Med en slowspool turbo så kunne det värt ett alternativ med ett livemappet chip, men her er det allerede en "hyperquickspool" turbo og motoren blir sannsynligvis en testmotor for både det ene og det andre og da må alle spool kompenseringer väre gode og sprutet må väre enkelt og rask og remappe for å optimalisere de forskjellige oppsettene.Opprinnelig postet av HansOla
Jeg stemmer også for lh2.4. Hadde vært morro å sett hva dere klarer på org. motorstyring
Vi snakker om planer som f.eks f-manifold, f-manifold med större gasspjeld, f-manifold som portes, f-manifold uten dyser da dysene flyttes til toppen, E-innsug, CNC portet 530 topp, ekstra mye CNC portet 530 topp osv., osv.
Svar med sitat