Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: Clutchpedal returnerer ikke

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. feb. 2021
    Innlegg
    38
    Antall takk

    Standard Clutchpedal returnerer ikke

    Har en XC60 2011mod hvor clutchpedalen tar langt inne og blir ofte stående inne når jeg slipper den. Nivået i beholderen synker ikke, men lufting hjelper en liten stund. Det hjelper også å ha bilen i fri og pumpe noen ganger med pedalen.
    Hovedsylinder skiftet og pedalfjær smurt uten løsning på problemet.

    På slangen/røret sitter det en rund "klokke". Noen som vet hva dette er og om den kan ha sammenheng med problemet?

    Tar gjerne imot tips om clutch-problemet generelt også, om noen har erfaringer.
    Neste steg er å bytte slavesylinder og det er veldig dyrt...

  2. #2
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    1.025
    Antall takk

    Standard

    Den runde klokka på clutch-røret er en "støtdemper" som har til oppgave å dempe vibrasjoner fra clutchen, slik at pedalen ikke vibrerer/pulser så mye.
    (som regel er klokka "full flow" , med en fjærende membran)

    Har ikke sjekket innholdet i denne, men på noen biler med kraftig motor og manuell kasse,
    sitter det en restriksjonsventil enten i denne vibrasjons-demperen eller i tilkoblingen på slavesylinderen.
    Ventilen skal dempe clutchbevegelsen ved for hurtig slipp av pedal.

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. feb. 2021
    Innlegg
    38
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jiha1968 Vis post
    Den runde klokka på clutch-røret er en "støtdemper" som har til oppgave å dempe vibrasjoner fra clutchen, slik at pedalen ikke vibrerer/pulser så mye.
    (som regel er klokka "full flow" , med en fjærende membran)

    Har ikke sjekket innholdet i denne, men på noen biler med kraftig motor og manuell kasse,
    sitter det en restriksjonsventil enten i denne vibrasjons-demperen eller i tilkoblingen på slavesylinderen.
    Ventilen skal dempe clutchbevegelsen ved for hurtig slipp av pedal.
    Tror du disse innretningene kan ha noe med problemet å gjøre? Siste mulighet før kassa må ned...

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. feb. 2021
    Innlegg
    38
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jiha1968 Vis post
    Den runde klokka på clutch-røret er en "støtdemper" som har til oppgave å dempe vibrasjoner fra clutchen, slik at pedalen ikke vibrerer/pulser så mye.
    (som regel er klokka "full flow" , med en fjærende membran)

    Har ikke sjekket innholdet i denne, men på noen biler med kraftig motor og manuell kasse,
    sitter det en restriksjonsventil enten i denne vibrasjons-demperen eller i tilkoblingen på slavesylinderen.
    Ventilen skal dempe clutchbevegelsen ved for hurtig slipp av pedal.
    Er det mulig at membranen du nevner er for slapp, så den må pumpes i strekk før trykket blir stort nok i slavesylinderen? Har reagert på at nivået i beholderen ofte er ørlite høyere etter at bilen har stått en stund, sammenlignet med rett etter parkering... Pedalen er alltid slapp ved start, selv om jeg hadde pumpa den til å bli ok rett før jeg setter fra meg bilen. Slangen/røret med klokka koster ca 1400kr, så kanskje verdt et forsøk??
    Bilia antyder fortsatt luft i systemet, men nå har vi prøvd både med sugepumpe og gode gamle "kjerringa trår inn pedalen" og det blir bedre, men bare en stund...

  5. #5
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    1.025
    Antall takk

    Standard

    Er kanskje større sjanse for at det har lagt seg en luftboble i den, vurder å enten løsne slange og rør såpass at det blir mulig å endre posisjonen på demperen for å få skremt ut eventuell luftboble, eventuelt pump inn bremsevæske gjennom lufteskruen, med en ren (ny) liten pumpekanne for smøreolje eller lignende.

    Hysterisk pumping med clutchpedalen kan også få flyttet på eventuelle luftbobler.

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. feb. 2021
    Innlegg
    38
    Antall takk

    Standard

    Da er slavesylinderen og clutchen bytta og det ser ut til at problemet er løst.
    Sist endret av Klontis; 31/03/21 kl 20:26

  7. #7
    Registrerte brukere jiha1968 sin avatar
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    1.025
    Antall takk

    Standard

    Gratulerer med velfungerende bil, bank i bordet...

  8. #8
    Moderator Morgis sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    VCCN medlemsnummer
    9
    Innlegg
    6.050
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jiha1968 Vis post
    Den runde klokka på clutch-røret er en "støtdemper" som har til oppgave å dempe vibrasjoner fra clutchen, slik at pedalen ikke vibrerer/pulser så mye.
    (som regel er klokka "full flow" , med en fjærende membran)

    Har ikke sjekket innholdet i denne, men på noen biler med kraftig motor og manuell kasse,
    sitter det en restriksjonsventil enten i denne vibrasjons-demperen eller i tilkoblingen på slavesylinderen.
    Ventilen skal dempe clutchbevegelsen ved for hurtig slipp av pedal.
    Fin å få fjernet ved neste skift. Den ødelegger mye av kløtsjopplevelsen. Glad jeg ble kvitt min
    '07 V70 R ✓
    '95 850 T-5R

Lignende tråder

  1. Clutchpedal returnerer ikke
    By Klontis in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 13
    Siste post: 03/03/21, 20:51
  2. Vibrasjon i clutchpedal volvo 940.
    By gsmik in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 20/09/18, 20:13
  3. Manglende trykk i clutchpedal
    By Jens_850_T5 in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 10/01/14, 18:39
  4. Pulserende clutchpedal
    By kjetilh in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 8
    Siste post: 16/12/11, 16:25
  5. Belter for bakseter returnerer dårlig??
    By nordan27 in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 2
    Siste post: 24/08/11, 23:06

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •