Riff's 88 mod 240 turbo - Rullende prosjekt - Godkjent ombygd :D

[Riff]

Nice
Blir nok bra

[HansOla]

Nice
Blir nok bra

Blir nok fin til gasseroppsett

[anders_jacobsen]

Blir bra denne bilen!
Kva er planen for opsettet?

[Riff]

Blir bra denne bilen!
Kva er planen for opsettet?

Takk Fortsatt litt småplukk, men greit å få bort rusten iallfall. Så får jeg se om den kommer igjen iløpet av vinteren, da blir det nok å sandblåse for å prøve å få det bort.

Oppsettet blir lh-2.4 med TLAO chiper, 840cc dyser som kanskje blir byttet ut med noe mindre om det viser seg at de blir for store, 3" lmm og turbonetics t3 trim 60 til å begynne med.
Har også en A-kam som skal inn, men vil og teste en K-kam for å se hvordan den blir med den.

Senere så er planen å få på plassa Vems'et jeg har, bygge om til 2.5L siden jeg har veiv liggende og en litt større turbo. Bør sikkert bytte girkasse iløpet av alt det her og
Skal bli en bruksbil som går bra. Men det er vel som med alt annet.. det drar avgårde å blir noe helt annet enn en først tenkte

[HansOla]

Takk Fortsatt litt småplukk, men greit å få bort rusten iallfall. Så får jeg se om den kommer igjen iløpet av vinteren, da blir det nok å sandblåse for å prøve å få det bort.

Oppsettet blir lh-2.4 med TLAO chiper, 840cc dyser som kanskje blir byttet ut med noe mindre om det viser seg at de blir for store, 3" lmm og turbonetics t3 trim 60 til å begynne med.
Har også en A-kam som skal inn, men vil og teste en K-kam for å se hvordan den blir med den.

Senere så er planen å få på plassa Vems'et jeg har, bygge om til 2.5L siden jeg har veiv liggende og en litt større turbo. Bør sikkert bytte girkasse iløpet av alt det her og
Skal bli en bruksbil som går bra. Men det er vel som med alt annet.. det drar avgårde å blir noe helt annet enn en først tenkte

Kjenner til problemet med at "bruksbilprosjektet" tar av noe så j*vli og blir bare en stor pengesluk

[Riff]

Kjenner til problemet med at "bruksbilprosjektet" tar av noe så j*vli og blir bare en stor pengesluk

Ja det skjer fort

[Marcus_]

Morro å se igjennom hele prosjektet ditt igjen. Begynner å bli skikkelig fin bil nå

[rønnes]

Takk Fortsatt litt småplukk, men greit å få bort rusten iallfall. Så får jeg se om den kommer igjen iløpet av vinteren, da blir det nok å sandblåse for å prøve å få det bort.

Oppsettet blir lh-2.4 med TLAO chiper, 840cc dyser som kanskje blir byttet ut med noe mindre om det viser seg at de blir for store, 3" lmm og turbonetics t3 trim 60 til å begynne med.
Har også en A-kam som skal inn, men vil og teste en K-kam for å se hvordan den blir med den.

Senere så er planen å få på plassa Vems'et jeg har, bygge om til 2.5L siden jeg har veiv liggende og en litt større turbo. Bør sikkert bytte girkasse iløpet av alt det her og
Skal bli en bruksbil som går bra. Men det er vel som med alt annet.. det drar avgårde å blir noe helt annet enn en først tenkte

Tror kanskje du skal vurdere 3.5" LMM med de dysene kjører med 630cc Siemens Deka på LH 2.4 selv nå. Jeg skulle kanskje ha vært på en mellomting mellom 3 og 3.5" LMM med TLAO bensinchip. Jeg kompenserer dette med bensintrykksregulatoren per nå

[Riff]

Hvor får en 3,5" lmm som passer overens med lh-2,4 da..?
Spørs om en bare skal hoppe rett over på datasprut med engang da egentlig. Slipper jo hele lmm'n da

Lurer på å ta en telefon, eventuelt sende en mail til BT å høre om hva kravet er i forhold til godkjenning av datasprut.

[Terje1]

Ikke noe problem å godkjenne bil med datasprut her oppe i trøndelag iallefall.
Gjeldre forøvrig kun biler som er 88 eller eldre,samt at effektmåling foreligger pluss at bilen tilfredsstiller co kravet på tomgang.

[Riff]

Ja, denne er jo 88. Effektmåling er jo en enkel sak så lenge de godtar f.eks. RFSPerformance.
CO burde heller ikke være noe problem.

Jeg får krysse fingrene da

[HansOla]

3.5" lmm kan du lage selv, av et 3.5" rør og bare flytter over innmaten fra 3"/2.5" lmm

[Riff]

3.5" lmm kan du lage selv, av et 3.5" rør og bare flytter over innmaten fra 3"/2.5" lmm

Ah, Har ikke noen velfungerende 2,5" lmm og vil ikke begynne å skjære i den helt nye 3" lmm som jeg har :P

Har sendt en mail til BT nå da, så får se hva de svarer.

[Riff]

Fikk svar fra BT:

Hei!
Montering av ettermarkeds motorstyring kan kun gjennomføres av et offentlig godkjent verksted. Verkstedet skal dokumentere sitt arbeid.
Bilen må forevises trafikkstasjon med dokumentasjon om hva som er gjort.

Søknad sendes firmapost-midt@vegvesen.no merket "søknad om ombygging"

[HansOla]

Hmm, hørtes dyrt ut! Med mindre et verksted vil skrive under på at du selv har gjort jobben da

[Liland]

Burde jo holde med mapping av godkjent firma, og at de kontrollerer at alt ledningsnett er lagt opp på en trygg måte?

[Riff]

Burde jo holde med mapping av godkjent firma, og at de kontrollerer at alt ledningsnett er lagt opp på en trygg måte?

Skulle tro det.. Men det er jo litt det som er problemet med BT, en får jo så mange forskjellige svar. Kan jo alltids sende inn en søknad å se hva de sier.

Hmm, hørtes dyrt ut! Med mindre et verksted vil skrive under på at du selv har gjort jobben da

Altfor dyrt. Ja, kan jo alltids gjøre det på den måten da. Men får se hva det blir til.

[Riff]

Skal snart på tur til Sarpsborg (uke 41, så er jo en liten stund igjen ). Så tenkte derfor å ta en liten service.

Merker godt de kortere demperne og alle stagene. Må se over at alt sitter der og, så da er det å sette bilen på bukker.


Kjedelig å vente på verktøy.. finner ikke igjen filterklemma mi


Så nå blir det nytt filter og ny olje i motor. Bakaskling og girkasse har bare noen måneder gammel olje, så den er nok grei. Kjølevæsken ble byttet i sommer og var blandet for lavt frysepunkt så den er nok mer enn grei nok den og. Har sjekket opp at jeg ikke har noen lekaskjer som jeg trenger å bekymre meg over. Føler at bilen er ganske klar

[turb00le]

Sjasjbårr???? Det er jo typ t/r månen...

Sent fra min S30 via Tapatalk

[Riff]

Ja, googlemaps mener det tar 8 timer Ned og spinne noen rundinger

[turb00le]

Hver sin lyst :-)

Skal du teste rudskogen en tur?

Sent fra min S30 via Tapatalk

[Riff]

Hehe, sant det Blir ett par dager i sarpsborg å så blir det inn til sandvika, er for det meste å besøke litt kjentfolk. Men skal feire bursdag til ei jeg kjenner der nede og.
Blir nok ingen tur på rudskogen for meg. Hadde vært moro å teste en gang, men da kunne jeg tenkt meg at bilen var litt mer slik jeg vil ha den.. å at jeg hadde fått litt mer kontroll over bilen og da

[Riff]

Da var bilen på bukker igjen... på tide med ett clutch bytte. Tror trykkplata er litt for svak for turbobil.. slurer litt på fjerde gir.


Fant jo ut en av grunnene til at jeg ikke har ryggelys..


Helt ny lamell


Og selvsagt en TP-763


Gamle lamellen.. fortsatt mye igjen der... trykkplata og så grei ut, men sikkert litt for slapp.



Har vært ute å testet den litt og.. må bare få stillt inn clutchen litt bedre nå. Tar litt langt ute.

[Riff]

Kom meg både ned og opp igjen uten noen som helst problemer

Reiste tidlig onsdagen i forrige uke og kjørte over strynefjellet. Var is så tidlig på morgenen som jeg reiste.. snart vinter.
Blir spennende å se svaret til BT om 16v og datasprut.. 16v burde ikke være noe problem, men datasprutet kan jo bli litt verre.

[Riff]

Fikk tegnet en liten del av spakstellet og skåret det ut



Laget ett par distanser for de nedre hullene.


Fått sveist fast en 10mm distanse og røret til spakstellet.


Trenger litt forsterkning.. denne er vel grei nok?


Ble litt tynnere


Tig'et sammen.


Kompis som sveisa


Ser jo bra ut


Komt på kassa