Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  7
Viser resultater 1 til 16 av 16

Tråd: Turbokonvertering av b20a

  1. #1
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard Turbokonvertering av b20a

    Heihei! Har en kolega som jeg har fått overtalt til å turbokonvertere b20 motoren i hans amazon. Vi har spekulert litt på å bruke gasser fra b230at. Turbo og turbomanifold hadde han faktisk fra før, men har ikke målt størrelsen på turbo ennå. Det vil bli byttet til elektrisk bensinpumpe, sammen med en trykkregulator. Motor skal overhales før dette starter, så da får han vel benytte muligheten for å senke komp litt med det samme.
    Jeg har aldri skrudd på b20 før, men han er flink med disse støpejernsklompene..
    Tips til tenningsanlegg, kam, modifikasjoner på topp osv mottas med stor takk

    Vi har ikke som mål å dra ut mere enn rundt 150hk, men med bredt register. Han drar forresten campingvogn med den på sommerstid..
    Sist endret av HansOla; 06/08/16 kl 13:20

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  2. #2
    Registrerte brukere Tom K sin avatar
    Medlem siden
    02. mars 2011
    Sted
    Halden
    Innlegg
    993
    Antall takk

    Standard

    Hvis målet er 150 hk så vil vel en D kam funke fint, eller kanskje en K kam

  3. #3
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Ja det kan nok hende Så kjørbar på lave turtall som mulig, og lavest mulig bensinforbruk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Heihei! Har en kolega som jeg har fått overtalt til å turbokonvertere b20 motoren i hans amazon. Vi har spekulert litt på å bruke gasser fra b230at. Turbo og turbomanifold hadde han faktisk fra før, men har ikke målt størrelsen på turbo ennå. Det vil bli byttet til elektrisk bensinpumpe, sammen med en trykkregulator. Motor skal overhales før dette starter, så da får han vel benytte muligheten for å senke komp litt med det samme.
    Jeg har aldri skrudd på b20 før, men han er flink med disse støpejernsklompene..
    Tips til tenningsanlegg, kam, modifikasjoner på topp osv mottas med stor takk

    Vi har ikke som mål å dra ut mere enn rundt 150hk, men med bredt register. Han drar forresten campingvogn med den på sommerstid..
    Du finner mange gode tips her: http://forum.vccn.no/showthread.php?...ighlight=spent

    Personlig mener jeg at den aller største fordelen med B20 motoren er at B20B innsugsmanifolden for 2 stk. Strømberg / SU forgassere er lett tilgjengelig. Eks: http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=80037942

    Det som MÅ gjøres.

    1. Intercooler. Ikke engeng tenk på å turbokonvertere en B20 uten å bruke en stor og god utgave.
    2. Dreie stempler.
    3. D eller K kam.
    4. Montere stor vakumklokke på 085 alu fordeleren.
    5. R-sport / AT forgasser.
    6. Accel 140001 coil.

    Det som bør gjøres for ytterligere effektøkning og lavere forbruk på rolig kjøring:

    1. B19 stempler.
    2. B20B manifold og 2. stk R-sport / AT forgassere.
    3. En GOD turbo i korrekt størrelse.
    4. Amerikansk tenningsboks med justerbar elektronisk tenningsretard.
    5. 3" eksos.
    6. RS500 Gr.A luftfilter.
    7. Oppgradert trykkplate.
    8. M46 gearkasse.
    Sist endret av Batland; 06/08/16 kl 17:35

  5. Takk HansOla takket for denne posten
  6. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    kanskje ikke helt det dere er ute etter, men viser at det er mulig å hente ut betydelig effekt av en b20 http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=12&t=61047

  7. Takk HansOla takket for denne posten
  8. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Heihei! Har en kolega som jeg har fått overtalt til å turbokonvertere b20 motoren i hans amazon. Vi har spekulert litt på å bruke gasser fra b230at. Turbo og turbomanifold hadde han faktisk fra før, men har ikke målt størrelsen på turbo ennå. Det vil bli byttet til elektrisk bensinpumpe, sammen med en trykkregulator. Motor skal overhales før dette starter, så da får han vel benytte muligheten for å senke komp litt med det samme.
    Jeg har aldri skrudd på b20 før, men han er flink med disse støpejernsklompene..
    Tips til tenningsanlegg, kam, modifikasjoner på topp osv mottas med stor takk

    Vi har ikke som mål å dra ut mere enn rundt 150hk, men med bredt register. Han drar forresten campingvogn med den på sommerstid..
    Her finner du ett utrolig godt tilbud.
    1. Den beste høyeffekt turboforgasseren på markedet.(Jaja, mener jeg da.)
    2. Stor Vakumklokke med tenningsretard ved ladetrykk og som blir stadig mer og mer vanskelig å få tak i.
    3. Seriøs høykvalitet coil som leverer kraftig gnist og som er designet for å brukes med fordeler med stifter.
    4. Malpassi BTR som er et MUST.
    5. Volvo trykkboks slik at biltilsyn og slikt ikke kan si noe på det.
    6. Alt er tatt av en bil som fungerte og fungerte godt til ladetrykket lusket seg opp mot 2,0 BAR.

    http://forum.vccn.no/showthread.php?...-kit-(-Bilde-)

  9. Takk HansOla takket for denne posten
  10. #7
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Ja det settet der kan nok med fordel vurderes kjøpt ja!

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  11. #8
    Registrerte brukere Tom K sin avatar
    Medlem siden
    02. mars 2011
    Sted
    Halden
    Innlegg
    993
    Antall takk

    Standard

    Å jeg har en stor alu intercooler til salgs...nesten gratis

  12. #9
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Hehe, skal høre med kolegaen min når han kommer hjem fra ferie

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  13. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. mars 2012
    Sted
    Torpa / Snertingdal
    Innlegg
    156
    Antall takk

    Standard

    Er interessert i alucooleren Tom K! Er den modelltilpassa til 7/9?

  14. Takk Tom K takket for denne posten
  15. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Hvis det er den som ligger tilsalgs, så er den ikke det. Men jeg har samma på min ikke noe stress å få dit i grunn. Må kappe litt ved lykta for å få greie bøyer bare.

  16. Takk Tom K takket for denne posten
  17. #12
    Registrerte brukere Tom K sin avatar
    Medlem siden
    02. mars 2011
    Sted
    Halden
    Innlegg
    993
    Antall takk

    Standard

    Det er den som ligger til salgs her inne ja, ligger også på finn men da til en litt høyere pris

  18. #13
    Registrerte brukere Tom K sin avatar
    Medlem siden
    02. mars 2011
    Sted
    Halden
    Innlegg
    993
    Antall takk

  19. #14
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Har nå handla at-settet til saabfaen, men veit ikke om det havner på b20 Det tar jeg nok selv

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  20. Takk Holck, bjornarw takket for denne posten
  21. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    oi oi blir det gasserturbo i 740n

  22. #16
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Hehe, ja kansje det

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

Lignende tråder

  1. Sette turbo på B20A Motor
    By fevelen in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 19
    Siste post: 08/10/13, 17:24
  2. Hva er en B20A verd?
    By fevelen in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 08/05/13, 19:09
  3. Hvordan få pottesmell med B20A?
    By Sondre93 in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 12
    Siste post: 30/06/12, 10:11

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •