Hei. Vurderer å gå til stivare demperar, men veit ikkje kva eg skal velge av Sport og Sprint. Kva et hovedforskjellen? Forskjell i stivhet?
Skal ha dei på 740 med Lesjøfors. Kommer til å kappe 2 runder framme ca.
Thanks: 0
Bilstein Sprint vs Sport
Hei. Vurderer å gå til stivare demperar, men veit ikkje kva eg skal velge av Sport og Sprint. Kva et hovedforskjellen? Forskjell i stivhet?
Skal ha dei på 740 med Lesjøfors. Kommer til å kappe 2 runder framme ca.
- 1990 Volvo 740 GL -- 1986 Volvo 740 Turbo Intercooler -
Sprint er 30mm kortere enn Sport, de er vel også stivere.
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Kjøp sprint til foran hvertfall ettersom du skal kappe.
Er ikke noen forskjell på stivheten på sprint å sport. Samme demperne. Forskjellen på de to er at sport er for senk t.o.m 40mm og sprint er for senk fra 40mm og opp da den er som nemt tidligere 30mm kortere.
Dette vet jeg pga jeg ikke fikk tak i sprint men sport. Da måte man dinne ut om det var verdt å vente 4mnd eller ikke. Da jeg kun senket 40mm var sport nok.
Kapping er jeg ferdig med!
Blir coilover hvis jeg skal senke mer enn 40mm. Kjører v70n selv.
Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk
Vurderer å gå for sprint selv, da jeg uansett må skifte dempere får å få godkjent motorbytte i 740'n.
Men blir bilen lavere med sprint og lesjø kontra sport og lesjø? Lar det seg godkjenne? :-P
90' Volvo 740 Turbo
87' Volvo 740
Spør du meg er sprint også for lange om man kapper 2 runder. Jeg mista forspennet på 1,5 runde og bilen ble stumpete og kjip å kjøre.
Sent from my iPhone using Tapatalk
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD[X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
Kjører bilstein sport med 60/40 senk på 740'n, funker helt greit
Regler for innlegg
Svar med sitat