Da har jeg forsket en del vidre på båtprosjektet mitt.

Jeg har fått laget 2stk eksosflenser. Målte litt lengder på orginal penta manifolden, og dette er de mål jeg har kommet frem til.
Primærrør lengde Syl1 65mm, syl2 50mm, syl3 115mm, syl4 315mm. Sekundær lengde er omlag 100mm for Syl 1+syl4, og 215mm for syl 2+syl3.

Jeg kan distansere raiseren på skrå ved å lage en 65mm rørstump på syl4, 50mm rørstump på syl3, 30mm rørstomp på syl2 og 0-5mm rørstomp på syl1, dette for å kompansere for det enorme avviket av lengder på primærrørene, men syl 1 vil uansett få en lengde som ikke samsvarer med de tre andre sylindrene. Og sekundær lengden vil være vanskelig å endre uten å bytte ut penta eksosmanifolden.


Men lengden jeg klarer å regne meg frem til med V kammen som utgangspunkt i ett 4-2-1 grenrør er med primærrør
P1
med lengde på 825mm og diameter43,75mm og 450mm lengde og diameter 57mm på sekundærrøret
P2
for peak ved 5500rpm. Dette blir mye rør å bøye og gjemme unna under bakluka på en båt. Om jeg øker rpm til 6000 så vil
P1
være 750mm og
P2
375mm.

Kanalen i eksosen er jo 36x36 som gir Areal = 129,6mm^2
Ett rundt rør med diameter 38mm gir A= 119,32mm ,40mm rør gir A= 125,6mm, 42mm gir A= 131,88mm
jeg ser at det begynner å bli populært å steppe primærrør diameteren. Da steppet opp etter en 100-150mm etter toppen. Mulig jeg skal fysisk steppe det ned fra ambefalte 43,75mm til ca 40mm den første biten ut fra toppen. En 3mm reduksjon i diameter på
P1
gir en reduksjon på peak med 650-800rpm ifølge noen amerikanske kilder. Da kan jeg lage ett"kortere" grenrør, og teoretisk fortsatt ha peak nære ønsket på 5500rpm.

Hva tror dere lærde?