Må innrömme at jeg er fornöyd med å ha gjort det og resultatene som fulgte med.
GT turboene til Garrett har en mellomplate som fyller tomrommet mellom lagerhuset og kompressorhuset. Noe tilsvarende må gjöres når man vil bruke ett större hus på turbo med T3 bakplate. Det er veldig store muligheter, men det ser ut som det mangler litt på fantasien til å pröve noe nytt rundtom.
Ta f.eks kompressoren til GT2876R turboen. Glittrende kompressorkåpe, fin 7/14 bladers impeller, men unödvendig stor exducer gir unödvendig lav trim som reduserer spool up. Her kunne man dreid ned exduceren til trim 60 - trim 64 med litt E.T.T. og satt det hele på en T3 senterdel og fått glede av T3 turbinhjulet som er större og sterere enn GT28 turbinhjulet.
Det blir endel mer effektivt å dreie ny inducerdiameter i en kompressorkåpe enn å file og slipe den til ja.