Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 19 av 19

Tråd: 940 turbo: Fått oljelekkasje rundt reimhjul ?

  1. #1
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard 940 turbo: Fått oljelekkasje rundt reimhjul ?

    Heisann !

    Parkerte bilen nå på lørdag, også titta jeg under den neste dag, å da hadde det lukket ut litt olje, sjekket det idag siden bilen har stått stille siden søndag, og da så jeg det kom olje ut av dekselet, eller like under reimhjulet rett vedsidenav servopumpe .. Kan evnt noen av disse simringene byttes med motor i, eller må den tas fra hverandre ? Jeg tror det kommer av gåen simring, da forige eier hadde strammet reima litt for hardt, dermed gikk servo-pumpa mi for en stund tilbake, og nå dette .. Reima er helt passe nå, kan dytte den 2 - 3 cm opp og ned

    Noen som har ett svar på dette ?


    Mvh Magnus
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  2. #2
    boman sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Buskerud
    VCCN medlemsnummer
    42
    Innlegg
    2.584
    Antall takk

    Standard

    Slenger meg på denne jeg også, er litt olje der på min også.
    Geir Boman Rinde
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Varamedlem

    ---

    Volvo V90 R-design T8 2020

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2010
    Innlegg
    20
    Antall takk

    Standard jeg og..

    måvel slenge meg på jeg også.. da min har myyyye olje der.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. mars 2010
    Innlegg
    20
    Antall takk

    Standard og foresten...

    min far er gammel volvomekanikker, og skrudde på disse motorene i 15år han sa at det er bare og rive ut radiator osv der framme, av med register og reimhjul.. så var det bare og pirke ut ringe... men den skulle være 3 ringer der, på 3 forskjellige hjul, og han anbefalte og bytte alle 3 når du først har begynt.

  5. #5
    Registrerte brukere Fjellvang sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordland
    Innlegg
    221
    Antall takk

    Standard

    Er nok simringen på veiva som er oppbrukt

  6. #6
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mhs940 Vis post
    min far er gammel volvomekanikker, og skrudde på disse motorene i 15år han sa at det er bare og rive ut radiator osv der framme, av med register og reimhjul.. så var det bare og pirke ut ringe... men den skulle være 3 ringer der, på 3 forskjellige hjul, og han anbefalte og bytte alle 3 når du først har begynt.
    Desse tre zimmeringane står i den frontdekselet, så det er vel berre å plukke ut den, og bytte dei i den, olje godt inn og tre forsiktig på plass igjen.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  7. #7
    Registrerte brukere gull pilen sin avatar
    Medlem siden
    21. mars 2010
    Sted
    Elleville Vesten....
    Innlegg
    3.087
    Antall takk

    Standard

    kan også komme fra toppen... er dårlig ventilasjon i toppen så er lett for at tetningen på kammen begynner å lekke...
    dette er også en ganske kurant jobb å gjøre med motoren i bilen...
    2008 v50 summum 2,0tdi (konebil)
    1993 S2 Avant 2,2 turbo

  8. #8
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mhs940 Vis post
    min far er gammel volvomekanikker, og skrudde på disse motorene i 15år han sa at det er bare og rive ut radiator osv der framme, av med register og reimhjul.. så var det bare og pirke ut ringe... men den skulle være 3 ringer der, på 3 forskjellige hjul, og han anbefalte og bytte alle 3 når du først har begynt.
    Da tror jeg faren din må få 15 år ekstra tid på seg. For det sitter kun to der

    Også kan det være lurt å pelle ut hele lokket som sitter å holder simringene. Det sitter en pakning rundt lokket, som også må byttes da. Alt i alt koster dette 250-300kr på Volvo.

    Pass på og rengjøre godt og få vekk alle pakningsrester fra lokket før du setter på ny.
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  9. #9
    Registrerte brukere pLetten sin avatar
    Medlem siden
    07. jan. 2010
    Sted
    Bergen, Åsane
    Innlegg
    202
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av henrik940 Vis post
    Da tror jeg faren din må få 15 år ekstra tid på seg. For det sitter kun to der

    Også kan det være lurt å pelle ut hele lokket som sitter å holder simringene. Det sitter en pakning rundt lokket, som også må byttes da. Alt i alt koster dette 250-300kr på Volvo.

    Pass på og rengjøre godt og få vekk alle pakningsrester fra lokket før du setter på ny.

    Da har nok ikke du sett godt nok etter. Er en simmering på kam, en på oljepumpeaksel og en på veivaksel.
    Volvo 945 LT 1995 modell --> husmortrimmet
    Volvo 240 GL/Turbo 1992 modell --> B230FK
    Volvo 240 GL 1991 modell --> Ribbet og skal vekk
    Audi 80 CL 1.8 1983 modell --> Old School prosjekt

  10. #10
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Jepp. Men den simringen på kammen har ikke noe med dekselet der nede og gjøre.
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  11. #11
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Heisann heisann .. Her har dere svart gitt ! Faen så fantastisk

    Da er vel problemet løst da, skal ta turen til volvo å kjøpe alt jeg trenger, så er det bare å pirke ut de gamle å bytte dem

    Tusen takk for svar folkens !
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  12. #12
    Registrerte brukere Popp sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    180
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mhs940 Vis post
    min far er gammel volvomekanikker, og skrudde på disse motorene i 15år han sa at det er bare og rive ut radiator osv der framme, av med register og reimhjul.. så var det bare og pirke ut ringe... men den skulle være 3 ringer der, på 3 forskjellige hjul, og han anbefalte og bytte alle 3 når du først har begynt.
    Ikke rart det er dyrt på Volvo om de driver og plukker ut radiator osv for å bytte simmerring på veiva, bytta på min uten å ta av noe annet enn deksel. bråkevifta og registeret samt reimhjulet
    Sist endret av Popp; 23/07/10 kl 15:06

  13. #13
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Det der liker jeg ! Deilig å slippe og lufte kjølesystemet

    Hvordan sitter reimhjulet på veiva ? Skrudd fast, eller sitter det i lings eller bare varma på ?
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  14. #14
    Registrerte brukere s4nd3r sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Fjørå (ålesund)
    Innlegg
    1.549
    Antall takk

    Standard

    er bolt. trenger ei 24mm pipe tror eg det var.. bare skru ut.. ikkje lings...
    kjekt med muttertrekker. men må ut med radiator da.. eller bare bårre ett stort hull rett gjennom den.. :P tette med sikaflex etterpå..

  15. #15
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gasgasboy Vis post
    Det der liker jeg ! Deilig å slippe og lufte kjølesystemet

    Hvordan sitter reimhjulet på veiva ? Skrudd fast, eller sitter det i lings eller bare varma på ?
    Skrudd på. 24mm tror jeg hue på bolten er.

    Sett bilen i 5.gir, legg noe forran hjula, få en kompis til å stå på bremsen, også kan du skru
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  16. #16
    Registrerte brukere gasgasboy sin avatar
    Medlem siden
    13. april 2010
    Sted
    Hvitsten
    Innlegg
    613
    Antall takk

    Standard

    Åssen gjør jeg det på automat ?? Har lagt noe under hjula, fått kompiser til å stå på bremsen, satt den i både 1-2-D men det hjelper jo ikke, går nesten like lett rundt uansett den : s
    Peugeot 306 GTI 6 2000 mod - Sommerbil
    Volvo 940 b230 fk 1996 - Selges

  17. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Eidskog på Hedmarken
    VCCN medlemsnummer
    243
    Innlegg
    1.155
    Antall takk

    Standard

    da jeg tok av den bolten. tok jeg av minuspolen på batteriet satte en latmansarm fast i rammevangen og fikk den av med starteren, vri om nøkklen ca 1 sek og vips bolten er løs

  18. #18
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Hvordan skal du få til det uten at minuspolen er kobla på ?
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

  19. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. des. 2009
    Sted
    Eidskog på Hedmarken
    VCCN medlemsnummer
    243
    Innlegg
    1.155
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av henrik940 Vis post
    Hvordan skal du få til det uten at minuspolen er kobla på ?
    He he he Å F.. mente selvsakt ta av hettene til tennplugga

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •