Ble sinnsykt ryddig og fin!
'07 S60 2.0T summum (solgt)
'06 V70 D5AWDsummum
Bærrelækkert✌
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Dette falt i smak Anders. Kjempe oppgradering.
Takktakktakk, veldig enig selv! Ble akkurat som ønsket, clean og tøff. Litt oem+ aktig. Gleder meg til XC90-felgene og sommerføre! Og en polering, frua rasa inn i noe asfaltarbeid i høst, den er knudrete og fæl på passasjersiden.
Sikler litt på DO88-intercooler og oppgradere programvaren til steg 3, dvs. 225hk og noe over 500nm tror jeg? 550 eller noe. Det går visst ganske værst. Frua liker tanken på mindre bil som matpakkefrakter, så da overtar jeg denne hvis det blir tilfelle. Da blir det vanskelig å la den være som den er...
Hør med Vestfold Chiptuning på Facebook, holder til i Holmestrand. Tror det blir 245hk og 550nm
'07 S60 2.0T summum (solgt)
'06 V70 D5AWDsummum
Det er D5 i neste karosseri som blir 265hk Blir litt mindre i disse, er ganske sikker på at det er 225. Har allerede BSR steg2 så oppgradering koster ikke mye...
Når du allerede har bsr så er det vel bare å fortsette med det ja
'07 S60 2.0T summum (solgt)
'06 V70 D5AWDsummum
Yes, det er bare en nedlasting + kronasje, siden jeg allerede har håndkontrollen. Men ville nok oppgradert IC først, den har ganske dårlig effekt allerede med original effekt!
EU-godkjent, og litt mangler etter nye skjørter bestilt fra Volvo Fikk feil gummilist til ene skjørtet + lokk til tauekroken passet ikke fra stylingskjørtet bak. Røyk på nytt lokk til hengerfestet også...
Ducktail-bakluke fra FiberWorks endelig mottatt etter ti uker venting. Da var det deilig å pakke den opp og finne en skade i ene hjørnet...
Skal jeg legge deg på bakluka?
Bare går og går denne, maler som en katt og får greit med stell! 10 000km gikk fort, blir full service nå igjen.OEM-vare hele veien.
Den tok meg og samboeren tur retur langhelg i Bergen for noen uker siden, på småpene 0.46L på mila. Ikke verst for nesten 200hk. Mao, vi kom tur retur Vestfold - Bergen på rett over halv tank...
XC60-felger har også funnet veien.
Fått på ducktail-spoileren. For noen uker siden Frua har antyda at hu vil prøve den på bane, etter jeg skrøyt av den etter Våler-turen i fjor. Nøytral og fin uten overraskelser, og akkurat nok effekt til at man kan gi full gass lenge om gangen
Noen bilder fra hverdagen.
2mnd gammel WetCoat. Fantastisk produkt. Beader som den dyreste voks, påføres på to minutter på våt lakk.
Ser ducktailen godt her. Liker den meget!
Alle bilene samlet.
Den lumske, som bare kommer ut på solskinnsdager. Denne har blitt dyr til slutt...
Da har det blitt full rens av EGR-drit på S60'n! Med oljeskift mellom 6 og 10 000 fra mer eller mindre 2008, var jeg rimelig spent. Etter 164 000km var det bare antydning til sotbelegg i innsuget. Maks 1.5mm på det tykkeste, noen få steder. Innsuget lå i white spirit-bad noen timer før det fikk deng av høyttrykken. Dysene blei satt inn med nye kobberringer, og nå går den bedre enn noen gang. Starter også ett tak tidligere enn før, tipper det var dysene som var årsaken da to av de var litt svette oppover "stammen".
Har også bytta stag til virvelspjeld. Hele virvelspjeld-raden kom ut og blei rensa med white spirit og tannbørste God samvittighet nå. Med lignende bilhold trengs ikke denne jobben gjøres igjen, vil jeg påstå, var nesten ikke nødvendig nå heller. Passe lang vei til jobb og ivrig bruk av dieselvarmer hjelper nok til å holde sotinga nede.
Fulgte opp sotrensservicen med olje, filter og luftfilter Nye vindusviskere blei det også. Olje blei Mobil1. Dessverre ny rekord i kjørelengde mellom skift for denne bilen, hele 14 000km. Ikke så rå rekord å ha, men heller ikke krise.
Hassel svingte innom og konverterte Martin.s sin konebil til DAB
URK, photobucket er insane ubrukelig, mer spennende biler to come...
Ikke mye å skamme seg for på med det intervallet der!
Min nye går jo med 20 k mellom hver
Innsuget ble rålekkert, var jo som nevnt ikke så dårlig fra før heller!
-V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
-240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
-V90CC D4 2019
-144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980
Og fortsetter det sånn trenger jeg aldri sjekke innsuget igjen!
Er det flere som sliter med Photobucket eller? Totalt heng, selv med ny pc. Prøvd flere, samt forskjellige nettlesere. Blei vanskelig å følge opp innlegget mitt brått...
Bruker kun appen, den er helt knall med mindre du ikke tar bildermed telefonen. Nettleserbasert er PB ulidelig treigt, ja.
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Brukte PB her om dagen og hadde ingen problemer. Last ned en bildekomprimator/resizer og komprimer bildene til lavere oppløsning. Da går det mye raskere da PB slipper å gjøre dette for deg. Jeg bruker et gtatisprogram som heter fast image resizer. Meget enkel i bruk uten mange ekstra og unødvendige innstilliger.
Last ned her.
Når du har lagt inn programmet velger du oppløsning i "rullgardinen" f.eks 1920x1280 eller 1024x768 så drar du bare bildene du vil endre størrelse på inn i ruten der det står drop files here. Da lager programmet en mappe der bildene dine ligger (de du endrer størrelse på) som heter resized der den legger alle bildene du endrer størrelse på. Drar du disse bildene inn på Photobucket så går det sånn ca. 10 ganger raskere.
Sist endret av Øyvind G; 05/04/17 kl 16:12
Photobucket responderer endelig!
Har dog ikke så mye spennende å vise... S60'n går nå medOEMtakskinner og Thule sykkelstativ på taket, da stisykling er blitt jævlig gøy (igjen).
RS2'n har fått sexy tynnvegga 3" syrefast 316L eksos med en Apple-potte og racecat. Låter nydelig og er spandabelt på pottsmell, og det er greit!
Kjørte en riksvei-tur fra Tønsberg til Molde og hjem igjen i fjor høst, med noen andre sportsbiler.
En rød 2014 V60 har også funnet veien, men den er ikke så spennende, spørs om det blir tråd på den. Var Norges billigste
Slik står hverdagsraceren nå:
Martin.S har havna på Volvo-kjøret igjen også...
Tok en nøye vask når det blei bytta til sommerhjul. Ser meget bra ut under, fornøyd med det
Demonterte og renset denne rakkeren, var litt svett. Må nok erstatte med silikonbend og alurør etterhvert.
Kjørte også på isen med VCCN i vinter, Hebbes anbefales!
Fikk lufta banehjula mange runder i fjor også, blei rundt 150 runder. Krengestagskit bak inkl. alubraketter som knyter sammen subframe gjorde enorm forskjell.
Blir raff farge på syrefast, ser også krengestagskit'et og alubrakettene.
Ingen tvil om at katalysatoren har vært varm...
Noen bilder fra når det var nybygd.
Og to blinkskudd fra sportsbilstur 2016
Lenge siden sist update her nå, men sånn er det med verdens mest pålitelige bil! Nesten. Har nå bytta venstre hjullager bak, og måttet demonterte, pusse og smøre venstre kalipper bak. Mulig disse to hendelsene var relatert til hverandre, da bremsen hang seg i Hakadal og jeg ikke merka det før jeg var hjemme i Vestfold. Kom hjem til kølsvart felg. God lunk!
Ene kompisen min i Hakadal bemerka lukta, jeg tenkte bare regenerering av DPF og kjørte videre...
Flippa til vinterdekk forrige uke og fikk konstatert slitne bærearmsforinger foran. Helt greit, etter snart 180 000km. Bilen er utrolig nok fortsatt helt knirkfri, i motsetning til mangeP2-biler.
Kanskje bilen ble bygd når konsernledelsen var på omvisning.
Har desverre også spyla av en bit lakk på de nylakka skjørtene, så må plukke høna til lakkereren.
RS2'n har fått lite skruing og mange solfylte mil Eneste skruing har vært ny oljekjøler, litt strul med å få stabilt ladetrykk som jeg endelig har fått bukt på, og lagde en midlertidig trykkslangeløsning mellom turbo og IC som var litt glad i å skli fra hverandre. To trackdays har det også blitt. Har litt inboard fotage hvis noen vil se det.
Møtte forøvrig en E46 M3 i sommer. Er fart i den gamle vogna, tukta M3'n med en halv billengde i løpet av andregir og etter det var det bare snakkas. Made my day.
De som var på Oslo Motorshow kjenner sikkert igjen den brune
Drapsvåpenet til guttakrutt, mener det var 460hk og 720nm. Må være såpass i 18 fot båt.
Sist endret av andersg; 10/11/17 kl 17:41