Begge nærlys lyser rett ned, ikke bare ett. Har sjekka sikringer, inni lykter etter fysiske feil.
Siden det er begge er det neppe en motor, så da er det vel bare sensor på bakstillinga eller kalibrering?
Begge nærlys lyser rett ned, ikke bare ett. Har sjekka sikringer, inni lykter etter fysiske feil.
Siden det er begge er det neppe en motor, så da er det vel bare sensor på bakstillinga eller kalibrering?
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3
tipper på sensor på bakstilling ja. Den er festet med en stk liten skrue som ruster
04 Volvo XC70 D5 automat - 01 Volvo S60 2,0T
Tidligere biler:
05 Volvo V70 D5 automat
08 Volvo V70 D5 automat
05 Volvo XC70 D5 automat
01 Volvo V70 2,4 bensin automat
en enkel skrue fixet det på min
04 Volvo XC70 D5 automat - 01 Volvo S60 2,0T
Tidligere biler:
05 Volvo V70 D5 automat
08 Volvo V70 D5 automat
05 Volvo XC70 D5 automat
01 Volvo V70 2,4 bensin automat
Ah så den er løsna tror du? Hjulet må vel av da? Jeg har hjulbolter med innvendig torx, så må på verksted for å ta av hjulet :(
Gikk over den nå, alle bolter tilstede, alt satt fast. Ser ut som den er umulig å bytte da, om det må til :O
Tar ut og sjekker lyktene nå straks.
Hvilke sikringer kan det være? Vet når jeg kjørte henger sprengte hengeren sikringa til strømmen til hengeren, og da mista jeg også høydejustering
Det er kunVIDAsom gjelder. Er bare famling i blinna det du gjør nu. Kjør ned te Steve på bilinord svolvær og les ut biln så får du dommen på ka som er feil
Justerte opp lyktene ved å ta ut motorene, så fikk dem opp til et menneskelig nivå.
Har ikke råd til å dra til forhandler, er nesten billigere å gjøre ulovlige ting jeg ikke kan nevne på VCCN uansett...
Kan være defekt sensor hvis du er sikker på at armen sitter fast oppe og nede. forsøkte du å bevege på den?
På min så har armen knekt, begge lampene lyser rett ned i bakken.
Joachim Aarnes
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder
--
C40 P8 Twin Ultimate 2023
Rørte på den ja, stramma ene bolten. Var litt slakk, men ikke løs i dem forstand. Skal få sjekka med vida når jeg får råd og sjansen, får kjøre som nå ei stund, har uansett nivomat så skal jo være ganske rett uansett da.
Om posisjonsgiveren må byttes er det en ganske simpel sak. Forutsatt at det er likt på '03 S60 og '07 V70 er det to torx20-skruer baki der, og et støpsel. Er litt knot, men langt ifra umulig. Jeg gjorde jobben på bukk, men går helt sikkert inn fra side ved hjulet og. Sensoren koster ca 750,- før rabatter hos Bilia - fåes billigere på Ebay.
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Da skal du ha flaks med at skaden har skjedd når bilen er i riktig posisjon, og at den ikke beveger seg.
Når armen rører på seg opp eller ned så vil jo lysene justere seg deretter.
Jeg har nivomat og armen min har hoppa av, og nå lyser mine rett ned i bakken. hvis jeg løfter på armen så justerer de seg, når jeg slipper den så faller den ned og lysa går i bakken.
Joachim Aarnes
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder
--
C40 P8 Twin Ultimate 2023
Automatisk høydejustering burde vært obligatorisk på alt av biler, jeg har tilgode å treffe noen som bruker den sabla justeringa nemlig! =p
Justering? Finnes da kun justering på selve lyktene, som justerer grunnstilling - om disse er feiljusterte, hjelper det lite hva bakstillinga sier, helt uavhengig av om du har nivomat eller ikke. Sensoren på bakakselen sier bare noe om horisontalvinkelen på bilen, som justerer deretter - selv om grunninnstilinga er helt feil.
Møter biler hele tida som garantert har nivomat, og som lyser rett ned eller rett opp.
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Nei, det sitter som regel et lite hjul ved siden av lysbryter som skal justeres om man har last i bilen. Den er det bortimot ingen som bruker. Dette gjelder jo selvfølgelig biler uten xenonlys, for de har som kjent automatisk justering.
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
Det er det jeg snakker om. Den automatiske justeringa på xenonbiler gjør lite med grunnjusteringa i lykta. Lyser den rett ned i bakken pga feil grunnjustering, og du lemper 300kg inn bak, vil den lyse like mye rett ned i bakken.
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Jaja, det er det ikke noe å si på, men det er ikke det jeg snakker om. Jeg mener bare generelt at alle biler burde ha automatisk justering. Varebilen vi har på jobb for eksempel har manuell justering. Den fylles og tømmes flere ganger om dagen, men knappen for justering blir ikke rørt. At biler har feil grunnjustering er jo en teknisk feil på lik linje med en pære som har gått, eller feil trykk i dekket.
Ja. Det var jo hele grunnlaget for innlegget mitt. Jamfør lenger opp i tråden. =)
Som nevnt, aarnes, så har jeg justert lyktene manuelt i aktuatorene ved å ta ut tannstanga inni dem, skru dem opp, så sette sammen. Kjører uten motorene koblet til lyktene nå, så sålenge nivomat holder ræva der den skal så lyser de aldri for høyt i allefall!
I og med at de går til nederste stilling, så er det antagelig sensoren som har svikta. Ved feil på systemet skal det gjøres på den måten. Bytta sensor på min brors Grand Vitara. Samme symptomer, men hel arm. Feilen lå inne i selve sensoren som hadde fått inn vann og rusta i stykker. Så helt grei ut utvendig. Men igjen, dette løses jo fort med en lesing av feilkoder. Ser du har Fredrikstad også på sted, men du har kanskje ikke bilen her nede?
Jeg har vært lat, bor i Lofoten nå. Jeg har nesten tilgang på vida og dice, men d må passe for begge oss, er eksamenstid for meg så er noe tungvint.
Lysa skal lyse rett i bakken når det oppdages feil på systemet, så dette kan være mye rart.
På min s60r med samme problem får jeg opp feilkodeCEM-8F15 Xenonlampa vänster. Felaktig signal. Og dette skal vistnokk være en av motorene på lykta, er en utenpå og en inni for å løfte nærlyset ved bruk av langlys.
Så mitt råd er å få lest feilkoder før du evt. begynner å kjøpe og bytte deler