Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 7 av 7

Tråd: V50, 1,6d-2007. Når skal turbo slå inn?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. mars 2019
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard V50, 1,6d-2007. Når skal turbo slå inn?

    Overnevnte bil.
    Ved gasspådrag merker jeg ikke skikkelig "trøkk" i motoren før ca 3200 omdreininger. Er jevn i turtall akselerasjon inntil da.
    -nå er det ikke mye "trøkk" i en 1,6 liter, men det er ihvertfall da noe merkes.
    Så når skal turboen merkes ?

    Det er heller ikke alltid jeg får noe reaksjon ved 3200. At den bare fortsetter jevnt opp.
    Sist endret av Eureka; 24/08/19 kl 12:33

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. mars 2013
    Innlegg
    122
    Antall takk

    Standard

    På min 2006 modell 1,6 så "kommer den" skikkelig ved 1800 når jeg kjører i gang eller på lette gir. Ved kjøring på høyere gir så er det noe lenger opp, ca 2200.
    Mulig det er bladne på den variable geometrien i eksoshuset som er igjensotet på min for den kommer veldig brått, ikke slik som andre med samme motor jeg har kjørt.
    3500 er jo helt på jordet mener jeg, kan være igjensotet geometri?

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. mars 2019
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard

    Igjensotet geometri?
    Der satt jeg jaggu fast med en gang. Hvor? Hehe

    Synes den slår inn litt vel høyt. Er noe dritt ved forbikjøring, samt akselerasjon og giring i motbakke. Må jo jobbe meg sakte opp til 3200 for hver gang.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. mars 2013
    Innlegg
    122
    Antall takk

    Standard

    Disse Garrett turboene har variabel geometri på eksoshuset. Er enkel forklart noe leamikk som styrer noen blader inne i eksoshuset slik at den spinner opp lettere som igjen gjør at ladetrykket kommer tidlig. Når disse bladene soter seg så endre de seg ikke slik de skal og du får ladetrykket alt for seint.
    Søk på You Tube etter variabel turbo så finner du masse om dette, også hvordan man kan rengjøre dette.
    https://www.youtube.com/watch?v=CbdY1rymBJg

    Litt om rengjøring av nedsotet blader gjort på østeuropeisk måte, billig. Finnes mye lurium man kan sprøyte inn i motoren som etter sigende sak rense men jeg sverger til denne metoden. Da VET man at det er rent og at det fungerer.
    https://www.youtube.com/watch?v=vhvb6nogWb4
    Sikkert mange som kan forklare dette bedre enn meg.
    Sist endret av Bromm; 26/08/19 kl 09:31 Begrunnelse: Skriveleifer, igjen!

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. mars 2019
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard

    Takker og bukker. Blir studert videre i morgen

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. mars 2019
    Innlegg
    71
    Antall takk

    Standard

    Videoer studert og jeg ble meget mye klokere. Kjempe. Er det muligheter for å kløne det til og ødelegge?
    Har selvfølgelig notoritet når jeg peller fra hverandre .

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. mars 2013
    Innlegg
    122
    Antall takk

    Standard

    Kan være at muttere til de boltene mellom manifold og turboflensen kan være noe utfordrende å få løs. Rustløsende olje over natten og godt verktøy burde gjøre susen på det. Vær forsiktig med bolter og slik til oljetilførsel/retur. Husk å rense oljeretur og silen (noen anbefale å ta vekk sielen) og rens gjerne oljetilførselen også. Kjøp inn pakninger og slikt i forkant.
    Bruk rustløsende olje på skruene som er i delingen for senterdelen og eksoshuset. Ta bilder og ikke klå på noe du er usikker på uten at du forstår hvordan det fungerer eller hvordan det settes sammen igjen (det gjør jo alltid jeg, hehe )
    Beregne god tid, ikke begynn på dette kl 22 om du skal bruke bilen på jobb dagen etter
    Hva du skal rense vekk soten med blir opp til deg. Ovn eller grill-rens er det flere som bruker!
    Sikkert flere som kan gi tips.
    Skal til med samme grei selv på V50 så har ikke gjort selve rensen på den ennå man har gjort tilsvarende jobber før.

Lignende tråder

  1. olje i rør mellom toppdeksel og turbo V50. 2007 1.6D
    By plattgatter in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 3
    Siste post: 19/06/13, 19:45
  2. volvo 740 turbo går ikke som den skal!
    By josten racing in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 17
    Siste post: 17/02/13, 22:08
  3. Svar: 6
    Siste post: 29/11/11, 20:32
  4. 80 000 km service volvo v50 2007, hva skal byttes?
    By Eiram in forum C30 / V40II / V40II CC / S40II / V50 / C70II
    Svar: 4
    Siste post: 21/05/11, 17:19
  5. 940 turbo : Skal diffen sperre ?
    By gasgasboy in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 18
    Siste post: 28/06/10, 17:47

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •