Sitat Opprinnelig postet av Chals Vis post
Skjønte ikke det med å klemme igjen låsene. Skyve på en låseklakk til den går i låst posisjon? Og, er det skadelig å kjøre i nødmodus? I 80km/t ligger turtallet på ca 2500, 4. gir. Jeg har kjøpt kontaktens, spraye med det i kontaktene? Takk for hjelp og tips.
Poenget er å få bilen til å tro at alle dører og luker er stengt, slik at den sovner (går i dvale), og du trygt kan koble ut batteriet for å jobbe med El-systemet i bilen uten at det medfører feilmeldinger eller "skader" modulene, men samtidig trenger du jo tilgang til motorrom, kupé og bagasjerom...
Derfor tar man en gjenstand som ligner litt på sluttstykket (motstykket til dørlåsen, den delen av låsen som f.eks sitter fast på B-stolpen) ,
som f.eks en skrutrekker, bilnøkkel el.l. og beveger låsefallen (reilen) på døren/bakluken slik at den "går i lås" og bilen vil sovne etter 10-15 minutt.
Så gjelder det å huske på å åpne låsene før du smekker igjen bakluken/døren når jobben er ferdig...

Neppe skadelig å kjøre i "nødmodus" med de symptomene bilen har nå. Så lenge du har motorkraft nok til å følge trafikken og bremsene fungerer normalt, ser jeg ikke noe større problem med det. Men du bør kanskje ikke kjøre taxi i Trollstigen eller dra på ferietur med campingvogn til Italia slik.

Kontaktsprayen din kan du spraye misstenkte kontakter med ja, og koble de sammen og fra hverandre noen ganger.
Bør vel også nevne at feilene like godt kan skyldes feil i selve ledningsnettet, i strømtilførselen til modulene og i moduler med interne feil som "jammer"
CAN
-bussen, men ett sted må man begynne. Lykke til med arbeidet