Hei!
Hva er forskjellig på en fk i forhold til en ft?
Turboer er jo forskjellige, men hvoran er det ned hjerner og slikt? Er det "yttligere" småting?
Takk for svar
Thanks: 0
Forskjell FK VS FT ?
Hei!
Hva er forskjellig på en fk i forhold til en ft?
Turboer er jo forskjellige, men hvoran er det ned hjerner og slikt? Er det "yttligere" småting?
Takk for svar
Fk er lavtrykksturbo med 0,35 i ladetrykk, mens FT er høytrykksturbo med ladetrykk på 0,65. Jeg trodde det var samme turbo på begge, men mulig jeg tar feil. Hjernene er relativt like, sett bort i fra ladetrykksforskjellen.
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
13c turbo på begge to, men forskjellig wastegateakturator.
Jeg har en en FT motor i min bil med -962 hjerne som kommer fra en FK, etter det jeg har forstått. Funket greit før jeg chippet den. Funker bra nå også, med Ecomax og 0.9 bar.
2007 Volvo V70 D5 AWD
1980 Volvo 244 DL, B230FT.
[x]2012 Volvo V60 R-design
[x]1997 Volvo 850 R
[x]2004 Volvo V70 D5 AWD
[x]1986 Volvo 240 GLT
Hmm, var sikker på det var forskjell på turboene.
Er ein kammerat som ska godkjenne ombygning til ft, så lura litt på detaljene.
Synns flere har preka om att Fk går mager når man stiller trykket opp til 0,5. Pga hjerneforskjeller.
Men takk for svar
Tidlig B230FT hadde Garrett turbo (både i 740 og 940), 740 hadde i tillegg LH2,2 opp til 1990.Opprinnelig postet av TomX95
Hmm, var sikker på det var forskjell på turboene.
Er ein kammerat som ska godkjenne ombygning til ft, så lura litt på detaljene.
Synns flere har preka om att Fk går mager når man stiller trykket opp til 0,5. Pga hjerneforskjeller.
Men takk for svar
'21 Audi E-tron 55 Sportback S-line
[X]'07 Volvo S60 2,4D 163hk Summum
[X]'95 Volvo 945 LT (Prosjekt/finbil)
Hmm, var sikker på det var forskjell på turboene.
Er ein kammerat som ska godkjenne ombygning til ft, så lura litt på detaljene.
Synns flere har preka om att Fk går mager når man stiller trykket opp til 0,5. Pga hjerneforskjeller.
Men takk for svar
Så vidt jeg vet er hjernene like, men ved trykk over 0.65 så vil det bli magert ja, for FT og FK
er derfor man chipper.
B230FT hadde Garret T25 frem til -94, etter det så ble de utstyrt med 13c som i FK.
Jeg hadde en 90mod FT fra 740, den hadde lh2.4 og 13C turbo, men turboen var ikke helt identisk med de nyere, litt forskjell rundt resirk ventilen.
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
Mange som bommer når det gjelder ft motor da "alle" sier det er samme motor som fk,noe som er en sannhet med unntak.
Vet av de som har kjøpt ft motor og endt opp med motor ifra 80 tallet med lh2,2.
En bør så absolutt styre unna disse tidlige utgavene.
Regler for innlegg
Svar med sitat