J.A.S : Volvo 242 16vt

[J.A.S]

1200ccm bosch dyser er bestilt. 630ccm siemens deka selges!

Det burde etter teorien være over 550motorhk i den b214 motoren da!

Det stemmer ganske bra med utregninga på 630ccm dysene mine også da, for vi hadde over 90% duty i benken ved 305whp 460nm. 3 bars bensintrykk. Ble fortalt att disse var mer enn store nok for 400 motorhk. Ja kanskje ved 4 bars bensintrykk.

Jakten på 400+whp er ett steg nærmere.

[Batland]

1200ccm bosch dyser er bestilt. 630ccm siemens deka sleges!

Det burde etter teorien være over 550motorhk i den b214 motoren da!

Det stemmer ganske bra med utregninga på 630ccm dysene mine også da, for vi hadde over 90% duty i benken ved 305whp 460nm. 3 bars bensintrykk. Ble fortalt att disse var mer enn store nok for 400 motorhk. Ja kanskje ved 4 bars bensintrykk.

Jakten på 400+whp er ett steg nærmere.

Akkurat.
Som vi ser kommer sannheten alltid for en dag. Sier du noe mer om hva som skjedde i benken?
På hvilket turtall var maks effekt og maks dreiemoment? Hvor mye ladetrykk måtte til? 460 Nm tilsier +/- 1,5 BAR.

[J.A.S]

Maks effekt ved 4860rpm, maks dreiemoment 3944rpm ved 1,4bar. Over 400nm fra 3650rpm til 5300rpm, 300nm ved 6300rpm.
Kunne vel muligens blitt finere tall med 530 topp. Dette var en b23et motor med 405 topp. Men det fungerte bra på is å asfalt.

[Batland]

Maks effekt ved 4860rpm, maks dreiemoment 3944rpm ved 1,4bar. Over 400nm fra 3650rpm til 5300rpm, 300nm ved 6300rpm.
Kunne vel muligens blitt finere tall med 530 topp. Dette var en b23et motor med 405 topp. Men det fungerte bra på is å asfalt.

Det tror jeg på.
400 Nm i gjennomsnitt fra ca. 3500 - ca. 5500 fungerer godt, men ......

Ooops, maks effekt på 4-tusen tallet er alt for tidlig. Hvilken kam var det du hadde?
300 Nm på 6300 o/min er som du ser kun 265 hk så du mister jo hele 40 hk. Dette er for mye, for tidlig synes jeg.

Med maks dreiemoment på 4000 o/min bør makseffekten på generelt grunnlag ligge på rundt 6000 o/min.
Vil nevne at "vi" hadde maks effekt på ca. 6600 o/min på dette ladetrykket med E-manifold, T5+ kam og store eksosventiler i en ellers uportet 531 topp (hadde alt for tung utveksling her: http://www.youtube.com/watch?v=15w0tYfkFWU )så det må være noe som som struper for deg. Har du orignale eksosventiler?

For å øke potensialet fra 305 - 400 så må ladetrykket økes fra 1,4 - 2,15 BAR, men økt ladetrykk reduserer turtallet hvor maks effekt avgis. Det blir vanskelig å hente ut 400 whp på 4400 o/min.

Har ikke benkoperatøren sagt noe om dette?

Gidder du å gjenta hele oppsettet? Blir vanskelig å huske det og finne det om ikke det nyeste oppsettet står på 1. siden og er datert.

[J.A.S]

Det var en omslipt A kam, gjort av km cams. Husker ikke alle specs på den nå, men var 285* durasjon, 11.5mm løft både insug og eksos. Ble aldrig fornøyd med den.
Var originale eksosventiler ja.

oppsettet da var:
b23et
lett portet 405 topp med originale ventiler
original insuget
ca 8,7:1 kompresjonsforhold
km-kammen
630ccm siemens dyser
ajden grenrør
turbonetics e46 ar63 eksos
3" eksosanlegg
stor alu ic
megasquirt 1 v3 med 250kpa mapsensor.

[Batland]

Det var en omslipt A kam, gjort av km cams. Husker ikke alle specs på den nå, men var 285* durasjon, 11.5mm løft både insug og eksos. Ble aldrig fornøyd med den.
Var originale eksosventiler ja.

oppsettet da var:
b23et
lett portet 405 topp med originale ventiler
original insuget
ca 8,7:1 kompresjonsforhold
km-kammen
630ccm siemens dyser
ajden grenrør
turbonetics e46 ar63 eksos
3" eksosanlegg
stor alu ic
megasquirt 1 v3 med 250kpa mapsensor.

Akkurat.
Takk for svar og spec. liste.

[J.A.S]

Da kommer det en oppdatering her også da.

Ettersom skrulysta har gått litt opp å ned i det siste så fant jeg ut att jeg bare måtte få bremsa bilen skulle det bli noe som helst kjøring i år.
Jeg hadde bestilt større dyser som jeg hadde fått feil, så vi bremsa bilen med 630 dysene på 4bars grunntrykk. Får sende tilbake dysene og få riktig, så mulig det blir en tur i rulla igjen.

Resultatet ble da 400whp 545nm ved 1,25 bar, da dysene ikke kunne levere mer. Men jeg er storfornøyd att jeg fikk ut den effekten på såpass lavt trykk



bilde av cockpit, function before fashion

[Zeeker]

Det er rett og slett diggbart
Skal du på skogen til helga?
Omsær så må jeg få haike en tur

Edit:

Hvordan ble kurva? Do you hæve det papir som støtte dætta du seie?

[J.A.S]

Blir nukk ikke skogen til helga, skar på fæst på fredag.:/
Tenkte kjøre på vag treff helga etter.

Skar du ha papir au! Får se om je får tatt bilde av det da. Fornøyd med kurva jeg, mister litt effekt på topp men det har vel noe med original kammer/kamdrev å gjøra. budget trimming detta vettu.

[Riff]

Fine tall ja

[J.A.S]

Da har jeg fått testet bilen litt igjen på vacn treff på Rudskogen. Dagen startet med mye regn, så blei ikke mye bra bilder/film ut av det. men har skrapet sammen noe som jeg kan legge ut.

Her var vi på plass sammen med Moseby.


Det var som å kjøre på is utpå banen når det var så vått


Ivrige passasjerer tester ut piggfritt mens sjåføren har satt seg bak i transporteren og venter på finvær.


det tørket opp utpå dagen




Her diskuteres det over en kaffekopp



Bilen fungerte bra hele dagen, bare fylte bensin og kjørte. Så nå er det bare sjåføren(meg) som må lære seg å kjøre Uvant med ny motor å mer effekt enn før

[Zeeker]

Da har jeg fått testet bilen litt igjen på vacn treff på Rudskogen.
Bilen fungerte bra hele dagen, bare fylte bensin og kjørte. Så nå er det bare sjåføren(meg) som må lære seg å kjøre Uvant med ny motor å mer effekt enn før

Sweet

Blir det en tur til ringbana i september å da eller? Må få jugi litt igjen. Lenge sia sist

[J.A.S]

Har arbeids helg da, men skal se hva jeg får til

[J.A.S]

Liten filmsnutt fra helga,men blei av en eller annen grunn veldig dårlig kvalitet på den. Men kan da sees her; http://youtu.be/CSq7b9SBdS8

[HansOla]

faen, detta såg gøy ut!

[Euro-96]

Jeg så du kjørte igår på gatebil og det så ut til å fungere svært godt! Lang fin røykhale etter bilen. Morro at du også har laget deg 16v motor!

[J.A.S]

Gøy noen legger merke til den, så bilen din sto i depoet også Bilen fungerer bra, storkoste meg utpå banen!

[24516vtic]

Liker denne bilen sterkt

[J.A.S]

Bra, liker 142'n din å

Bilde fra VACN treff

[Moseby Racing]

tøft bilda av bilen din jonas!!! morro at det funker

[Ola Moen]

Artig å se bilen i sving i helga :-) En koselig prat blei det også :-)

[J.A.S]

Takk Marius!

Ja, trivelig å hilse på andre vccn medlemmer Ola. Så noen bilder av Kermit der bensinstråla sto ut av hjulbrønnen hehe

Det var gøy å endelig få prøve seg på autoslalom, det ga mersmak Beste tiden blei 1,10,??. Neste år blir det gateslicks og myke opp bakdemperne litt

[J.A.S]

Fra autoslalom søndag.

[J.A.S]

Bilen er heva litt, ishjul, skliplate er montert. Leppa på frontfangeren er tatt av. Prøvekjørt og klar til iskjøring. HVORFOR arrangerer ikke vccn isbanetreff??.. ingen som kjører på is her inne?:-)

[HansOla]

Jeg kjører gjerne på isen!! Men de to siste åra har ikke den lokale isbana hatt tykk nokk is, så har blitt dårlig med iskjøring på ei stund...