Fantastisk lesning Har lest gjennom hele tråden!
Eg gleder meg til fortsettelsen, dette blir rått Elsket speedometeret!
Børge Vikebø , vi skal isje ta en helgetur med PolarExpressen og ta en live titt på denne?
Fantastisk lesning Har lest gjennom hele tråden!
Eg gleder meg til fortsettelsen, dette blir rått Elsket speedometeret!
Børge Vikebø , vi skal isje ta en helgetur med PolarExpressen og ta en live titt på denne?
Mvh Lance
Jeg tar bilder!
En liten oppdatering. "Rammevangen" på ene sida er nå frismeldt. Vangen inn mot sida blir byttet samtidig som dørkplatene.
De siste dagene har det ikke vært så mye aktivitet pga ferie. Rettere sag i juni har det ikke vært mye aktivitet pga reising. Bruksbilen har fått ca 5000km ekstra på nakken den siste mnd etter et blant annet et par turer til sørlige deler av Sverige. Blant annet til Ullared.
Traff ikke Ola-Conny og Morgan, så måtte nøye meg med potetgull.
Dagens høydepunkt var en tur innom Gasolin i Porsgrunn. Der fikk jeg handla blant annet et par sekker glassblåsemiddel og polermaskin og tilbehør for polering av metall. Så nå kan jeg begynne å få renovert noe listverk til bilen.
For å komme videre med dørk og girkassetunnel må jeg henge opp drivlinja. Har nå begynt å konstruere adapter for Tremeckassen. Tar utgangspunkt i sprengkåpe fra 960 automatkasse og skal lage ei adapterplate i tykk aluminium.
Tremec oppgir en toleranse på 0,127mm på sentrering av inngående aksel vs veiv. Måler derfor opp sprengkåpa slik at avviket der kan hensyntas i maskinering av adapterplata. Adapterplata vil bli utformet slik at det blir styring mot retainer på kassa og mot hullet i sprengkåpa. På den måten klarer jeg forhåpentligvis å komme innenfor evt nært toleransen. Har inntrykk av at veldig mange er lite nøyaktig med denne sentreringa og styrer kun på boltene?
Er det noen her inne som driver med CNC maskinering som har mulighet til å frese adapter for meg?
Satt ikke akkurat i senter den der nei
Bra du er nøye med sentrering, er jo tros alt kasse til noe kroner
Prosjekt: 242 turbo http://forum.vccn.no/showthread.php?...an-det-bli-bra
Jobb: https://www.facebook.com/BW.MEK/
Den adapteren kan du vel like gjerne sveive for hånd?
17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
07 Opel Zafira OPC "bussen"
92 240 "Turbo" venter på bedre tider
x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro
Sliter litt med de store hullene om det skal tas for hånd. Da må det isåfall dreies, men siden det blir offset mellom styring for kasse og kåpe blir det litt mer komplisert. Har forsåvidt ikke tilgang på fresmaskin så må sette det bort uansett.
Korleis går det her?
Venter spent på nye bilder!!
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Gått litt sakte de siste ukene pga. ferie. Kjøpte ny konebil for et par uker siden så ble litt lakkeringsarbeid på den i ferien som kosta meg noen dager som jeg egentlig hadde tenkt å bruke på Amazonen. Men nå er jeg back on track, håper på å få tatt ei økt i garasjen ikveld. Er sveising av kanaler på undersida av bilen som står for tur.
Da er kanalen sveist på plass. Skal bli godt å bli ferdig med kanelene under bilen så jeg kan kappe bort all den rustne plata i dørken for å så å bygge nytt med en stor fin girkassetunnel.
Andre siden kappet bort.
Ny vange klar for å sveises inn. Behandlet den innvendig med Zinc før den blir sveist inn.
Nydeleg arbeid som alltid!
Lager du girtunnellen sjølv eller bruker du frå ein anna bil?
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Blir nok hjemmelaga tunnel tenker jeg. Mulig jeg må ty til en blikkenslager eller noe sånt for å få valsa fram de rette formene.
Enda et kjedelig bilde av stål som harfunnet nytt hjem. Nå er det ikke lenge før tilpassing av girkasse starter.
Eg syns karosseribilder er utruleg spennande!Kjekt og sjå og lære nye ting.
Spesielt med den kvaliteten du har på arbeidet ditt
Korleis er det med mellomaskling tunellen, skal den ordnast på ilag med girtunnellen?
Bruksbil: Volvo 945 1995
Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn
Jeg skal sannsynligvis på kurs i plateforming iløpet av høsten. Prøve meg med engelsk hjul og sikking og div. Blir morsomt.
Tunnelen for mellomakslinga vet jeg ikke helt hvordan blir enda. Skal henge opp girkasse og bakaksel snart så jeg kan prøve å se om det er plass.
Må si meg enig med Brage Liker å se sånne bilder og.
Mine prosjekt - Linker under:
90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd
Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.
veldig spennende å interessant med slik jobb du utfører her, så bare å pøse på med bilder
bilder av karoseriarbeide fer intresant, så bare å peise på med bilder
Mine kjøp og salg erfaringer! (LINK)
nåværende kjøretøy:
94 volvo 945 godkjent med t5
86 chverolet van
Knekker du til nye rustdeler selv? Skikkelig strøkent arbeid du gjør!! Jeg følger med prosjektet i stum beundring :-)
'66 zoner, '69 zoner, '69 142 (2,2 2xdhla45) og '96 965 3,0E
DELER TIL SALGS PR. 28/9-13:
'Diverse deler fra Volvo 945 ('95 mod.) og Volvo V70R ('98 mod.) fwd automat
Fant svaret i post 251 :-)
'66 zoner, '69 zoner, '69 142 (2,2 2xdhla45) og '96 965 3,0E
DELER TIL SALGS PR. 28/9-13:
'Diverse deler fra Volvo 945 ('95 mod.) og Volvo V70R ('98 mod.) fwd automat
Røddig.
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig