V50 2011 mod - Reklamere på defekter etter kjøp av bil?

[Svirre]

Som sikkert noen har fått med seg, ble det ny bil på madammen for et par uker siden. Det er en 2011 mod V50, 1,6l D2 maskin med 6 trinns manuell kasse. Bilen har gått 220 000km, og virket til å være i bra stand når vi så på den/hentet bilen. Fant heller ingen aktive feilkoder, og med en utvidet feilkodeutlsning så stemte det nok at bilen for 5-6mnd siden hadde dårlig batteri -> byttet.

Nå har hun kjørt bilen litt, og legger merke til ulyd fra rattakselkryss og vibrasjon ved gasspådrag i høyresvinger. Mistenker dårlig knute da det knepper litt også hvis motor "slår" litt i drivverket. Jeg har aldri handlet bil i den prisklassen hun har gjort, og det ble gjort oppmerksomme på ved besiktigelse, var bra trykk i veivhusventilasjonen.
Skrudde løst oljepåfyllingslokket og det danset som en full brazilianer i full våryr. Dette ble nevnt for kontraktskriving med selger, og når kontrakten skulle skrives så nevnte jeg at dette kunne stå under "annet". Det var selger veldig i tvil til, noe jeg reagerte på. Han skrev således "litt trykk", men "litt" var det ikke. Mistenker ikke snusk i fra selgers side, men syns det var rart at han ikke ville notere ned noe som kan slå tilbake på vedkommende senere.

Sistnevnte problem tar jeg ikke så tungt. Motor låter bra og bruker mye olje (normalt).

Så mitt spørsmål er: slike ting som rattakselkryss og vibrasjon ved gasspådrag i høyresvinger; er det en "reklamasjonssak"? Jeg er av den holdning "kjøpt er kjøpt", men slike feil dukker ikke opp over natten, og dette merkes såpass godt at man kjenner det godt i bilen.

[kimove]

Som sikkert noen har fått med seg, ble det ny bil på madammen for et par uker siden. Det er en 2011 mod V50, 1,6l D2 maskin med 6 trinns manuell kasse. Bilen har gått 220 000km, og virket til å være i bra stand når vi så på den/hentet bilen. Fant heller ingen aktive feilkoder, og med en utvidet feilkodeutlsning så stemte det nok at bilen for 5-6mnd siden hadde dårlig batteri -> byttet.

Nå har hun kjørt bilen litt, og legger merke til ulyd fra rattakselkryss og vibrasjon ved gasspådrag i høyresvinger. Mistenker dårlig knute da det knepper litt også hvis motor "slår" litt i drivverket. Jeg har aldri handlet bil i den prisklassen hun har gjort, og det ble gjort oppmerksomme på ved besiktigelse, var bra trykk i veivhusventilasjonen.
Skrudde løst oljepåfyllingslokket og det danset som en full brazilianer i full våryr. Dette ble nevnt for kontraktskriving med selger, og når kontrakten skulle skrives så nevnte jeg at dette kunne stå under "annet". Det var selger veldig i tvil til, noe jeg reagerte på. Han skrev således "litt trykk", men "litt" var det ikke. Mistenker ikke snusk i fra selgers side, men syns det var rart at han ikke ville notere ned noe som kan slå tilbake på vedkommende senere.

Sistnevnte problem tar jeg ikke så tungt. Motor låter bra og bruker mye olje (normalt).

Så mitt spørsmål er: slike ting som rattakselkryss og vibrasjon ved gasspådrag i høyresvinger; er det en "reklamasjonssak"? Jeg er av den holdning "kjøpt er kjøpt", men slike feil dukker ikke opp over natten, og dette merkes såpass godt at man kjenner det godt i bilen.

Kjøpsloven er ganske klar på dette.
Hvis det kan bevises at forrige eier kunne ha visst om dette så er det en feil som er prøvd skjult og vedkommende skal da stå for dette. men det er jo da å få bevist at forrige eier visste om det.

Mitt tips til deg, ta kontakt med forbrukerrådet og hør med de om det er noe å gå videre med.

[The Sven]

Som sikkert noen har fått med seg, ble det ny bil på madammen for et par uker siden. Det er en 2011 mod V50, 1,6l D2 maskin med 6 trinns manuell kasse. Bilen har gått 220 000km, og virket til å være i bra stand når vi så på den/hentet bilen. Fant heller ingen aktive feilkoder, og med en utvidet feilkodeutlsning så stemte det nok at bilen for 5-6mnd siden hadde dårlig batteri -> byttet.

Nå har hun kjørt bilen litt, og legger merke til ulyd fra rattakselkryss og vibrasjon ved gasspådrag i høyresvinger. Mistenker dårlig knute da det knepper litt også hvis motor "slår" litt i drivverket. Jeg har aldri handlet bil i den prisklassen hun har gjort, og det ble gjort oppmerksomme på ved besiktigelse, var bra trykk i veivhusventilasjonen.
Skrudde løst oljepåfyllingslokket og det danset som en full brazilianer i full våryr. Dette ble nevnt for kontraktskriving med selger, og når kontrakten skulle skrives så nevnte jeg at dette kunne stå under "annet". Det var selger veldig i tvil til, noe jeg reagerte på. Han skrev således "litt trykk", men "litt" var det ikke. Mistenker ikke snusk i fra selgers side, men syns det var rart at han ikke ville notere ned noe som kan slå tilbake på vedkommende senere.

Sistnevnte problem tar jeg ikke så tungt. Motor låter bra og bruker mye olje (normalt).

Så mitt spørsmål er: slike ting som rattakselkryss og vibrasjon ved gasspådrag i høyresvinger; er det en "reklamasjonssak"? Jeg er av den holdning "kjøpt er kjøpt", men slike feil dukker ikke opp over natten, og dette merkes såpass godt at man kjenner det godt i bilen.

Det er jo egentlig i selgers interesse at man skriver ned merknader om kjente defekter i kjøpskontrakt.

Syns det kommer litt an på hva man betaler for bilen om en skal henge seg opp i de andre mulige defektene du nevner. Sjekk iallfall at hjulboltene sitter før du lager helvete

[Dan Bay-Johansen]

Kan være fornuftig å sjekke hva det koster å få reparert også...

[Svirre]

Kjøpsloven er ganske klar på dette.
Hvis det kan bevises at forrige eier kunne ha visst om dette så er det en feil som er prøvd skjult og vedkommende skal da stå for dette. men det er jo da å få bevist at forrige eier visste om det.

Mitt tips til deg, ta kontakt med forbrukerrådet og hør med de om det er noe å gå videre med.

Som nevnt; jeg er kanskje mer pirkete enn andre, og mer sensetiv. Andres oppfattelse kan være helt forskjellig fra hvordan jeg ser det. Skal ta videre undersøkelser på dette før jeg gjør noe mer.

Det er jo egentlig i selgers interesse at man skriver ned merknader om kjente defekter i kjøpskontrakt.

Syns det kommer litt an på hva man betaler for bilen om en skal henge seg opp i de andre mulige defektene du nevner. Sjekk iallfall at hjulboltene sitter før du lager helvete

Nettopp. Syns dette var bare litt merkelig.

Har nettopp byttet til sommerhjul, men har dratt til med 140-150nm ish. Mutterene satt MEGET godt når vi skulle legge om. Mulig det er en svakhet på

P1

ang. tilstramming av hjulmuttere.
Hun ha 86 500kr for bilen, gått 220 000km. Ergo; reg.reimsbytte må til snart (gjør dette selv. Går også over veivhusventilasjonen da). Sammenlignet med andre biler i den prisklassen, årsmodell, manuell gir og utstyr, syns jeg det var grei valuta for pengene.
Dog igjen er ikke

P1

min sterkeste side.