For de som er interessert i drlbiten har jeg idag lastet XC90 software i 07 XC70. Funker som tiltenkt med sensorautomatikk.
For de som er interessert i drlbiten har jeg idag lastet XC90 software i 07 XC70. Funker som tiltenkt med sensorautomatikk.
Ja, kun 07 dette gjelder for, ref tidligere poster i tråden.
Som du ser så gårCANdirekte tilCEM. ICEMer desse inaktive heilt til den får ein spesiell kommando på pin. 7 iOBDkontakten.DICEfor eksempel sender kommandoen som trengs (trur det er kvart 10 sekund).
Dersom dette signalet manglar, så er HIGHSPEEDCANdeaktivert, og på LOSPEEDCANer det KUNOBDIIkodar frå motorstyreenheten.. (mulig det er noko upresist, men skal stemme i grove trekk).
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M
Skjønner.
Ser at den gamle adapterkabelen jeg målte på hadde pinne 7 tilkoblet, nå vet jeg hvorfor.
Håper å finne en bruktCEMfra Morgis i postkassen i morgen.
X Volvo 240 B230F manuell 1989
X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
X Volvo V70 2.0T 2004
X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019
Funket denne greit? Mest interessert i fjernstart av dieselvarmer. Hva kom totalprisen på?
Fikk endelig koblet CFE på den løseAEM-pluggen ved baklyset i dag.
Klippet/skar opp enOBDskjøtekabel og loddet på ledninger som gikk til pinne 3 og 11 pluss strøm.
Dyttet bare endene av ledningene inn iAEM-pluggen og satte en 5A sikring i posisjon 11 for å gi strøm til pluggen.
Får lete litt etter etter en kontakt for mer permanent og sikker kobling.
Herlig å endelig ha 4 blink, påslått cruisekontroll, voltmeter og kupetemperatur.
Betalte kr 1500 for en brukt CFE, kjøpte den av Morgis via Finn.
X Volvo 240 B230F manuell 1989
X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
X Volvo V70 2.0T 2004
X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019
Har du noe idé om hva forskjellene er på denne og den til €215 ?
https://www.volvotech.eu/cfe-obd-v1-full-05plus
Jeg finner ikke noe forskjeller...
Ganske stor forskjell på 05-
Se Quick Reference Guide i linken på første innlegget mitt.
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Sist endret av MadAss; 08/10/17 kl 20:09
1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km
Er det mulig i denne å velge lys-horn?
Når lysbryteren står på, så går den rett på fult lys, det går ikke an å blinke med lysa.
Bortsett fra når bryteren står i 0, og det er automatiske lys.
1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km
Mener at hvis lysbryter står i posisjon 1, altså manuell, og hovedlys er på, så har jeg ikke lyshorn. Den går rett på fullt lys.
Med lysbryter i posisjon 0, så har jeg fortsatt kjørelys-automatikk, men ved å dra lyshendelen mot meg som vanlig, så får jeg kun lyshorn, den blir ikke stående på fult lys.
Skal det ikke være sånn?
Lyshorn er kjekt ja, så det vil jeg ha
Jeg mangler horn (tut tut), kan det ha en sammenheng? Noen elektroniske gremlins...?
1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Så enkelt og greit fortalt drar man på Volvo med delenr til drlsoftware og ber de laste inn. Deretter må man bare velge ønskede innstillinger i vida for lysprogrammeringa. (Hvilke lys som skal tennes når, husker ikke i farta hva det heter.)
Delenr står tidligere i tråden. Hva jeg betalte for software og lasting husker jeg dessverre ikke (og finner heller ikke kvitteringa i farta), men noe rundt 1000lappen mener jeg du må regne med. Varierer også litt fra forhandler til forhandler hva de tar.
Jeg byttet også ut lysbrytermodulen i dashbordet for å få riktig symbol på knappen, men den du har der fra før gjør akkurat samme jobben, kun symbolet som er forskjellig.
Savner enda turbotrykk iDIM, de har fått det til påP1. Så slipper man å ha målere, når man har et skikkelig map som regnes som trygt.
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3
Noen som selger brukt CFE Plus her inne? :-)
Nei, jeg har lagt ut en CFE Classic til salgs på Finn. Selger den løst for å kunne sette ned prisen på bilen.
Den fungerer nesten like bra som Plus på 2000 til og med 2004-modeller, men jeg måtte kjøpe Plus til min nye 2006.
X Volvo 240 B230F manuell 1989
X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
X Volvo V70 2.0T 2004
X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019
Det er vel en del nytt på 00-04 på Plus kontra Classic?
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3