E.Winjum's 95' 945 D24TIC Polar.

[kenta68]

Hej har du fått tag i kardan eller
ring om du behöver det 0046 70 3017861

[kenta68]

Hej emil .Fick du ihop det nu då med delar du hämta .Kardan o växellåds balk
Med vänlig hälsning kenta

[245 gl]

Skjedd noe mer her ? kjekt å se oppdateringer i denne tråden

[E.Winjum]

Heisann, lenge siden jeg har postet noe her nå. Har dessverre skjedd lite i det siste, har vært opptatt med mye jobbing og prioritert å nedbetale resten av gjelda jeg har dratt på meg de siste årene så brukt svært lite på bilen :/ Men nå er jeg gjeldsfri, huslån er i boks og inntil jeg får kjøpt hus så blir bilen prioritert Kommer med oppdatering så fort jeg gjør noe igjen

Kenta: Ja travers/balken passet, så nå mangler jeg bare å få på plass girstang og mellomaksel/kardan

[E.Winjum]

Har idag bestilt Turbotrykksmåler ifra Stack samt en haug med silikonslanger ifra Do88.se til ny rørgate

[SirKim]

hvor handler du stack målerne dine hen?

[E.Winjum]

www.kollevold.no

[kimove]

Har idag bestilt Turbotrykksmåler ifra Stack samt en haug med silikonslanger ifra Do88.se til ny rørgate

En haug med silikonslanger ?

En ting du må tenke på er at det verste du kan gjøre mot en dieselmotor er å poppe en trykkslange på turtall. Så jeg vil anbefale færrest mulig slanger og en "sikket" kant på alle rørene som skal ha slanger slik at slangeklemmene har noe å holde mot. Det beste alternativet er klammer fra for eksempel vibrant eller wiggins

[Amundsen T5r]

Da må du omtrent ha stumme motorfester hvis du skal ha wiggins o.l. på alle rør. Så ser ikke helt poenget med det i en "bruksbil". Men ja man må ha en sikket kant hvertfall i hver ende

[E.Winjum]

Denne kommer ikke til å varme stort, det er en cruise bil. Har kjøpt skjøter med kant til alle rørene, så dette går nok fint

[volvobrage]

Vibrant klemmene kan vel flekse 10 grader eller noke slikt??Så dei kan eg bruke på dei fleste bilar

[kimove]

Da må du omtrent ha stumme motorfester hvis du skal ha wiggins o.l. på alle rør. Så ser ikke helt poenget med det i en "bruksbil". Men ja man må ha en sikket kant hvertfall i hver ende

er det så lite frigang i wiggins klemmene da ?

[kimove]

Vibrant klemmene kan vel flekse 10 grader eller noke slikt??Så dei kan eg bruke på dei fleste bilar

står faktisk 12 grader på hjemmesiden, så de tillater en god del spillerom

[Eirik.H]

er det så lite frigang i wiggins klemmene da ?

Det er litt frigang i de når de sitter på, sikkert i nærheten av vibrant sine. Ikke fullt så morsomme å sette på alltid...

[E.Winjum]

Har idag fått gjort en god del.

Kjøpte feil dim på silikon slangene til intercooleren... skulle ha 2.375" til 3", men jeg kjøpte 2.5" til 3" 90* bend samt ett 2.5" 60* bend... også hadde jeg glemt bort en vesentlig ting.. og det var at jeg skulle jo ha på el.vifta også.. Så nå får jeg heller finne en stor eller to små vifter og tilpasse de slik at de sitter forran intercooleren istedet samt jeg trenger ett 90* bend til. Men dette ordner seg Trenger forsåvidt også en radiator til manuell så jeg får bort koblingene til kjøleren

Fikk også endelig montert sammen spakstellet og montert mellomaksling, så nå er det bare å få fyllt olje på kassa (Noen anbefaling til olje? Har en 5L kanne med girolje til Volvo iShift liggenes som jeg mener er syntetisk 75/80, tenkte at siden lastebiler går på den, så funker vel den til personbil også?), måle inn og justere coilovers og litt små plukk før den kan stå på bakken igjen.

Mangler turbotrykks måleren bare nå


Herlig følelse og se at det er ferdig bygd om under nå!


Det som mangler under panseret nå er:
- Få ferdig rørgata fra IC til innsug.
- En T-kobling til vannet nede ved termostat
- Skjøte en liten kabel til innslaget på starteren og legge opp strøm kabel til starteren
- Få bytta lagre på dynamoen og satt den sammen igjen
- Få på røra til AC anlegget
- Få tak i ny feste skrue til servopumpe og feste den.
- Tenkte å montere ett BSR luftfilter kit for utseende og trenger da også rør til turbo ifra luftfilter
- Montere vannslanger ifra varmeapparatet
- Få tak i ny ekspansjons tank da min ikke er så pen lenger
- Ordne vifter foran IC
- Få tak i radiator ifra FK med manuell
- Montere opp termostat styrt viftestyring fra Revotek
- Pakningsett til Turbo, trenger pakninga til kompressor huset samt pakninger til oljereturen. (Noen som veit hva org. turbo heter så jeg kan søke opp pakningsett på ebay?)
- Koble til væske for clutchen
- Armerte slanger, banjo koblinger og AN koblinger til olje kjøleren. (Føler kanskje 9 raders oljekjøler er litt lite i forhold til den originale? Vurderer å bytte den ut med en 25-30 rader?)
- Få orden på åndinga da jeg ikke vil ha det i innsuget. Hva tenker dere om å gjøre som på lastebiler? Kjøre det rett ut i friluft under motor?
Og sikkert litt mer småtteri.

Nå som jeg endelig har fått nedbetalt siste rest av gjelda mi, så kan jeg endelig starte å sanke inn mer deler til denne. Målet er fortsatt å ha den kjørbar til vårtreffet

[HansOla]

Bra du har prioritert lån og gjeld før bil! Greit å få ferdig èn ting om gangen Stå på, så blir det nok bil til sommern

[E.Winjum]

Ja, trengte å gjøre ett oppgjør med den gjelda jeg har dratt på meg med bilkjøp og det som er fra jeg var 18 da hus er største prioritet Jeg lovte banken å være gjeldsfri innen året er ferdig og det klarte jeg Nedbetalt ca 100-110.000 siden i sommer så da er det ikke så rart det har gått smått her Uten å gå mer i dybden på min personlige økonomi, så har jeg ikke vært i nærheten av luksusfellen eller noe, bare ikke stressa med å betale mer enn nødvendig på låne

Ja, målet er som sagt å få den kjørbar til vår treffet, det jeg tenker kommer til å stå igjen da er rustsveising da det ikke har vært tid eller økonomi til det enda, og nå er det snart ikke tid til å rekke det skal den være klar til Mai. Også er det plan å bygge anlegg under hattehylla med 2x eller 3x 8" elementer med en Dynabel monoblokk jeg har liggenes som jeg å en kollega skal bygge da bilen er kjørbar

[hgnubel]

Ja, trengte å gjøre ett oppgjør med den gjelda jeg har dratt på meg med bilkjøp og det som er fra jeg var 18 da hus er største prioritet Jeg lovte banken å være gjeldsfri innen året er ferdig og det klarte jeg Nedbetalt ca 100-110.000 siden i sommer så da er det ikke så rart det har gått smått her Uten å gå mer i dybden på min personlige økonomi, så har jeg ikke vært i nærheten av luksusfellen eller noe, bare ikke stressa med å betale mer enn nødvendig på låne

Godt jobbet! Det der er ikke bare enkelt. Forskjellen på dette og luksusfellen er at du klarte ta tak i det før det ble for ille

Har vært på vei i uføre jeg også tidligere med kredittkort og lenge betalt bare minstebeløpene på giroene de sender... Plutselig var det nesten 1000kr/mnd bare i renter. Det er jo bare idioti. Glad jeg fikk orden på det.

[Daniel V]

Ja, trengte å gjøre ett oppgjør med den gjelda jeg har dratt på meg med bilkjøp og det som er fra jeg var 18 da hus er største prioritet Jeg lovte banken å være gjeldsfri innen året er ferdig og det klarte jeg Nedbetalt ca 100-110.000 siden i sommer så da er det ikke så rart det har gått smått her Uten å gå mer i dybden på min personlige økonomi, så har jeg ikke vært i nærheten av luksusfellen eller noe, bare ikke stressa med å betale mer enn nødvendig på låne

Ja, målet er som sagt å få den kjørbar til vår treffet, det jeg tenker kommer til å stå igjen da er rustsveising da det ikke har vært tid eller økonomi til det enda, og nå er det snart ikke tid til å rekke det skal den være klar til Mai. Også er det plan å bygge anlegg under hattehylla med 2x eller 3x 8" elementer med en Dynabel monoblokk jeg har liggenes som jeg å en kollega skal bygge da bilen er kjørbar

Godt jobba! Husker du prata om det da du kjøpte V70en rett før vi var på Gatebil, at du hadde på følelsen at den bilen kom til å bli dyr!

[E.Winjum]

Takk for det Ja den vart litt dyr, men det gikk det Er så heldig å fått drømme jobben som hr latt meg få muligheten til å jobbe såpass at det var mulig å nedbetale så fort Men tenker vi setter en strek for økonomi der ^^

Noen som har noen innvendinger anngående det jeg lurer på med motorrommet?

[Christian]

Ikke noe problem å la oljeåndinga gå i friluft, det er det beste for motoren.

[E.Winjum]

Da blir det å smi til noe så åndinga går ned under motor Men noen som vet hva slags turbo som sitter originalt på d24tic? Det står ikke noe modell navn på min, og finner svært lite informasjon fra de siffrene som står på den. Trenger noen pakninger til den

[Svirre]

Da blir det å smi til noe så åndinga går ned under motor Men noen som vet hva slags turbo som sitter originalt på d24tic? Det står ikke noe modell navn på min, og finner svært lite informasjon fra de siffrene som står på den. Trenger noen pakninger til den

Er ikke det en Garret T3?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

[E.Winjum]

Er veldig usikker, men trur det? Men fortsatt greit å få en modell kode e.l for å finne pakningene på ebay da

[Svirre]

Er veldig usikker, men trur det? Men fortsatt greit å få en modell kode e.l for å finne pakningene på ebay da

Jeg tror. Lenge siden jeg kjørte steinbrudd

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk