Ombygge Volvo v70 R Awd til manuell

[Turbovogn850]

Okei
Hvor selger de R clutch, noen her på forumet som selger så jeg har den før helga?
Men hva er forskjell på innmat om kassa er L eller h? Og om jeg blander dette går det dårlig med clutchen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sollien]

Jahn på scstyling.no han sender fort og er en mann man kan stole på i mørket.. om kassa er høyt gira eller lavt gira spiller ingen trille for clutchen

[Svirre]

Som nevnt tidligere, så er M58 bare en

AWD

-versjon av M56. M58 kan sammenlignes med en M56L, altså den mest vanlige M56-typen.
Orginal turboclutch her. Utløserlager må du kjøpe ved siden av.
http://www.scstyling.no/clutchsett-e...19-c-6241.aspx

Rabattene som betalende medlem varierer litt fra fra produkt til produkt, men havner stort sett mellom 10-25% på det du handler Om det ikke er det aller billigste stedet å handle på, så får du en av den beste servicen du kan få med på kjøpet. Sett bort i fra Rema1000, hvor dem bytter varer uten å blunke

[Sollien]

Om du kan ligge i 80km/t på 1900-2000rpm.. har du ei høyt gira kasse

[Turbovogn850]

Så man bestiller ikke clutch ut i fra om kassa er høyt eller lavt gira?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sollien]

Nei..

[Turbovogn850]

Aha


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sollien]

Du bestiller utifra de kreftene du innehar; )

[Turbovogn850]

Aha stemmer
Har vel ingen betydning med skille fra 193 hk til 240 hk?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sollien]

Det vil jeg neppe tro, såsant kjørestilen er pen å grei

[Turbovogn850]

Men jeg har funnet ut at om det er R eller ikke så er det m58 kasse, men vil vel neppe tro om det ble levert en sterkere eller hvertfall en annen clutch på R bilen fra fabrikk eller om det var lpt 193 Awd eller hva tror dere?
Vil jo ha en clutch som tåler litt gatelys racing


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sollien]

Ser den på sc koster 2970 å det er jo ikke noen upris.. trekk fra rabatter via vccn.. så har du omtrent fått medlemskapet gratis

[Svirre]

Men jeg har funnet ut at om det er R eller ikke så er det m58 kasse, men vil vel neppe tro om det ble levert en sterkere eller hvertfall en annen clutch på R bilen fra fabrikk eller om det var lpt 193 Awd eller hva tror dere?
Vil jo ha en clutch som tåler litt gatelys racing


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis du skal ha gatelysracing hele tida, så bør du fokusere på sinterclutch, og da trur jeg summen nærmer seg 5-sifret sum Mener å huske at T5 og R-clutchen har litt spenstigere trykkplate enn LT motorene. Og i følge Jahn på SCstyling, så holder den clutchen jeg har referert til, nærmere 300hk. Skal du bruke bilen til å ha kvasse igangsettinger, så vil det selfølgelig slite mer på clutchen. Alt har med bruken å gjøre. Hvis du klarer å ha en litt roligere start i 1. giret og la motoren gjøre akselerasjonen, i stedet for clutchen, så holder denne ut bilens levetid.

[Turbovogn850]

Har også vurdert sinterclutch, men med tanke på Awd systemet osv hvordan takler det hvis jeg slepper clutchen litt fort?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Svirre]

Har også vurdert sinterclutch, men med tanke på Awd systemet osv hvordan takler det hvis jeg slepper clutchen litt fort?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis du skal ha bil for å leke deg på tørr asfalt, så holder ikke drivlinja lenge. Enten vil hylsa, vinkelkassa eller viskosen takke for seg.

[Turbovogn850]

Stemmer
Er Jahn fra scs styling her inne på forumet eventuelt hva heter han? og hvor holder scs styling til?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Svirre]

Stemmer
Er Jahn fra scs styling her inne på forumet eventuelt hva heter han? og hvor holder scs styling til?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Han er, av det jeg veit, ikke bruker inne her. Du kan sende e-post til info@scstyling.no.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Turbovogn850]

Okei så et telefonnummer på nettsiden kan prøve å ringe det.
Men så på den linken du la ut i stad, der står motorkoden at clutchen passer B5234T3 mens jeg har motorkode B5234T6 noen betydning?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Svirre]

Okei så et telefonnummer på nettsiden kan prøve å ringe det.
Men så på den linken du la ut i stad, der står motorkoden at clutchen passer B5234T3 mens jeg har motorkode B5234T6 noen betydning?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Den passer til alle B5234Tx motorene.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Turbovogn850]

Okei
Men om jeg har forstått det riktig er M58 en videre utbygger av M56/M56H og det eneste som skiller de er at M58 åpner til en fordelingskasse?
Men det jeg ikke skjønner er hvorfor det er prisforskjell på clutchen når kassene så og si like, noen som har kloke svar på dette?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Svirre]

Hvorfor vet jeg ikke. Sikkert fordi at det ikke selges så mye til M58, men det er samme kassa, bare med tilkoblimg til vinkelaksel.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Turbovogn850]

Men så i teorien om jeg bestiller clutch vil jeg få prikk lik clutch om jeg skulle bestilt til m56
Likt varenummer og sikkert? :?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Svirre]

Men så i teorien om jeg bestiller clutch vil jeg få prikk lik clutch om jeg skulle bestilt til m56
Likt varenummer og sikkert? :?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja.....

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Turbovogn850]

Beklager for alle spørsmålene men jeg skjønner virkelig ikke logikken bak dette her
Så en 850 med 144 hk har lik clutch som en v70 på 239 hk?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Svirre]

Nei. Clutches fysiske passform er lik, men ikke hvor effekt den tåler.
Du kan bruke en clutch fra en 300hk på en 144hk motor, og omvendt, men sistenevnte aier seg selv at det ikke holder.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!