Thanks: 0
Minioverhaling av topp på B230ET. Toleranse?
Driver en liten overhaling av toppen på en b230et motor,og lurer derfor på blant annet toleransen på toppen.
Sjekket toppen med rettholdt,den er helt rett bortsett fra en fordypning på 0,06 mm mellom syl 3 og 4.
Toleransen er oppgitt til 0,1mm hvis jeg ikke tar feil,men har også hørt folk planer ved 0,05.
Bør den planes eller er det greit nok på en standard ETmotor?
145 Express -72
745 tic -87
Har du tilgang på billig planing, hadde jeg gjort det
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Tja,har egentlig tilgang på planing men håpet å slippe det. Den benken var visst ikke 100% rett. Men er det 0,1mm som er oppgitt som max fra Volvo?
145 Express -72
745 tic -87
Toleransene til Volvo er 0,5mm i lengderetning og 0,25mm på tvers.
Da er jeg jo godt innenfor. Tror jeg nøyer meg med å pusse det gullende rent og tørt.
Neste problem: Hva er den røde sensoren helt til venstre til? Fra den går det en slange til oljefella og en til innsuget.
Her har jeg greid å knekke den ene slangestussen....
topp.jpg
145 Express -72
745 tic -87
Ingen som vet hva den røde der er til?
145 Express -72
745 tic -87
Vet ikke hva den røde er til, men når jeg hadde i en midderligtidig B230et motor i min 940 når jeg bygget en annen motor, blendet jeg bare den med å sette vakumslanger i en "u" mellom de to, å alt funka bare fint
*Volvo V40 2001 mod - Solgt *Volvo 940 LT 1996 mod - Solgt *Volvo 244 1978 mod - Solgt *Volvo 144 B20A 1973 mod - Solgt *Volvo 850 2,5 20v 1995 mod - Solgt *Volvo 940 LT 1997 mod - Solgt *Volvo 940 Classic 1996 mod - God bilen!
Ok,jeg fikk nå "fiksa" det ved å sette en hullborret skrue inn i sensoren.
Med det samme jeg er igang her,skal skiven med kilespor på innsiden av kamhjulet?
145 Express -72
745 tic -87
Den røde der er til Egr systemet slik at denne åpnes når motor er varm.
Var B230ET noen gang levert med EGR ? min -85 har ikke detOpprinnelig postet av PVT
Teori e når man veit allt og ingenting funger.
Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
Å me dette så førenes teori og praksis.
Ingenting funger og ingen veit kofør.
Bilen min er en 87modell,lurer på om det kom i 86 eller 87.
Noen som vet om den skiva skal være bak kamhjulet eller ikke? Kan ikke huske at det har vært skive der på andre motorer jeg har holdt på med.
145 Express -72
745 tic -87
min b230ET 85 mod ble levert med EGR
sjekk link assembly=1057874
noe usikker hvilken skive det er snakk om se på denne, sjekk link for dele info
assembly=1059164
Sist endret av PVT; 27/10/15 kl 16:49
Jeg mener altså rett bak kamdrevet. Jeg har bolten,nr41 skiva nr40 og selve drevet nr 39. I tillegg har jeg en tynn skive med kilespor som jeg er usikker på.
Den er jo heller ikke avbildet på deletegningen ser jeg.
Denne vil jo påvirke om regreima står rett i forhold til resten.
145 Express -72
745 tic -87
mener den var bak kamdrevet på 530 topp på FT vertfall
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Ja,har snakket med flere og det skal være skive bak kamdrevet.
145 Express -72
745 tic -87
Regler for innlegg
Svar med sitat
