Mener nyere firmware har aktiveret hard limit på fuelcut som deafult. Men sansynligvis har du bare ignition retard som soft limit nå . Du må velge fuelcut og/eller ignitioncut som hard limit. Om dysene styres sekvensielt kan du kutte de progressivt med nyere firmware, slik at turtallsperren blir mindre hard.
Jeg har bruk solonid fra DIYAutotune for å styre ladetrykk.
Men om du styrer den med rett frekvens og intervall kan du bruke det meste av solonider beregnet til formålet.