mrstfu: Dunfrid™ - '07 V70 AWD - En æra er over </3

[mrstfu]

Du som handler så mye på FCP, har du mye spam-mail?

Nja, jeg får en del fra en hel masse ukjente opphav, men spamfilteret til gmail er veldig effektivt. Får kanskje en uønsket mail inn i innboksen i året. Mail som vil ha deg til å kjøpe produkter og greier som forstørrer ønsket kroppsdel kommer ikke inn dit engang, så gmail funker fjell som privatkonto. Ikke fått noe spesifikt fra FCP, om det ikke er reklame du tenker på? Fått noen infomails om discounts og sånt, men det har jeg bedt om.

[Christian]

Nja, jeg får en del fra en hel masse ukjente opphav, men spamfilteret til gmail er veldig effektivt. Får kanskje en uønsket mail inn i innboksen i året.

Har i det siste hatt en spam-"leverandør" som har klart å gå rett i innboksen hver gang, fikk nøstet opp i det og når jeg fikk kastet han ut fikk jeg umiddelbart mail fra FCP, "You are now unsubscribed".
Mistenker de selger mailadresser til spamleverandører

[mrstfu]

Send en mail til FCP, tviler på at de vil assosiaseres med sånt, de har tross alt et ganske profesjonelt rykte på seg. Best case, du får en ekstrarabatt på neste kjøp.

[mrstfu]

Titta litt på de sommerhjula som fulgte med... hele og greie felger, men ikke helt min greie, så jeg tenkte å ta gummien fra de og få de lagt over på de nye felgene.



De nye felgene er 18x8", og dekka er 235/40-18. Det blir vel nesten bittelitt ballong det? Hvordan er det med subbing på 235-gummi? Hadde tenkt meg 215 eller 225-dekk, for å få bittelitt strekk. Husker Volans-felgene på Vera, 17x7" med 225-dekk, der var dekksidene helt rette. Er subbinga jeg vil unngå, og det blir en eller annen form for moderat senk etterhvert.

[sekse]

Mange som liker 225/40-18.

Personlig liker jeg 235/40-18. Sporing og dekkstøy kommer veldig an på hvilket dekkmerke du velger.

Subbing får man bukt med ved å bruke riktig størrelse på utslagsbegrensere. Med miserabel svingradius som følge...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[volvoRsport]

De nye felgene er 18x8", og dekka er 235/40-18.

Original dekkdimensjon for 18" felger på disse bilene det.

[Nero]

Ville gått for 235/40 18".
Hadde en sesong med 225/40 18" på min, bytta til 235. Litt mer komfort og visuelt penere synes. 225 så ikke ut som strekk, mer som at det var for lite gummi på felgen. 235 fyller i tilegg hjulbuen litt bedre på min bil.

[mrstfu]

Mange som liker 225/40-18.

Personlig liker jeg 235/40-18. Sporing og dekkstøy kommer veldig an på hvilket dekkmerke du velger.

Subbing får man bukt med ved å bruke riktig størrelse på utslagsbegrensere. Med miserabel svingradius som følge...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Regner med en del dekkstøy uansett, dekka er Nankang NS2, dog av nyere årgang, tilsynelatende ikke dødsfeller på våt vei... men fremdeles mye dekkstøy, iflg anmeldelser. Utslagsbegrensere er jeg helt for, man har alltid tid til å ta en ekstra økt i svinginga for å bevare innerskjermene. Hadde C70-begrensere på Vera, ble en vanesak.

Original dekkdimensjon for 18" felger på disse bilene det.

Det overrasker meg ikke, men jeg var for lat til å sjekke vognkortet, tok det bare fra Bil og Henger-appen til SVV. Der står det 205/55-16.

Ville gått for 235/40 18".
Hadde en sesong med 225/40 18" på min, bytta til 235. Litt mer komfort og visuelt penere synes. 225 så ikke ut som strekk, mer som at det var for lite gummi på felgen. 235 fyller i tilegg hjulbuen litt bedre på min bil.

Det hadde jeg faktisk ikke tenkt på, det med å fylle hjulbuen. Har du bilde? Greit at det ikke ser ut som trillebårhjul, og bilen er altfor høy i utgangspunktet

[sekse]

Bilder med 235/40-18





Sent from my iPhone using Tapatalk

[immortal92]

Eg har 225 både sommer og vinter på R'n, men nyesettet på sommer er 235. Skal ha 235 på vinter også når dei må skiftast, fyller hjulbuen en del meir

[mrstfu]

Da blir det de dekka, får heller se an hvorvidt jeg må ha utslagsbegrensere. Fikk nye senterringer i posten idag, liker at sånt er i orden.

[Nero]

Har dårlig med bilder som spesifikt viser forskjell, men 235 fyller litt bedre som man kanskje kan skimte på disse bildene.
235/40 18"


225/40 18"

[Per Turbo]

Kjører 215 og skal opp til 225 tenker jeg, men 235 blir for ballong i mine øyne. Bilen ser høyere ut også



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[mrstfu]

Har dårlig med bilder som spesifikt viser forskjell, men 235 fyller litt bedre som man kanskje kan skimte på disse bildene.
235/40 18"


225/40 18"

Det der var pen høyde og avstand hjul-skjerm. Noe sånt jeg etterhvert sikter på og.

Kjører 215 og skal opp til 225 tenker jeg, men 235 blir for ballong i mine øyne. Bilen ser høyere ut også



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

Den fysiske høyden dra bil og ned til bakken er ikke det viktigste for meg, så lenge hjula fyller hjulbuen greit. Er ikke forferdelig fan av strekk heller, så lenge dekka ikke går utover felgen er jeg happy.

Det er godt vi er forskjellige, Per Du kan få skrape du, så kan jef suse over og kvalitetssikre jobben.

[Per Turbo]

Nei kan ikke ha strekk når det er utrykning på banen så derfor øker jeg bredden så jeg har litt mer kant hehe
Erfarte det funka dårlig ifjor så litt mer bredde iår



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[Nero]

215/40 på 18" med 8-8,5" bred felg er vel mer

P80

størrelse, elektriker tape er vel dimensjonen under Hatt noen turer på litt grusvei med vår fellesbekjente DJ36661, felgkanten subba nedi flere ganger. Ikke at det er strekk eller senk i nærheten av Golfen du hadde.

[Per Turbo]

Golfen var litt vel ekstrem med 215 på 9,5 felg

Men 215 på 8,5 er greit å kjøre med men ikke når man må kaste bilen rundt svinger, sklir bare



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[mrstfu]

Fått fikla litt med vogna i dag og. Først ut var en vask.



Har fått et par kommentarer for han som sitter baki





Sammen med instrumentringene fra Vparts jeg endte opp med å ikke bruke, fikk jeg aluringer til HUen og

CCM

. Liker det, men er ikke helt sikker på om jeg skal ha det der. Regner med det blir bedre når jeg får bytta interiørtrim med Svirre .





Instrumentet tar seg godt ut, selv om det er en modifikasjon rett rundt hjørnet.





Deretter dro jeg ned til aarnes , som hjalp meg med montering av hengerfestet. Det viste seg at det var noen forskjeller mellom hengerfestet til V70 og det til XC70, selv om dette ikke fremgikk tydelig av delenummere - resultatet er at mitt, som er fra en XC70, sitter ca en centimeter lavere enn det til V70. Egentlig ikke noe stress, annet enn at dekselet blir sittende en centimerer for lavt. Her skal jeg prøve meg med litt #fjøsmekk for å få det til å sitte riktig.



Skvettlappskaus på plass bak.

[mrstfu]

Kjøpte meg en GoPro-knockoff her rett før jul, egentlig ikke fått brukt det, så jeg måtte teste det i bilen. Ikke noe spesielt med kjøringa, men man kan såvidt høre Fjøsmekk&Sportseksos innimellom

[sekse]

Når det gjelder hengerfeste kan du bare bruke et sånt firkanta lokk å ha der kroken skal være så skiller du det store dekselet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Skille det store dekselet?

[Christian]

Slipper

[mrstfu]

Slipper

Isåfall er tilfellet motsatt, jeg kjøpte det store dekselet spesifikt for å slippe den lille proppen.

[Dan Bay-Johansen]

Fikk du målt dekkene?

[mrstfu]

Fikk du målt dekkene?

Ahh, det har jeg helt glemt. Skal ta det etterpå eller imorgen, er det rullebanen du vil ha mål på, eller total bredde inkl dekksider?