Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: Erfaringer med Turbokongens "300 hk kit"?

  1. #1
    Registrerte brukere TurboHenrik sin avatar
    Medlem siden
    26. april 2014
    Sted
    Strømmen
    Innlegg
    40
    Antall takk

    Question Erfaringer med Turbokongens "300 hk kit"?

    Trenger folk som har hands-on erfaring med dette kitet til Turbokongen. Bullshit, eller brukbart?

    Sitat fra annonse:


    Volvo 940 2.3 8v B230FT B230FK 300hk kit .

    Innhold :
    4 stk 440cc dyser nye
    1 stk 3" luftmengdemåler ny
    1 stk Viking chip ny
    1 stk tenningschip ny
    Alt er NYTT !
    Pris 4590,-


    Syns pris-til-innholdsratioen var noe urealistisk, eller tenker jeg helt feil nå?
    Har vært sagt og erfart så mye rart rundt Turbokongen at jeg personlig ikke engang er frista til å tenke på å bestille noe fra han, men virker som en grei pakke om alt er som det faktisk skal være!

    Link til Finn-annonse: http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=51513583
    "Det nøtt' itte å bygge bil da vettu, når'n itte eier nåla i veggen"

    Ex: 1994 Volvo 850 Turbo Aut. - "Pensjonistmobilen"
    Ex: 2003 BMW E46 318 Touring Turbodiesel
    Nåværende: 1994 Volvo 855 T5-R M56

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.322
    Antall takk

    Standard

    Det er nå mange år siden Bosch avsluttet produksjonene av de ganske så dårlige 558 dysene. Det eneste som selges nytt i dag er derfor kinaskrot som er uendelig mye dårligere enn orginalvare.
    Så har vi de gode 4V motors BOSCH gen III 968 dysene som det også desverre vrimler med kinakopier av.

    Ett trøtt EPROM koster vel rundt kr. 30,- og er enkelt å kopiere.

    Hvor LMM kommer fra kan den enkelte spekulere i selv.

    Man må ikke være så overnaiv at man innbiller seg at en selger har noen som helst interesse utover å berike seg selv.

    Pris til innholdsratioen avslører hva du faktisk kjøper og hvem som helst må gjerne forsøke dette "300 hk kittet" og fortelle oss hvordan det gikk med både effekt, pålitelighet og holdbarhet..

    https://www.youtube.com/watch?v=J-_Na43yos0

    https://www.youtube.com/watch?v=OQSJqWppoUs
    Sist endret av Batland; 16/06/16 kl 11:22

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Kjøp heller en bedre turbo fra kjent merke enn det settet der og kina T3/T4 turbo hvertfall. Da er det bedre med no gamle dyser fra f.eks subaru har noen som lever rett rundt 440cc, også kan du heller lage en 3'' lmm selv med no eksosrør. Da har du mulighet for at det funker tilfredstillende i forhold til kinaplingplong.

  4. #4
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Viking har ikke sånn merkelapp på sine chips, så det er som "Batland" skriver noe han har kopiert selv til en minimal kost.
    Resten av delene er vel noe alà dette: http://www.aliexpress.com/item/MASS-...2-b482120861c0
    http://www.aliexpress.com/item/Free-...8-e7590ab911c8

  5. #5
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Jeg har hatt med turbokongen å gjøre en gang, og aldri igjen.

    Skulle ha alt i kontanter, og ba meg legge pengene i en konvolutt inne i eksoshuset på turboen jeg skulle sende han. Helt uaktuelt.

    Valgte derfor et annet firma for å få overhalt turboen min.
    Sist endret av Daniel V; 16/06/16 kl 14:21
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  6. #6
    Registrerte brukere TurboHenrik sin avatar
    Medlem siden
    26. april 2014
    Sted
    Strømmen
    Innlegg
    40
    Antall takk

    Standard

    Da er alle mine minste tviler bekreftet. Det første som slo meg var klistremerkene på chipene, og faktumet at dysene var helt uten kjennemerke. Luktet shady business med en eneste gang, akkurat som resten av produktene hans gjør...

    Sliter faktisk med å fatte det at gubben klarer å holde bedriften gående, med tanke på hvilket omdømme han har skaffet seg, men sånn går nu dagan..!

    Var dessverre ingen ting av det ovennevnte som kom som en bombe for min del, men takker for all respons!
    "Det nøtt' itte å bygge bil da vettu, når'n itte eier nåla i veggen"

    Ex: 1994 Volvo 850 Turbo Aut. - "Pensjonistmobilen"
    Ex: 2003 BMW E46 318 Touring Turbodiesel
    Nåværende: 1994 Volvo 855 T5-R M56

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Mange som handler på finn blant annet gubber litt oppi åra som ser ja det er jo et firma også handler de. Har verken facebook eller er registrert på et forum, og dermed blir den eldre garde mindre informert enn oss litt yngre som har både det ene og det andre.

  8. #8
    Registrerte brukere TurboHenrik sin avatar
    Medlem siden
    26. april 2014
    Sted
    Strømmen
    Innlegg
    40
    Antall takk

    Standard

    Nettopp! Derimot rart at ikke flere har gått ut i media med sakene sine, tenker nå jeg da.
    "Det nøtt' itte å bygge bil da vettu, når'n itte eier nåla i veggen"

    Ex: 1994 Volvo 850 Turbo Aut. - "Pensjonistmobilen"
    Ex: 2003 BMW E46 318 Touring Turbodiesel
    Nåværende: 1994 Volvo 855 T5-R M56

Lignende tråder

  1. valg av toppakning på b230fk med "300" oppsett
    By visløff in forum Motor og gir
    Svar: 4
    Siste post: 30/04/14, 20:32
  2. problem med "300-oppsett"![LØST]
    By tarb3rg in forum Motor og gir
    Svar: 40
    Siste post: 12/07/13, 01:41
  3. Svar: 31
    Siste post: 17/05/12, 11:35
  4. Svar: 3
    Siste post: 04/03/12, 23:08

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •