kl 19:40

  3. #3
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    var ikke så nøye.. bare dro til så den satt skikkelig.. Men resatte ikke hjerne.. ta av +polen elns da?
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  4. #4

    Medlem siden
    08. mars 2010
    Sted
    asker
    Innlegg
    207
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bertil Vis post
    var ikke så nøye.. bare dro til så den satt skikkelig.. Men resatte ikke hjerne.. ta av +polen elns da?
    Er viktig å stramme bankesensoren til riktig moment (10-15NM avhengig av type, flat eller kon)

    Hvis ikke vil bankesensoren kunne rapportere feil til tenningshjærnen og sette ned tenningen unødvendig og bilen vil gå dårligere\bruke mer bensin.

    Reset hjærnen til bilen din ved å ta av batteriet noen min, se om feilkoden dukker opp igjen.

  5. #5
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Uberhenrik Vis post
    Er viktig å stramme bankesensoren til riktig moment (10-15NM avhengig av type, flat eller kon)

    Hvis ikke vil bankesensoren kunne rapportere feil til tenningshjærnen og sette ned tenningen unødvendig og bilen vil gå dårligere\bruke mer bensin.

    Reset hjærnen til bilen din ved å ta av batteriet noen min, se om feilkoden dukker opp igjen.
    10-15nm er ikke så mye det? da får jeg prøve det da.. det er flat sensor..
    Noen andre ting den kan reagere på?
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  6. #6

    Medlem siden
    08. mars 2010
    Sted
    asker
    Innlegg
    207
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bertil Vis post
    10-15nm er ikke så mye det? da får jeg prøve det da.. det er flat sensor..
    Noen andre ting den kan reagere på?
    Er ikke så mye nei
    Den flate mener jeg var 10NM

    Andre ting den kan reagere på er hvis det er mye olje og drit på den.

    -Henrik

  7. #7
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    Har gjort den rein og skrudd til riktig, men den slår ut og og lambdalampa begynner å lyse..
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  8. #8

    Medlem siden
    08. mars 2010
    Sted
    asker
    Innlegg
    207
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Bertil Vis post
    Har gjort den rein og skrudd til riktig, men den slår ut og og lambdalampa begynner å lyse..
    Resatt hjærnen?
    isåfall hvor lang tid tar det før feilkoden kommer tilbake?

  9. #9

    Medlem siden
    08. mars 2010
    Sted
    asker
    Innlegg
    207
    Antall takk

    Standard

    For å resette hjærnen napp av batteriet, eller dra ut sikring nr 1. la strømmen være av i 10-15 min

  10. #10
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    har gjort det.. kan ruse den opp til over 3500 på tomgang, så kommer den.
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Innlegg
    316
    Antall takk

    Standard

    Mål om det er kontakt mellom kontakten ute ved bankesensoren og pluggen i tenningshjernen.

  12. #12
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    får fortsatt feil på bankesensor jeg.. noen andre formeninger? noen som har fått det samme?
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Innlegg
    316
    Antall takk

    Standard

    Jeg har hatt samme feilkode, da var det dårlig kontakt i en plugg som ligger i kabelpølsa rundt venstre dempertårn.

    Du har altså målt at det er kontakt mellom pluggen til bankesensoren og de respektive pinnene i kontakten til tenningshjernen?

  14. #14
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    Har ikke gjort det.. tips til hvordan ejg gjør det tas i mot med takk
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  15. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Innlegg
    316
    Antall takk

    Standard

    Et hett tips er kanskje å måle mellom kontakten til bankesensor og pin 12 og 13 i kontakten til tenningshjernen...

  16. #16
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av asdf Vis post
    Et hett tips er kanskje å måle mellom kontakten til bankesensor og pin 12 og 13 i kontakten til tenningshjernen...
    Det har jeg fått med meg da:P
    Regner du gjør det med et multimeter? eller?
    Men hvordan når jeg da begge ender samtidig med mulitmeter? det jeg mente med hvordan er jo ikke så lange de ledningene på multimeter
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  17. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Innlegg
    316
    Antall takk

    Standard

    er ikke så langt fra midt på motorblokka og til under rattstammen heller.

    Hvis du ikke har lange nok ledninger på multimeteret så kan du jo kanskje finne deg en ledningsstump å forlenge med...

  18. #18
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    var langt nok alikevel gitt.. jeg tok meter på å piping.. det piper fram til de to grå koblingene på dempertårnet, men ikke fram helt til hjernen?:( men når jeg tok ohm, så fikk jeg utslag
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  19. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Innlegg
    316
    Antall takk

    Standard

    Så du har altså ikke kontakt mellom den store grå kontakten og inn til tenningshjernen?

    Da må du finne ut hvorfor det ikke er kontakt mellom bankesensoren og tenningshjernen. På min bil var det en 2polet sort boschkontakt (slik man har til dysene) inne i kabelpølsa rundt dempertårnet som var problemet.

  20. #20
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    det kan nesten virke slik, men som jeg sa, så når jeg ohma så fikk jeg utslag, men ikke når multimeter sto på å pipe.. skal prøve fra den grå til hjernen i morra.. var også foresten bare den ene stikkeren i kontakta til bankesensor som ga utslag fram til de grå.. så det ligger flere sånne kontakter inn til hjernen?
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  21. #21
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    nå har jeg gått over nettet.. er ikke noe feil der heller.. så da er jeg tom for idèer som kan være feil:(
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  22. #22
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    kan slettes.. fant feilen!!
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

  23. #23
    Registrerte brukere n0gga sin avatar
    Medlem siden
    19. april 2010
    Sted
    Narvik, Nordland
    Innlegg
    243
    Antall takk

    Standard

    Del gjerne løsningen med resten av forumet!

  24. #24
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. feb. 2010
    Innlegg
    316
    Antall takk

    Standard

    jeg tør nesten tippe at han har plugga i kontakten til kaldstartdysa i bankesensoren, dersom han har bygd om fra f til ft/fk...

  25. #25
    Registrerte brukere Bertil sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Asker
    Innlegg
    262
    Antall takk

    Standard

    nei, var ikke det.. det er jo to forskjellige farger:P på de to.. den blå er kald start hehe
    1997 Volvo V70 (nåværende)
    2001 Subaru Impreza wrx (solgt)
    1995 volvo 945 Lt (solgt)
    1995 Volvo 855 (solgt)
    1990 Volvo 740 GL/turbo (solgt)

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •