Hei, hvordan ligger det an med temperaturen der bilen står nå? (glødepluggene aktiveres ikke fult ved alle temperaturer)
Har alle temperaturgiverne i bilen normale verdier i forhold til omgivelsene? (unntatt DPF-tempgiver, den går ikke lavere enn 100'C)
Hvis bilen ikke har feilkode for glødeplugger, kan du regne med at det systemet er i orden. (det utføres automatisk diagnose ved hver "tenning på")
Når du aktiverer glødepluggene iVIDAså utføres samme kommando medECM, som den selv bruker når den selv synes det er behov for gløding.
Har bilen noen (andre) feilkoder?
Klarer motoren å bygge opp tilstrekkelig med dieseltrykk når den kjøres med starteren?
(mener du burde se ca280Bar/28Mpa, starter ikke under 200Bar om jeg ikke husker helt feil)
Går starteren i normal fart, og er "starterlyden" lik for alle sylindre, slik at den ikke "halter" på f.eks ett av de fire kompresjonsslagene annenhver runde?
Svar med sitat