Problemer med bensin i reservetanken?

[FroBe]

Hentet nettopp hjem en "ny" 2004-modell V70, og dagen etter fikk jeg ikke start på den.
Kinnet og hostet, men motoren gikk ikke.
Jeg kjørte 6 mil uten problemer da jeg hentet den, og parkerte med over 10 mil kjørelengde igjen og uten at lyset for reservetanken lyste.
Bilen sto parkert foran garasjen slik at jeg ikke kom ut med den gamle bilen, og i mangel på bedre ideer fant jeg en bensinkanne og syklet ned til bensinstasjonen.
Med litt ny bensin på tanken startet bilen på første forsøk, og har ikke hatt antydning til problemer siden.

Jeg har aldri hatt problemer med å kjøre på reservetanken med XC70, og lurer på hva som kan være galt.
Er det bensinpumpen/slangen, eller er det dårlig bensin på bunnen av tanken?
Ingen feilkoder lagret i følge sjekk med

VIDA

.

[Svirre]

Kan være dårlig pumpe, småtett filter, dårlig bensin, defekt tankmåler.... Beste er å fylle full tank og kjøre til den ikke går mer (ha med 5/10l kanne med bensin til dette). Da får du sjekket forbruk, tankmåler og du får tømt tanken.

[FroBe]

Tanken er full, og skal kjøre 660 eller 840 kilometer før lørdagen, så den tømmes raskt...

[mrstfu]

Det finnes vel ikke en faktisk reservetank på disse, selv om det er vanlig å anta at lyset betyr reservetank.

Tett filtee, defekt tankmåler eller at du parkerte i helling er klassikere, slik at måleren viser mindre enn det faktisk ee på tanken.

[brukernavn]

Min og har begynt med det der i det siste.. filter er 4mnd gammelt. Men har hørt at pumpa gjerne ryker på rundt 400?...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FroBe]

Min nye V70 har gått 334 000 km, og ser at oljen er sort 1000 km etter forrige service/oljeskift.
Tydelig den trenger litt ekstra stell, selv om den skjuler det godt.

Kjøpte den som en billig (kr 30 000) reservebil, men den er fast i fisken og kjekkere å kjøre, dermed blir nok XC70 konebil/vinterbil.

[brukernavn]

Kanskje ikke vært så nøye med oljeskift før?.. Skift etter kort interval ett par ganger jeg kjører flere tusen før dette skjer, men kjører valvoline max life 5w/40. Min har gått 388 nå


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FroBe]

Ser heldigvis ikke ut som om det er noen akutte problemer med bensinpumpe eller tank på bilen.
Etter å ha kjørt 776 km feiget jeg ut og fylte bensin på tanken fra bensinkanna, det er farlig å få ukontrollert stopp på bilen på trange svingete veier når det er mørkt og regner.
Da hadde jeg allerede kjørt mange mil på reservetanken, og displayet hadde telt ned til 0 og viste --- km igjen på tanken i over en mil.

Mye landeveiskjøring og en snittfart på 70 km/t (Vestlandet) gav et forbruk på 0,86 l/mil på displayet og 0,88 ifølge kalkulatoren min.

Savner bare bakviskeren og CFE-boksen fra konebilen, men helt ny viskermotor (+ et reserve tannhjul) er på vei.
Får prøve å lage et ekstra kabelsett til CFE slik at jeg slipper å kjøpe en ny CFE.

To nye Osram D1R-pærer er på vei fra UK siden det i dag sitter en D1S (feil) pluss en gammel D1R i lyktene. Gruer meg litt til å bytte, ser trangt ut...

[locked]

Fruen påstår at bilen hennar ikkje startar når det er lite bensin på den.. Eg har aldri opplevd det, men desse bilane har to tankar og så er det eit opplegg for å suge bensin over frå den eine tanken til den andre, her ser eg for meg at det kan komme luft til?

Tankane har vel ikkje forbindelse i bunn, så bensinen må på en måte flyttast mekanisk fra venstre til høgre tank?

[TommyG]

Dette med bensintanken hadde jeg og med min 2001 v70 bensiner. Parkerte jeg sidelengs i en helling der førerside var nedover, så fikk jeg ikke start på bilen selv om kjørecomputeren viste at det var over 100km til tom tank. Fyllte jeg da på ett par liter, startet den med en gang

Sent fra min Nexus 7 via Tapatalk

[locked]

MODEL/YEAR: S60, S80, V70, V70 XC, MY 1999-2002
SUBJECT: Crank No Start, No Fuel Pressure
A crank no start condition with the fuel level below one-quarter tank could be caused by a
faulty over flow valve in the fuel pump assembly. Whenever the vehicle is parked at an
angle, such as facing downhill, the fuel in the tank will settle away from the pump pick up.
The fuel pump assembly incorporates a reservoir that supplies the initial quantity of fuel to the
pump to start and run the engine. The overflow valve may allow the reservoir to drain down
below the level of the fuel pump pick up resulting in a no start condition. This drain down
takes several hours, typically overnight. Adding fuel to the tank will fill the reservoir, allowing
the car to start.

Det er kanskje noko i dette?

[FroBe]

Interessant teori, men bilen hadde stått parkert nesten vannrett på flat mark foran garasjen da jeg fikk problemer.
Årgangen stemmer heller ikke, men det hindrer ikke at en tilsvarende feil kan oppstå.

Skal likevel gjøre det til en vane å ha med en reservekanne med bensin inntil jeg har fått sjekket mer og fått lengre erfaring med bilen.

Jeg bør kanskje kikke litt på bensinsystemet uansett, føler det er en antydning til bensinlukt bak i bilen. Kan riktignok være fra reservekannen, men har merket antydninger før jeg la inn denne også. Nye gummimatter lukter mye, dermed er det vanskelig å identifisere andre lukter...

Endelig ferdig med å henge opp julelysene på huset, deretter må jeg bytte dekk, fikse bakvisker (får nytt tannhjul i posten i morgen).