Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: Ccm varm på venstre og kald på høgre

  1. #1

    Medlem siden
    25. mars 2016
    Sted
    Nordfjordeid
    VCCN medlemsnummer
    2061
    Innlegg
    226
    Antall takk

    Standard Ccm varm på venstre og kald på høgre

    Har bytta aqs sensoren og ccm men forsatt samme problemet. Men kjem opp med
    LIN
    -bus 2 incorect signal.
    Dette på en 2006 xc70 d5
    Har og bytta dei relea under seta.
    Prøvd å calibrere men der stoppa det opp.
    Rekna med det ikkje skal bruke 3 timer på calibrering. Noen som veit ka problemet kan ligge?

    Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
    -98 Volvo V70 2.4l 193hk bruksbil/prosjekt
    -99 Volvo S70 2,0 lt 163hk prosjekt til salgs
    -96 Mitsubishi Pajero 2,5 td jaktbil/prosjekt

  2. #2

    Medlem siden
    25. mars 2016
    Sted
    Nordfjordeid
    VCCN medlemsnummer
    2061
    Innlegg
    226
    Antall takk

    Standard

    Og ka skjer om en tar bort relea under seta til shm? Kan det være som lager krøll for kalibrering?

    Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
    -98 Volvo V70 2.4l 193hk bruksbil/prosjekt
    -99 Volvo S70 2,0 lt 163hk prosjekt til salgs
    -96 Mitsubishi Pajero 2,5 td jaktbil/prosjekt

  3. #3

    Medlem siden
    25. mars 2016
    Sted
    Nordfjordeid
    VCCN medlemsnummer
    2061
    Innlegg
    226
    Antall takk

    Standard

    Da bestilte eg 2 nye shm og ny air quality sensor. Så får en sjå om det hjelper

    Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
    -98 Volvo V70 2.4l 193hk bruksbil/prosjekt
    -99 Volvo S70 2,0 lt 163hk prosjekt til salgs
    -96 Mitsubishi Pajero 2,5 td jaktbil/prosjekt

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    609
    Antall takk

    Standard

    LIN
    -bus'ene til SHM og
    AQS
    deles jo også med spjeldmotorene i varmeapparatet, så mye tyder på at du bør se litt på dem etter hvert.

    Høyre SHM deler
    LIN
    -bus med spjeldmotor for Temp-høyre, Defrost, ReCirc, og
    AQS

    Og Venstre SHM deler
    LIN
    -bus med spjeldmotor for Temp-venstre og Gulv.

    En begynnelse kan være å sjekke om du får setevarme på en eller begge sider, eventuelt sammenligne
    LIN
    -Busspenningen på høyre og venstre SHM.

    Du får neppe gjort noen kalibrering så lenge du har
    LIN
    -busfeil, og det er mulig med bus-feil i
    CCM
    også, selv om normalen ville vært feil i høyre SHM eller H-Temp-spjeldmotoren...
    (man prøver jo gjerne å holde fruen god og varm )
    Sist endret av jiha1968; 26/02/20 kl 20:06

  5. #5

    Medlem siden
    25. mars 2016
    Sted
    Nordfjordeid
    VCCN medlemsnummer
    2061
    Innlegg
    226
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jiha1968 Vis post
    LIN
    -bus'ene til SHM og
    AQS
    deles jo også med spjeldmotorene i varmeapparatet, så mye tyder på at du bør se litt på dem etter hvert.

    Høyre SHM deler
    LIN
    -bus med spjeldmotor for Temp-høyre, Defrost, ReCirc, og
    AQS

    Og Venstre SHM deler
    LIN
    -bus med spjeldmotor for Temp-venstre og Gulv.

    En begynnelse kan være å sjekke om du får setevarme på en eller begge sider, eventuelt sammenligne
    LIN
    -Busspenningen på høyre og venstre SHM.

    Du får neppe gjort noen kalibrering så lenge du har
    LIN
    -busfeil, og det er mulig med bus-feil i
    CCM
    også, selv om normalen ville vært feil i høyre SHM eller H-Temp-spjeldmotoren...
    (man prøver jo gjerne å holde fruen god og varm )
    Takker kommer ikkje på varme i passasjersetet så stemmer vell mye det da. Deler er på veg.... Så får vi prøve i helga om der blir noe forandringer

    Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
    -98 Volvo V70 2.4l 193hk bruksbil/prosjekt
    -99 Volvo S70 2,0 lt 163hk prosjekt til salgs
    -96 Mitsubishi Pajero 2,5 td jaktbil/prosjekt

  6. #6

    Medlem siden
    25. mars 2016
    Sted
    Nordfjordeid
    VCCN medlemsnummer
    2061
    Innlegg
    226
    Antall takk

    Standard

    Kom seg når eg bytta
    AQS
    da kom varmen seg og.

    Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
    -98 Volvo V70 2.4l 193hk bruksbil/prosjekt
    -99 Volvo S70 2,0 lt 163hk prosjekt til salgs
    -96 Mitsubishi Pajero 2,5 td jaktbil/prosjekt

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. mars 2018
    Sted
    Bjugn
    Innlegg
    609
    Antall takk

    Standard

    Flott, ikke så vanlig at
    AQS
    lager trøbbel, de bruker bare å dø en stille død... Men da fikk du hivd ut kranglefanten, og passasjeren blir nok lykkelig!

  8. #8

    Medlem siden
    25. mars 2016
    Sted
    Nordfjordeid
    VCCN medlemsnummer
    2061
    Innlegg
    226
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av jiha1968 Vis post
    Flott, ikke så vanlig at
    AQS
    lager trøbbel, de bruker bare å dø en stille død... Men da fikk du hivd ut kranglefanten, og passasjeren blir nok lykkelig!
    Blir sikker fornøyd frontruta og når den skal tinest. Men stopper vell faktisk ddm motorane og. Men du hendelse å finne ut av egentlig

    Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk
    -98 Volvo V70 2.4l 193hk bruksbil/prosjekt
    -99 Volvo S70 2,0 lt 163hk prosjekt til salgs
    -96 Mitsubishi Pajero 2,5 td jaktbil/prosjekt

Lignende tråder

  1. Kun varm eller kald luft
    By sandal in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 3
    Siste post: 01/07/16, 09:33
  2. v70 2006 126hp tungstartet kald og varm
    By helge77 in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 2
    Siste post: 08/04/15, 20:30
  3. Varmeapparat kald og varm luft vekselsvis
    By peodudn in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 5
    Siste post: 13/01/15, 16:53
  4. Skikkelig Squeek/knirk på venstre side foran når bilen er kald
    By Torsen67 in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 2
    Siste post: 17/02/14, 18:04

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •