B230ET trim

[Batland]

Hei
Sjå der ja,hadde sikkert kjøpt større spjelhus jeg og rota bort de pengene.....
Vil jeg trenge andre dyser?
Ser ut som jeg har fått kjøpt en 530 topp idag, den tror jeg jeg skal sendes inn for å få det gjort skikkelig.
Sett att Pedersen racing har litt av hvert, så blir litt forsiktig shopping før alt er på plass. Har lest opp og ned i mente på forum her, endelig noe matnyttig for en fersking! :-D

Hei.
Det er relativt vanlig ja.
Jeg ser det slik; det viktigste er alt det som er rundt motoren. Tenker da på deler som er nevnt tidligere. Deretter er det selve motoren og her spiller det ikke så stor roller om man bygger for bruk med forgasser, mekanisk innsprut eller EFI. Grunnen er at en motor må gå med korrekt blandingsforhold og korrekt tenningstidspunkt, men hvordan dette besörges er närmest uvesentlig. Personlig er jeg STOR tilhenger av og forkjemper for at man setter EFI dyser i toppen, du vet, lignende B21E motorene. Ett enkelt og billig tilleggsprut kan styre disse og du har löst utfordringen med å gi motoren nok drivstoff.

Jeg mener derfor at det er mye god og nyttig informasjon å finne i denne tråden: http://forum.vccn.no/showthread.php?...bo-tr%C3%A5den