Feilsøke på bensinmåler - verdier?

[Christian]

Jeg tenkte for en gangs skyld å kanskje feilsøke litt på bensinmålern i 740'en som jeg har hatt i snart seks år.
Har byttet både instrument og armatur, men det er av andre grunner. Bensinmålern oppfører seg helt tullete, og stemmer aldri med innholdet i tanken.


Er det noen som kan fortelle meg verdiene potmeteret i tanken skal gi? Fra max til min.

[MadAss]

Finnes en jumper bak på instrumentet for å velge mellom 60 og 80 liters tank.
Står denne rett?
Og er det rette armaturet til tanken?

[Christian]

Finnes en jumper bak på instrumentet for å velge mellom 60 og 80 liters tank.
Står denne rett?
Og er det rette armaturet til tanken?

Jumpern står rett, det vet jeg. Instrumentet og armaturet er begge byttet, men skal være byttet til tilsvarende type som sto der, men det er ikke godt å si.
Tankmålern har oppført seg helt likt (like tullete) hele tiden, så det er grunn til å tro at det er rett.

[eab]

Hva slags instrumentpanel har du? 3 eller 4pins vdo, eller det japanske?

Det er jo mye info å finne rundt på div. volvofora har jeg sett. Det er vel to ledninger (en i den lange pluggen og en i den med 7ledninger) som hører til bensinmåleren på vdo med 4pins kontakt, og på de med 3pins så deler bensinmåleren referansejord med speedometersignalet.

I tillegg er det jo det klassiske problemet med printplata, og dårlige loddepunkter

[Christian]

Hva slags instrumentpanel har du? 3 eller 4pins vdo, eller det japanske?

Det er jo mye info å finne rundt på div. volvofora har jeg sett. Det er vel to ledninger (en i den lange pluggen og en i den med 7ledninger) som hører til bensinmåleren på vdo med 4pins kontakt, og på de med 3pins så deler bensinmåleren referansejord med speedometersignalet.

I tillegg er det jo det klassiske problemet med printplata, og dårlige loddepunkter

Det er vel et av dem instrumentene ja. Aner ikke egentlig.
Har sett kjapt over print"plata" bak der og ikke funnet noe feil, men det kan sikkert inspiseres nøyere.

Hadde vært gøy å visst hvilke verdier armaturet jobber med, får vel google litt.



Edit: Det er VDO.

[PVT]

jeg måtte legge opp ny + til måleren da printkortet hadde usynlige brydd langs banene. sjekk jord, + og signal helt tilbake til bagasje rommet.

[samaron]

I min bil så fikk jeg va 450 kOhm når tenningen ble skrudd på. Hadde normale verdier når tenning var av. Hos meg var problemet at det var veldig høy motstand i lederene på selve kretsen bak instrumentene. Var ikke brudd, men veldig høy motstand. Loddet inn ledninger for å omgå kretsen og nå fungerer den igjen. Problemet er nok i en av bøyene på bunn av instrumenthuset, sikkert et nestenbrudd der pga vinkelen.

Kan også være lurt å sjekke kondensatorene i selve instrumentet også. Var en dårlig der hos meg, så byttet like greit alle med nye kondensatorer av et bra merke. Til å være en tilsynelatende enkel måler så er det en del elektronikk i den.