Hvordan får man egentlig bakruteviskeren til å peke rett opp? Altså stoppe når den står loddrett. Har sett flere, med det å syns det ser mye bedre ut
Hvordan får man egentlig bakruteviskeren til å peke rett opp? Altså stoppe når den står loddrett. Har sett flere, med det å syns det ser mye bedre ut
Vet ikke om du tuller eller ikke.. det som gjør at de står rett opp er at de aldri blir smurt og akslingen går tregere og tregere. Kanskje motoren brenner til slutt.
Hvis du vil ha det sånn anbefaler jeg mye sterk avfetting på bakruten og aldri smøre akslingen
Skru løs viskerstaget fra splinesen på motoren, vri viskeren til den står rett opp, og sett på staget igjen. Vil anbefale å vippe ut viskeren fra ruta første gangen du starter den, for å se at ikke viskeren visker hele bakluka.
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
bare å skru den av, å sette den rett opp, men vill ikke anbefale å bruke den, riper no jævlig på ruta, å kan gå uttafor ruta
Ikke hvis man justerer på motor akslingen. Hvis du justerer på akslingen viskerarmen sitter på så vil den gå utenfor sitt opprinnelige arbeidsområde. Førstnevnte justerer bare stoppepunktet.
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...