Heisann, slik jeg har forstått det, er original ET på V70N på 49 og 850/X70 43.
Er det noen her som har prøvd f.eks 7.5x17" på V/S70?
Jeg er forøvrig på jakt etter original 17" Volvo felger til min S70 for vinterbruk.
Mvh. Thomas
Ikke noe problem, men anbefales å shimse ut minimum 5mm. Har du fwd x70, så kan det være lurt å evt. utvide til 10mm, eller montere awd-sperre til svingradiusen. Subba på dieselpurka mi med Thor-felger og 205/50 dimensjon, uten spacere.
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
Hei Godtfolk!
Da har jeg vært på Bilia Økern og kjøpt meg Thor Felger i "Black Chrome".
Til informasjon, så sitter senterkoppene såpass langt inne i felgen, at drivakselen kommer i veien for koppen.
Tenkte derfor at jeg må kjøpe noen 3mm spacere for at senterkoppen skal passe :P
Kjører med Nokian 225/45R17 dekk, 60/40 senk uten problemer med subbing:
Men så har jeg skjært bort litt av plasten på hjulbua bak og hamret/valsa hjulbuen bak i forkant slik at delta-link svinginga ikke svinger hjulet inn i hjulbua når det krenger.
Noen andre her som har 3mm spacere? Må jeg kjøpe lengre bolter?
Biltema har vel slike spacere? Tror 5mm spacere går bra på orginale bolter. De stikker jo litt utenfor på andre siden av hjullagret når de er helt innskrudd.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
Ikke noe fasitsvar, men i tüv-papirene til de 5mm h&r spacerene jeg hadde på 850en var det en forutsetning at gjengene på bolten hadde grep 6,5 runder.
Det gikk ikke med de boltene jeg hadde (vet ikke om de var originale men så slik ut) så jeg kjøpte nye 5mm lengre for sikkerhets skyld
Tro det eller ei, jeg fikk senterkoppene til å passe med litt godvilje. Måtte ta fram dremelutstyr og slipte vekk plastikk i midten på baksiden slik at drivakslingens tupp fikk plass i koppen Har eksperimentert nok i livet med slingrebolter, spacere/adaptere, senterringer osv. Det er DIGG å få på noe originalt uten noe mer dilldall og provisoriske hjemmesnekringer!