Tips til kjøp av konebil - s40/v50

[Svirre]

Frua er på jakt etter ny bil, og har falt ned på s40/v50. Har hørt mye rart om 1,6 D og 2,0D men er usikker på hva som er reelt. Eneste kravene hun har er manuell. Noen tips til bil i prisklasse inntil 100 000 kr? Har også kikka på D5, men det er som sagt få biler med den motoren.

EDIT: Pga. kjørelengde og mulighet for parkvarmer, faller det på diesel. Som nevnt er D5 sjelden vare, så må nok ty til svakere motor. Noen sier 1.6d er best, og noen sier 2.0d. Hørt også at det ligger noen forskjeller i '08- bilene, men da begrenser det seg pga. makspris.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[ovlov86]

Hva med bensinmotor i S40/V50?

[Christian]

Ja, hvorfor må det være oljebrenner?

[hgnubel]

Siden ingen andre heller svarer på spørsmålet... hva med http://www.finn.no/75030766 ?

[Svirre]

Hva med bensinmotor i S40/V50?

Ja, hvorfor må det være oljebrenner?

Pga. kjørelengde og mulighet til å forvarme bilen når det blir kaldt. Derfor.
Ja, det finnes DEFA, men det er ikke alltid det er mulighet til å koble seg til strømmen for henne.

Siden ingen andre heller svarer på spørsmålet... hva med http://www.finn.no/75030766 ?

C30 var ikke aktuelt, da den så ut som en avkappa kamel

Jeg er ute etter hva som kan være det beste alternativet av det jeg spurte om, ikke alt annet

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Svirre]

Kanskje dårlig formulert i førsteinnlegget. Oppdaterer med litt tilleggsinfo

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[holter]

Var det hun eller du som falt ned på S40 -V50 eller var volvo eneste alternativet

[Svirre]

Var det hun eller du som falt ned på S40 -V50 eller var volvo eneste alternativet

Utseendemessig så er det hu. Hadde det vært opp til meg så hadde det blitt

P2

bil

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[glue]

1.6d er mere utsatt for turbohavari pga. et filter på oljeretur som har en tendens til å gå tett. Jeg hadde gått (og gikk) for 2.0D, sterkere motor, så og si samme forbruk og ikke rare prisforskjellen kontra 1.6d. Må også si det er veldig billig forsikring på disse bilene.

Husk på regreim (10år/240000km), samt at dynamo bruker å ryke på 2.0D. Kjenn også i gulvteppeskjøten under framsetene, ac- og soltakdrenering har gått tett på flere.

[Svirre]

1.6d er mere utsatt for turbohavari pga. et filter på oljeretur som har en tendens til å gå tett. Jeg hadde gått (og gikk) for 2.0D, sterkere motor, så og si samme forbruk og ikke rare prisforskjellen kontra 1.6d. Må også si det er veldig billig forsikring på disse bilene.

Husk på regreim (10år/240000km), samt at dynamo bruker å ryke på 2.0D. Kjenn også i gulvteppeskjøten under framsetene, ac- og soltakdrenering har gått tett på flere.

Takker. Skal ta med dette videre ved evt. visning av bil.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!