Ulyd V70 AWD

[Goofy]

Hei,

Har en 2006 V70

AWD

som har en ulyd som minner mye om gåent hjullager. Relativt sikker på at dette kommer fra bakstilling. Lyden dukker opp ved 50 km/t ca, og øker med bilens hastighet.
Problemet er bare det at lyden forsvinner så fort jeg er borti bremsepedalen. Bare jeg "Toucher" bremsepedalen forsvinner lyden, og dukker opp igjen så fort jeg slipper igjen. Lyden blir ikke påvirket av å svinge.

Har smurt opp bremser rundt hele bilen 2 ganger, ingen tegn til at bremser skulle være årsaken. Har kjent på alle hjul og merker ikke noe slakke eller ulyd fra noe hjullager.

Bilen har stått en del, de siste 2 år.

Takker så mye for svar!

[TurboNoob]

Kan det være kast i bremseskiven?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jiha1968]

Når du hører ulyden, trekk handbrekket litt opp slik at varsellampen tennes i instrumentpanelet, men ikke så langt opp at bremseskoene tar grep.
Forsvinner ulyden når varsellampen for P-bremsen tennes, så antar jeg dårlig pinjonglager i differensialen dessverre... (du finner flere tråder på dette i forumet)
Årsaken til feilsøkingsmetoden er at P-brems frikobler clutchen til bakhjulene (Haldex-koblingen) og dermed forsvinner belastningen på pinjonglageret.

[Goofy]

Prøvde dette nå, og da ble helt stille i bilen når P-Lampen tentes. Da antar jeg at det bare er å få fatt i ny diff?

Er det kun diff fra V70

AWD

biler som passer, eller kan jeg bruke fra XC70 også?

Eventuelt noe som er greit å vite før jeg setter igang?

[Svirre]

Prøvde dette nå, og da ble helt stille i bilen når P-Lampen tentes. Da antar jeg at det bare er å få fatt i ny diff?

Er det kun diff fra V70

AWD

biler som passer, eller kan jeg bruke fra XC70 også?

Eventuelt noe som er greit å vite før jeg setter igang?

Begge vinkelgir mener jeg skal være like fra V70 og XC70. Eneste du kan la være å remontere, er de øverste bolten som er skrudd på vinkelkassen og i girkassen. Den er h*****s vanskelig å remontere og gjør ingen skade av å ikke bli montert tilbake. Bare som et tips.
Ellers bytt olje på vinkelgiret når det allerede er ute. Dette blir aldri byttet ellers. Bytte dette er plankekjøring. Litt håpløst å få inn og ut uten å senke motorrammen, men det går lett når man får gjort det 1 gang.

Lykke til!

[Goofy]

Tar nok en stund til deler osv. er på plass. Er det skadelig for

AWD

system, om jeg bare napper ut sikringen til styreenheten og kjører bilen med framhjulstrekk som en midlertidig løsning?

[jiha1968]

Prøvde dette nå, og da ble helt stille i bilen når P-Lampen tentes. Da antar jeg at det bare er å få fatt i ny diff?
Er det kun diff fra V70

AWD

biler som passer, eller kan jeg bruke fra XC70 også?
Eventuelt noe som er greit å vite før jeg setter igang?

V70

AWD

og XC70 bruker samme diff, og du kan velge mellom 2006 og 2007-modell, sjekk VIN-nr for årsmodell, huggeriene bruker ofte reg.dato...
(finnes en og annen 2006-modell med 163hk D5, der må du være påpasselig at det virkelig er samme diff/Haldex)

Men før du begynner bør du forsikre deg om at lyden virkelig kommer bakfra og ikke rett bak motor der vinkeldrevet sitter, som kan gi tilsvarende symptomer.
(EDIT: Ref: Svirres innlegg som jeg ikke fikk med meg før dette var skrevet)
Få noen til å kjøre bilen for deg, mens du sitter i baksetet, så du kan bevege deg mere for å lytte etter hvor lyden kommer fra.

Husk innkjøp av Diff- og Haldex-olje + Filter , og løsne pumpen for å rense forfilteret.
Eksosanlegget kan med fordel demonteres, du vil sannsynligvis trenge et par nye skruer m/mutter og en eksospakning. (varme, vinkelsliper m.m.)

Bruk gjerne den gamle

DEM

-modulen (Haldex-elektronikken som sitter på siden av "diffen") og den gamle Haldexpumpen, da du vet at disse er ok.

Det kan være utfordrende å få løsnet mellomakslingen fra "Diffen", det er to små gjengede (rustne) hull på baksiden av flensen på "diffen" for å tvinge ut mellomakslingen.
Når du skal løsne mutteren for å få av drivakselflensen fra "Diffen" ved pumperens/bytte, merk av posisjon på mutteren, vær lat og bruk muttertrekker for av/påskruing til samme posisjon for å slippe å kjøpe/konstruere mothold.
(Flat mutter, kan være nødvendig å slipe ned avfasingen på koppnøkkelen så den ikke glipper/runder mutteren. Bruk 6-kant kopp der, ikke 12 om mulig)

Lykke til med prosjektet

[jiha1968]

Tar nok en stund til deler osv. er på plass. Er det skadelig for

AWD

system, om jeg bare napper ut sikringen til styreenheten og kjører bilen med framhjulstrekk som en midlertidig løsning?

Sikringsutrekking fungerer fint, men diffen går neppe i lås med det første uansett.