plutselige vibrasjoner ved kjøring, fra hvor?

[vangsfreaken]

hei og hopp! etter bare 3 års eierskap har det oppstått problemer med dieselpurka ('08 S60, 2.4D manuell), å jeg er ikke helt sikker på hvor jeg skal begynne... det kan virke som bilen lider av angst, da problemene oppsto på vei til eu-kontroll for noen uker siden symptomer, kjapt og enkelt:

• tidvis varierende vibrasjoner i hele bilen, varierer fra ingenting til en dyp rumling som kjennes i hele karosseriet, med alt i mellom.
• oppstår helt vilkårlig, har ikke klart å finne noe spesielt mønster som utløser det, annet enn at det er under kjøring.
• selv om det ikke er noe tydelig mønster i når det oppstår har jeg lagt merke at det gjerne blir borte om jeg bremser ned og svinger (for eksempel gjennom en rundkjøring). kommer i midlertid igjen etter kort tid.
• problemet oppsto første gang helt plutselig, uten forvarsel, ved cruising på E6.
• i stor grad avhengig av fart, verst i 70-90 km/t, men blir likevel ikke helt borte før man står stille (eller tar en rundkjøring)

jeg personlig mistenker at det er en drivaksling, men jeg har liksom ikke satt meg godt nok inn i

P2

til å si noe sikkert. føler meg dog rimelig sikker på at det er drivverk siden det bare oppstår i fart, å er fartsavhengig, ikke turtall. jeg er bare nysgjerrig på om noen andre har vært borti lignende symptomer, å kan si om det er noe annet i understell/drivverk som koster betraktelig mindre enn en drivaksling

[mrstfu]

Jeg tenker motorfester sånn umiddelbart, spesielt siden to av disse er vakuumstyrte og feilen kom plutselig. Men igjen, hvis ikke vibrasjonen endrer seg med turtall, men med hastighet, er ikke det like sannsynlig.

Om det er kun i rundkjøringer vibrasjonene forsvinner, og ikke under vanlig svinging, er vel venstre drivaksel høyt på lista over syndere? Siden den får så lite som mulig belastning i rundkjøringer, mener jeg.

[vangsfreaken]

Jeg tenker motorfester sånn umiddelbart, spesielt siden to av disse er vakuumstyrte og feilen kom plutselig. Men igjen, hvis ikke vibrasjonen endrer seg med turtall, men med hastighet, er ikke det like sannsynlig.

Om det er kun i rundkjøringer vibrasjonene forsvinner, og ikke under vanlig svinging, er vel venstre drivaksel høyt på lista over syndere? Siden den får så lite som mulig belastning i rundkjøringer, mener jeg.

Om jeg har 1000 eller 4000 omdreininger spiller ingen rolle, hverken stillestående eller i fart, så jeg har vondt for å tro det er motorfester. Kan vel hende det vrir seg på "riktig måte" ved en viss belastning, men det virker virkelig ikke som motorfester.
Om det er utelukkende i rundkjøringer skal jeg ikke si sikkert altså, det er bare noe jeg har lagt merke til på arbeidsruta. Fullt mulig det går begge veier, det må jeg eventuelt teste litt mer.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[konso]

Bremser som ligger på bittelitt/treighet i en calipter? Fattern var for noe lignende på xc90 sin og det viste seg å være en calipter som ikke var bra. Ellers tenker jeg hjullager eller vakuumproblen, siden det kommer bort når du bremser men kommer tilbake etterpå.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[vangsfreaken]

Bremser som ligger på bittelitt/treighet i en calipter? Fattern var for noe lignende på xc90 sin og det viste seg å være en calipter som ikke var bra. Ellers tenker jeg hjullager eller vakuumproblen, siden det kommer bort når du bremser men kommer tilbake etterpå.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Jeg vet håndbrekket mitt har gått litt tregt i det siste, men ellers merker jeg fint lite til bremser rundtom... Hjullager var ifølge pst'n min fine, men tanken har slått meg... Vakuum burde man vel merke ellers, i tillegg til at det er litt rart om vakuumproblemer er hastighetsavhengige?

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[Nero]

Blir det unormalt varmt noe sted da? Om en caliper eller håndbrekksko ligger på så blir det jo som regel rimelig varmt. Hadde tregt håndbrekk på S80n, lå innpå pga rusten vaier. Det rista og romla godt.

[vangsfreaken]

Blir det unormalt varmt noe sted da? Om en caliper eller håndbrekksko ligger på så blir det jo som regel rimelig varmt. Hadde tregt håndbrekk på S80n, lå innpå pga rusten vaier. Det rista og romla godt.

Har ikke kjent på bremser, håndbrekk har ikke vært en prioritet nå har den faktisk oppført seg helt fint et par dager, om det har noe sammenheng med at jeg ikke bruker brekket for tiden vet jeg ikke... Får parkere med brekket på ikveld å se om problemet kommer tilbake imorra.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[TheStig]

Holder en knapp på caliper bak, de blir trege først. Og da får du varmgang, så litt vannsprut, så har du kast og derav vibrasjoner.. Det kan komme og gå, men kommer helst ved lengre kjøring i høy hastighet, pga en bitteliten friksjon der fort blir veldig varm, og varmgang gjør det bare værre.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[vangsfreaken]

Nå har den faktisk oppført seg bra i flere dager, så om det er bremser er det sikkert (nesten) tomt

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk