Automatkasse XC70

[Dag Thomas]

Hei.

Min xc er fra 2002 2,4 T. Kassa har rykket og nappet litt den siste tiden, men ikke verre enn at jeg har levd med det. Skiftet olje på kassa for ca. 1 år siden uten noe særlig effekt. Fikk meg dog en overraskelse idag da jeg hadde bilen på service i Sverige. Fikk annmerking at jeg burde skifte olje ved neste service da oljen virket gammel. Aner meg nå at Bil butikk 1 (som har tatt oljeskift) kun har tappet oljen og fylt på ny?! Kan det lønne seg å koste på seg nytt skift, eller er det bare å skifte kassen??

Bilen har rulla 215.000 km.

Takk for svar

[locked]

Skift alltid oljen først.

Den må flushes skikkelig, og siden du har gammel olje går det med minimum 12liter om det skal bli skikkelig!

Er nok desverre vanlig at det slurves med oljeskiftene, men jeg snakte med en mekaniker på volvo i sverige og han sa at taxiene der nede gikk 600 000km uten å skifte girkasse, men der ble oljen byttet for hver 40 000km. Var ikke noe problemer med kassene.

[Dag Thomas]

Ante meg dette. Skal ringe Bilbutikk 1 for å få info om hvor mye olje som ble brukt. Det ble skiftet olje første gang på rundt 200.000 km. Hovedproblemet nå er at den virker som den ikke klarer å få opp trykket ved skifte fra feks. park til drive. Må vente 1 sek ekstra før jeg gir gass eller så napper det.

[Dag Thomas]

Da fikk jeg snakket med Bil Butikk 1 Sarpsborg. De hadde kun tappet ut 4 liter og fylt på 4 liter. Dette ble gjort selvom jeg presiserte at den SKULLE flushes! Kommer aldri til å sette mine bein der igjen.

Er det noen her som har hatt god effekt med flushing, gi lyd fra dere! Eller er det kun bare å kaste penga ut av vindu når kassa har begynt å tulle?

[_tormod_]

Gjør som regel susen. Men når kassa har begynt å gire hardt, må man bruke rikelig med olje som nevnt over.
Få samtidig oppgradert softvare, gjerne på motor og gir samtidig

[Dag Thomas]

Gjør som regel susen. Men når kassa har begynt å gire hardt, må man bruke rikelig med olje som nevnt over.
Få samtidig oppgradert softvare, gjerne på motor og gir samtidig

OK.

Noen god fremgangsmåte på hvordan dette gjøres. Har tilgang til løftebukk.

[aarnes]

Ligger flere steder på forumet.
Søk litt først så skal du se at du finner noe.
gjerne kjent som "flushe" kassa

[J-R]

En ting som også er ekstremt viktig er at det brukes riktig olje på disse kassene. Du MÅ ha en JWS3309 olje! F.eks Volvo original, Mobil 3309, Toyota T-IV

Spør gjerne verkstedet som skiftet olje på kassa de hva slags olje de brukte.. Dersom ikke riktig olje benyttes risikere du havari på kassa

[Dag Thomas]

En ting som også er ekstremt viktig er at det brukes riktig olje på disse kassene. Du MÅ ha en JWS3309 olje! F.eks Volvo original, Mobil 3309, Toyota T-IV

Spør gjerne verkstedet som skiftet olje på kassa de hva slags olje de brukte.. Dersom ikke riktig olje benyttes risikere du havari på kassa

Takk for tipset. Nå står det mellom å kjøre full flusing samt rense alle ventiler. En bekjent som er volvomekaniker kan gjøre dette for meg. Eller skal jeg bare reise til automatlådor og skifte kassen. Har dessverre lite tro på dette med flushing når kassa har begynt å tulle. Mekanikkeren mente at det samla seg spon i ventilene som gjorde at dette hang. Ved å rense så skulle man få bort med problemet!

[Runis]

Hei,har lest på ett svenskt forum att det har vært vellykket å rense ventilpakken.Ville prøvd dette først før evt ny kasse.

[Dag Thomas]

Hei,har lest på ett svenskt forum att det har vært vellykket å rense ventilpakken.Ville prøvd dette først før evt ny kasse.

Takk Runis for svar. Dette blir da nå gjort på tirsdag. Kommer tilbake til hvordan resultatet blir.

[volvobertil]

Hei.


Automat som rykker ved å settes i drive er softw. dette kan fjernes med oppdatering.


Automatlådor kan anbefales i fra min side.
Kjørt nå 1,5 år nå uten problemer etter overhaling derifra.

[Per Turbo]

Flushing vil si at du drar igjennom en god del olje.. 12 til 20 liter, avhengig av hvordan oljen ser ut og hvor nøye du vil være med dette.
Men i de tilfellene jeg har vært borti, så har flushinga gjort kassene mye bedre.. men klart, i noen tilfeller så er det kjørt så det må ny kasse til. Men en skikkelig flushing er uansett riktig sted å starte. Renser du i tillegg ventilene så har du gjort det du kan gjøre.

[gaupe]

Nokon som kjenner til dette forresten?
http://www.ipdusa.com/Volvo-V70XC70-...-127-389-5212/

[Dag Thomas]

Da var flushing gjort samt rens av ventiler. Oljen var køl svart så den var ikke bra. Måtte hele 16 liter til for å få ren olje. Nulla adoption på kassa. Bilen girer nå mye bedre. Er fortsatt litt slåing når jeg setter den i D. Fikk også beskjed at momentstaget på kassa var slitt. Veit ikke hva det har å si. Tror ikke jeg fikk ny software. Kan dette gjøre at denne rykkinga fra P-D blir borte?

En annen ting er også at ved kø kjøring (sakte fart) napper den litt, ikke mye men nok til at det merkes. Fikk beskjed at det aldri hadde vært skiftet plugger på bilen (har nå rulla 217.000km) kanskje feilen ligger her?

Skifte av plugger: Skru av begge deksla, dro opp kontakten, skru ut pluggen, smør ny plugg med alupasta, sett tilbake plugg og kontakten. Korrekt?

[Per Turbo]

Om det dunker eller rykker ved overgang fra P til D og fra D til R kan det være differensialen i kassa som er sliten.. når du har bilen oppe i bukk eller noe så ta tak i venstre frem hjul og dra det litt frem og tilbake, da kjenner du dødgangen på kassa. Litt skal det være riktignok.

Momentstaget er girkassefeste i underkant. Sitter mellom girkasse og traversrammen.

[gaupe]

Momentstag/girkassefeste, er vesentleg når det gjeld slåing i kassa. 800 kr og du får omtrent ny bil

[Dag Thomas]

Momentstag/girkassefeste, er vesentleg når det gjeld slåing i kassa. 800 kr og du får omtrent ny bil

Dette hørtes positivt ut. Skal skifte dette til uka. Håper det bedrer seg da, bilen girer ellers bra. Hva med pluggene? Hvordan er det å skifte momentstaget selv=?

[gaupe]

Dette hørtes positivt ut. Skal skifte dette til uka. Håper det bedrer seg da, bilen girer ellers bra. Hva med pluggene? Hvordan er det å skifte momentstaget selv=?

Etter at du har fått bilen på bukkar, så tek det sann ca 5 minutt å bytte denne, tre boltar, veldig fort gjort. Var stor forskjell på vår 2000 R

AWD

når eg bytta denne, var nesten som ny girkasse, og den var heller ikkje synleg øydelagd, berre mjuk.

[Per Turbo]

Sitter omtrent slik, så veldig enkelt og greit å bytte

[Dag Thomas]

Takk for bilde. Er ikke veldig god på å skru bil, men lærer så lenge man lever.

Guape: Hva var symtopene før skifte av momentstag?

per Turbo: Det dunker ikke fra P til R kun til D.

[gaupe]

Takk for bilde. Er ikke veldig god på å skru bil, men lærer så lenge man lever.

Guape: Hva var symtopene før skifte av momentstag?

per Turbo: Det dunker ikke fra P til R kun til D.

Slag i drivlinje, ved pådrag, oppbremsing, altså endring av belastning.

[Per Turbo]

Er ikke helt sikker, men foringene ser i så fall tørre og sprukne ut og du kan bevege mye på den midtre delen der.. da er den myk og gammel. Er en god investering å bytte uansett om du ikke vet om den er tatt før. Like lett å bytte denne som ett hjul på bilen så det klarer du..

Har ikke skrudd på bil før jeg heller, men nå har jeg lært min V70 snart ut og inn på ett år. Er overraskende enkel bil å skru på, selv om jeg har 98 modellen så er likhetene veldig mange på disse.

Og hjelp får du alltid her inne, alltid noen som vet noe

[Dag Thomas]

Supert Skal bestille opp momentstaget. Gaupe: Jeg har kun slag fra P-D. Har sterk misstanke at dette kommer av sliten kasse.

[gaupe]

Supert Skal bestille opp momentstaget. Gaupe: Jeg har kun slag fra P-D. Har sterk misstanke at dette kommer av sliten kasse.

Greitt å prøve å bytte den foringa uansett