Hei! Fikk opp en feilkode på bilen (v50 1,6d 2011) : particulate filter pressure sensor A circut high.
Forstått at dette vil si partikkelfilteret må byttes? Noen som vet om dette er mye prakk?
Hei! Fikk opp en feilkode på bilen (v50 1,6d 2011) : particulate filter pressure sensor A circut high.
Forstått at dette vil si partikkelfilteret må byttes? Noen som vet om dette er mye prakk?
Hei, nei med den feilkoden alene er det mest sannsynlig at det er differanse-trykkføleren (31319635) som er defekt, eller spenningstilførsel/kabelbrudd til denne føleren.
Du kan selvfølgelig sveive igang delebyttebaletten og bytte alt relatert til DPF, men det er nok mer fornuftig å f.eks måle spenning på sensoren for å se om den får tilført/gir normale verdier (jord, signal +5V) , se hva trykkdifferansen viser på et Volvotilpasset diagnoseapparat ved tenning på, motor av, og motor på tomgang, og ved 3000rpm.
Ved eventuelt bytte av diff.trykkføler 31319635, sjekk tilstand på slangene og blås trykkluft gjennom dem for å få ut eventuelt kondensvann.
Når DPF en vakker dag må byttes er det som de fleste eksosanlegg-jobber, stort sett fastrustede deler, så tilgang til gass/induksjonsvarme, vinkelsliper osv kan bli nødvendig, men av og til løsner skruene som de var montert i går.
+ innprogrammering av nytt/renset filter i bilen etter bytte, slik at den vet at nytt/renset filter er på plass, i tillegg til EOLYS-væske og programmering av påfyll der.
Wowí ¾í´¨ Er det sÃ¥ enkelt som at kun den trengs Ã¥ byttes? Hadde samme feilkode pÃ¥ audi jeg hadde, der mÃ¥tte dpf byttes. Men jeg fjerna innmaten isteden, men den røk det jo svart røyk ut eksosen. Dette gjør ikke volvo’n.