Positivt og negativt om begge? Hva har det seg at 185hk er så mye tørstere enn 163 hk? Di ligger jo på nesten literen kontra nesten halvparten på 163hk.
Haldexen er vel bedre på di nye.
Sent fra min D5803 via Tapatalk
Positivt og negativt om begge? Hva har det seg at 185hk er så mye tørstere enn 163 hk? Di ligger jo på nesten literen kontra nesten halvparten på 163hk.
Haldexen er vel bedre på di nye.
Sent fra min D5803 via Tapatalk
185 hk (euro4) har partikkelfilter og en "hissigere" EGR regulering som fører til høyere forbruk.
1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km
Jeg hadde 185hesteren i 2009modellen med automat og awd. Den brukte halvliteren på langkjøring. Det er en bil på 2tonn.
Høres rart ut om den "eldre" skulle bruke det dobbelte uten at det er noe feil på den.
Kanskje den bare trenger en ny kalibrering av spjeld, dysetider og turbotrykksregulator?
En ting som er verdt å huske er dersom en av bilene du har testet har vært chippet av noe slag.
Da viser kjørecomputeren en del feil
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Forbruket uten modifikasjoner ligger nok på ca. 0.9l/mil pga automat, awd og kjørestil. Kjører du aktivt (du har 163, evt. 185HK ) så vil forbruket gå opp. Om man gjør noen modifikasjoner som chipping/tuning, blende EGR (såfremst det lar seg gjøre), fjerne DPF (dieselpartikkelfilteret, om det er en bil med det) og en dose dyserens. Ellers kan kalibreringer forbedre ytelsen og forbruket.
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km
nå skal det sies at dette var via kjørekomputer. men 0,55-0,6 var vanlige tall når jeg pendlet E18 krsand oslo med myk pedal.
Om det reellee forbruket var høyere skal jeg ikke se bort i fra, men har ikke regnet på det
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
På langkjøring, og da mener jeg pinlig langkjøring, har jeg fått forbruket på min godt vedlikeholdte '07 185hk ned i 6.4l/100km, regnet på pumpe og trippteller. Blandet forbruk plasserer seg på ca 0.77, og mtp automat,AWD, relativt tung bil og tung høyrefot, konstant AC og en del bruk av dieselvarmer, synes jeg det er hel greit.
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Svigers sin '09 V70 D5 AutomatAWDligger på 0,8l/m med vanlig kjøring.
Joachim Aarnes
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styreleder
--
C40 P8 Twin Ultimate 2023
2007 V70 D5AWDaut. 240hk/480nm chip, null EGR og partikkelfilter.
Siste 46127km har det gått med 3999,5liter diesel, det gjer eit snitt på 0,86l/mil. Det er fylte liter på pumpe mot kilometerteller, inkluderar tomgangskøyring, køyring med tilhengar, webasto(!!) og til dels tung høgrefot (chiptuning er jo ikkje berre psykologisk)
http://www.fuelly.com/car/volvo/v70/...rbojens/289430
2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
2005 Volvo Horisont B12M
Oljekjøler er veldig lurt, egentlig uansett om man chipper eller ei. XC90 har dette som standard, og er lett å tilpasse på "de mindre volvoene"
'07 V70 R ✓
'95 850 T-5R
Vurderer en sånn til dama. Nesten så 02-04 frister mest mtp pris.
Men ser noen priser di helt vannvittig enda og.
Sent fra min D5803 via Tapatalk
Noen fordeler ulemper facelift vs prefavelift?
Fordel med preface som jeg ser det er lavere forbruk og slipper tull med egr og partikkelfilter.
Noe annet enn lykter og småtteri som gjør at en heller burde kjøpe facelift? Er vel mer moderne haldex. 6trinns automat fra 06?
Sent fra min D5803 via Tapatalk
Eller så har '05 gamle motor og gir med facelift. 185hk kom i '06. Ikke noe tull med virvelspeld og alle fordelene med faceliften.
Nye gir? Trodde 6trinns kom i 06. Hvor mye tull er det med disse 185hk? Bruker jo mye mer og.
Sent fra min D5803 via Tapatalk
Hvis staget til virvelspjeldet er der, så skal det ikke skje noe spesielt på Euro4 motorene som har virvelspjeldet. De har også som nevnt partikkelfilter, men den er mulig å fjerne.
185hk oppleves nok til at den kan bruke mer, men det er fordi du har mer futt å rutte med Kjører man yderst forsiktig, så får man disse til å være under 0.6/mila med automat og awd.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
Vis staget er der? Kan det falle av?
Når man chipper 163hk til 197hk så går dem og rimeligere, dog ved fornuftig kjøring. har som nevnt over at 185hk så måtte dem gjøre grep for å komme gjennom euro 4 som fikk opp forbruk.
Mye fint å velge i både face og preface ute på brukten
Sent fra min D5803 via Tapatalk
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke