Noen som har TUV-papir på DTM-felger 17" liggende? Ringte Biltilsynet tidligere i dag angående innskrivning av KAW-senkesettet i vognkortet, og tenkte å få felgene skrevet inn med det samme. Ting skal ikke være enkelt
Noen som har TUV-papir på DTM-felger 17" liggende? Ringte Biltilsynet tidligere i dag angående innskrivning av KAW-senkesettet i vognkortet, og tenkte å få felgene skrevet inn med det samme. Ting skal ikke være enkelt
skal ikke være behov for tuv sålenge de er innenfor STRO sine krav..
det vil si at dekk størelse skal ikke avvike mer en +- 5% og innpress skal ikke endres mer enn +- 7mm...(fra org. dim.)
hvis de krangler på dette er det bare å klaske te dem i bakhodet med stro boken å be dem lese høyt for deg...
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Skal være minimum 10 mm klaringer til dekk/felg og hjulbuer osv
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Får uansett ikke godkjent Super DTM om man følger regelverket, sporvidden øker 10mm for mye.
"Mindre e så jækla mye merr"
240 har 20 i innpress. 700/900 har 25
"Mindre e så jækla mye merr"
minimum innpress på 900 er 20mm så da går det greit med et13.
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
All klaring er god klaring
Kawasaki kfx 450r
BMW E39 525T
185/65-R15 215/45-R17 Endringer Avvik 80 km/t
Omkrets 195.25 cm 196.44 cm 1.19 cm (0.61 %) 80.48
Diameter 62.15 cm 62.53 cm 0.38 cm
der er forskjellen på org dim og din dim! så det skal gå bra....
tviler på de henger seg opp i det sålenge det er klaring..
siden org innpress skal være mellom 20 og 25 skal et 13 gå bra spør du meg..
Sist endret av gull pilen; 03/08/10 kl 09:34
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
Takk for innspill Men konklusjonen.. det burde gå bra uten TUV? Tviler på at hun resepsjonist-dama hadde det så klart som hun ga uttrykk for i telefonen.. er vel bedre å bare møte opp og få innskrevet senkesettet, så skriver de inn felgene hvis det går. Men er det ingen andre her som har skrevet inn SuperDTM 17" i vognkortet da?
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Innpresset bt tar utgangspunkt i er originalinnpress, dvs et 25 for 940 og et20 for 240.
Hva bilprodusenten ellers leverer/tillater utover dette er irrelevant. I de fleste tilfeller ligger de alternative dimensjonene innenfor kravet om maks sporviddeendring på 15mm.
Prøver du å godkjenne et13 på 940 får du i verste fall en mangellapp, i beste fall får du det godkjent da bt tolker regelverket vidt forskjellig fra sted til sted.
"Mindre e så jækla mye merr"
sålenge det ser greit ut å ikke tar borti noe sted med full sving eller litt fleks så burde det gå greit hvis kontrolløren er noe medgjørlig.
2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
1993 S2 Avant 2,2 turbo
Har en kamerat som fikk godkjent super dtm på 940 pga at det stod ET 20 i vognkortet. Står 25 på min 740, så fikk ikke godkjent det. Men er ikke understellet på en 740/940 likt?
Gjelder en 95mod 940 og 88 740.