Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  2
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 26

Tråd: 850-x70: Bensin: Registerreimskifte

  1. #1
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Innlegg
    6.059
    Antall takk

    Standard 850-x70: Bensin: Registerreimskifte

    Sist endret av Morgis; 18/02/16 kl 11:52
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  2. #2
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    "if a mechanical belt tensioner is being used..." Hvordan vet man dette? Les: Hvordan skille mellom mekanisk stramming og automatisk stramming som også er nevnt?

    Finnes det noe enkelt selvmekk-alternativ til 999 5456 for å klemme sammen demperen?
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

  3. #3
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Innlegg
    6.059
    Antall takk

    Standard

    mekanisk strammer er den nederste i veilederen.
    hydraulisk strammer er den øverste i veilederen.. Ser fort forskjell.

    Skruestikka er fint alternativ til å presse sammen den hydrauliske.. så låser du den med en passende spiker gjennom låsehullet..

    Husk å presse den sammen SENT ! ellers kan det gå galt
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  4. #4
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    Hva er mest sannsynlig at står for slags strammer i min?

    Edit: Tror selv det er mekanisk....


    Måleverktøy for å sjekke reimstramminga; kan dette overlates til feelingen, eller bør man kjøpe ett måleinstrument for dette ala det biltema selger?

    Er det naturlig å bytte vannpumpa i samme slengen? Ser jo enkelt ut å bytte reg reim så man drøyer kanskje vannpuma til den lekker eller uler?
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

  5. #5
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Innlegg
    6.059
    Antall takk

    Standard

    har aldri brukt noe måleverktøy.. skrur du av kamdekselet (1skrue) så ser du med en gang hva slags strammer du har.

    Bytte vannpumpe er enkelt, og hadde ikke vært i tvil om å gjøre det i samme slengen.. så slipper du å tenke på det i lang framtid..
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  6. #6
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    Noe annet enn vannpumpe og reim som bør kjøpes inn? (normalt å bytte noen hjul eller drev etter 240' km?)

    Mener bilen min har mekanisk strammer; det rimer mest med hva jeg mener å huske ut fra bildene her; har jeg da forstått prossedyren over om jeg mener det hele er så enkelt som å sette motoren i "riktig possisjon", slakke senterbolten til strammehjulet, bytte reim, se at alt er i riktig possisjon, vri strammehjulet mot klokka og så med klokka slik at "strammeviseren" kommer midt i vinduet fra høyre (forutsatt 20 grader termperatur), stramme senterskruen på strammehjulet med 25NM, dreie motoren ett par runder for å sjekke timingen, kjenne litt på feelingen at reima virker korrekt stram og vips ferdig? I såfall bør jo dette gjøres selv :-)
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

  7. #7
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Innlegg
    6.059
    Antall takk

    Standard

    hva med å skifte multireimen samtidig?
    kjøper du reim-kit så følger det med støttehjul... så det skifter du samtidig.
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  8. #8
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    Setter neppe på samme multireim når den først er tatt av; kan ikke huske at den er byttet siden jeg kjøpte bilen, så den er sikkert like gammel som reg reima...

    Ellers ser det ut som jeg har forstått reg reimsbytte over slik at jeg burde klare dette selv uten noen fare for ventilras?
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

  9. #9
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Innlegg
    6.059
    Antall takk

    Standard

    er du nøye med å ikke "vri" motoren når du tar av reimen og at merkene står riktig linet opp, så skal det gå fint
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  10. Takk Tore takket for denne posten
  11. #10
    Registrerte brukere cossykiller sin avatar
    Medlem siden
    10. feb. 2010
    Sted
    Kleppe, Norway
    Innlegg
    927
    Antall takk

    Standard

    er jo bare og lage 3 merker, 1 på veiva og 1 på hver kam og hjula, regner med hjula har en kile de står i ? så lager du 3 streker, oså tilhørende streker på blokka...

  12. #11
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    Irriterende at det finnes ulike beskrivelser. Denne beskrivelsen, som er den som kommer opp i VADIS på min bil sier ikke noe om at vibrasjonsdemperen på veivakselen må av for å få av reima, mens denne beskrivelsen: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=8928 sier at vibrasjonsdemperen må av.

    Prøvde å bytte reg reima på min bil i går etter denne beskrivelsen som nevnes i starten av denne tråden men fikk den ikke av fordi vibrasjonsdemperen var i veien:


    På bilde har jeg markert tre punkter:
    1: En "dutt" som er hovedproblemet. Denne stikker ut bak vibrasjonsdemperen og gjør det utrolig trangt å få ut register-reima.
    2: Det er også trangt mellom vibrasjonsdemperen og motorfestet, slik at det blir vanskelig å komme til å vri reima forbi punkt 1.
    3: Bakre dekselet til registerreima går nesten inntil vibrasjonsdemperen slik at det også her er trangt.

    Turte ikke prøve så "hardt" siden ny reim skal inn samme vei og jeg var avhengig av at bilen skulle kunne være på veien igjen i dag, så jeg valgte sålangt å bare remontere alt sammen.

    Tips på hvordan dette enklest løses ønskes. Har ikke verktøy for å løsne vibrasjonsdemperen.
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

  13. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Ser ut til å være litt bedre plass på "gamlingene" ja

  14. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    Innlegg
    725
    Antall takk

    Standard

    Jeg lurer også på dette med nedre reimhjulet, får ikke ut regreima der, og nå er det for sent å montere alt for å få løsna reimhjulet... Tips anyone?

  15. #14
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Innlegg
    6.059
    Antall takk

    Standard

    ser jeg har glemt å nevne dette ja. Reimhjulet må av. desverre.
    Den store senterbolten er vel 36mm og sitter som regel godt fast.
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  16. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Mysen
    Innlegg
    725
    Antall takk

    Standard

    Reimhjulet måtte ikke av på min 95 T5 motor. Trenger bare ta av det beskyttelsesdekselet som tsitter i to skruer. Da greide jeg å lirke ut reima

    Men jeg ser nå at jeg har fått feil spennrulle til regreima. Må den byttes? Er det stor fare for ras om den ikke byttes?
    Sist endret av Rockeren; 14/07/12 kl 11:31

  17. #16
    Registrerte brukere Sollien sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2011
    Sted
    Langevåg
    Innlegg
    822
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Morgis Vis post
    ser jeg har glemt å nevne dette ja. Reimhjulet må av. desverre.
    Den store senterbolten er vel 36mm og sitter som regel godt fast.
    Du vet vell ikke hva man trenger for å få av plata til automatkassa ( den som står der svinghjul skal stå)?

    Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2
    Sollien

  18. #17
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Innlegg
    6.059
    Antall takk

    Standard

    det er et lite metalldeksel, en halvbue som er festet med 2 10mm skruer.. denne "puppen" ligger innenfor der igjen dersom man har den.
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  19. #18
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    Jeg tok av reimhjulet for å bytte regreim på den jeg hadde. Senterbolten satt som fy og jeg endte opp med å kjøpe volvos eget verktøy for å holde igjen reimskiva når senterbolten skulle ut. Da gikk det som en lek...
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

  20. #19
    Registrerte brukere Sollien sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2011
    Sted
    Langevåg
    Innlegg
    822
    Antall takk

    Standard

    Var det dyrt? Har du delenr?

    Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2
    Sollien

  21. #20
    Registrerte brukere Tore sin avatar
    Medlem siden
    14. jan. 2010
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.009
    Antall takk

    Standard

    Delenummer : 9995433 - mothold for kamreimskive
    Pris (mai 2011) : 301 NOK
    ---Tore---
    Nåværende kjøretøy X'er fra Volvo
    2015 Volvo XC60 D4 Summum 2005 XC90 D5 Summum
    2018 Volvo V40 T2 Inscription 1998 Volvo V70 2.5T AWD

  22. #21
    Registrerte brukere Sollien sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2011
    Sted
    Langevåg
    Innlegg
    822
    Antall takk

    Standard

    Takker så meget

    Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2
    Sollien

  23. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    27. des. 2011
    Innlegg
    72
    Antall takk

    Standard

    Er merket for regreima på reimhjulet eller tannhjulet innenfor på 850?

  24. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Froyd Vis post
    Er merket for regreima på reimhjulet eller tannhjulet innenfor på 850?
    Merket for regreima på veiva er på utsiden OG langs hele bunnen av tanna den er på. Et tynt spor tvers over hele hjulet, MEN likevel direkte håpløst å se.
    Skal avstemmes mot et innstøpt merke i oljepumpa, rett opp.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  25. #24
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    Innlegg
    4.984
    Antall takk

    Standard

    Bildene funker ikke lengre Morgis :( Skulel gjerne hatt denne How to tråden når jeg skal bytte reg reim

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  26. #25
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Innlegg
    6.059
    Antall takk

    Standard

    Lenker fikset
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

  27. Takk HansOla takket for denne posten
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •