THolandsli: 1967 Amazon Turbo

[Lasse R]

Proft!!!!

[volvobrage]

Ser rett og slett heilt rått ut!

[THolandsli]

Helt rått blir det ikke før jeg får igang TIG apparatet. Begynner å bli lei av sliping av sveiser og sveisesprut nå. TIG'en har lenge vært savnet så i dag mannet jeg meg opp for å finne ut hva som var galt med det. Problemet var at ene poltilkoblinga fikk varmgang da jeg brente av et par pakker elektroder på rappen for et par år siden. Når jeg skulle ta det i bruk på bilen ifjor vinter så lakk gassen ut inni apparatet.




Her har det vært litt varmt.


Var nok en enkel årsak til gasslekkasjen. Slangen var brent helt av. Virker som dårlig kontakt har vært årsak til skaden. Forhåpentligvis er delene enkle å få tak i, om ikke får jeg fikse ei nødløsning med litt sølvlodding og epoxy.



Derfor har jeg ikke fått gjort noe fornuftig i kveld.

[HansOla]

Er ingenting som en pen tig-sveis! Gleder meg til du fyrer opp tig'en

[fixi93]

Helt rått blir det ikke før jeg får igang TIG apparatet. Begynner å bli lei av sliping av sveiser og sveisesprut nå. TIG'en har lenge vært savnet så i dag mannet jeg meg opp for å finne ut hva som var galt med det. Problemet var at ene poltilkoblinga fikk varmgang da jeg brente av et par pakker elektroder på rappen for et par år siden. Når jeg skulle ta det i bruk på bilen ifjor vinter så lakk gassen ut inni apparatet.




Her har det vært litt varmt.


Var nok en enkel årsak til gasslekkasjen. Slangen var brent helt av. Virker som dårlig kontakt har vært årsak til skaden. Forhåpentligvis er delene enkle å få tak i, om ikke får jeg fikse ei nødløsning med litt sølvlodding og epoxy.



Derfor har jeg ikke fått gjort noe fornuftig i kveld.

du har da gjort noe fornuftig ikveld du har funnet ut hva som feiler tig sveisen din, så du kan få enda bedre og penere sveiser når du holder på

[THolandsli]

Du har nok rett. Det er veldig fornuftig. Ble "indirekte" arbeid i kveld også. I Volvos dokument angående godkjente produktendringer så er det et krav om vacuumforsterker på bremsene for å få godkjent med høyere effekt. Jeg har lite lyst på det i bilen da det er litt trangt om plassen og ser mindre bra ut. Har derfor satt opp et regnestykke med utgangspunkt i litt endring av pedal ratio, Wilwood hovedsylinder og Brembo R-bremser. Jeg kom fram til at bremsekraft med de oppgraderte bremsene vil være 270% høyere enn med originale bremser og original bremsekraftforsterker. Dette skal jeg sende over til Biltilsynet for å se om de er enige. Her er kladden på regnestykket om noen vil kontrollregne.

[HansOla]

Er en liten gluping du! Får krysse fingrene for at BT er enige med deg da

[Riff]

Ser bra ut det
Håper de godkjenner det

[HairyHarry]

Ser veldig bra ut regnestykket ditt. Eneste jeg tror du bør vurdere nærmere er at endret utveksling på bremsepedalen vil gi mindre slaglengde på staget som overfører kraften til hovedbremsesylinderen. Dette må også sees ift til mindre stempelareal i hovedbremsesylinderen (ift originalt) og større stempelareal i bremsecaliperne (ift originalt). Ut ifra dette kan det hende at du ikke får nok vandring på bremsepedalen til å kunne pumpe nok bremsevæske ut i caliperne. Men det kan hende jeg har misforstått noe :-)

For øvrig så er jeg en stor fan av prosjektet ditt og arbeidet du utfører - stå på! :-)

Sent fra min D6603 via Tapatalk

[THolandsli]

Jeg snakket med Wilwood angående utveksling på pedalen. Pedalboksene de lager har stort sett mellom 1:6 og 1:7 i utveksling og den originale utvekslingen på Amazon likte de ikke noe særlig. Med samme utveksling som Wilwood er vant til så blir det litt enklere å få treffe rett på størrelsen på hovedsylinderen på første forsøk også. Derfor tukler jeg med den og den lille endringen på 20mm er jo nok til å øke bremsekrafta betraktelig.

[THolandsli]

Da var jula berga. TIG'en er klar for dyst igjen. Delene jeg trengte var utgått så da ble det MacGyvermåten med Epoxy, sølvlodding og silikonslange.

[THolandsli]

Bilprosjektet har litt lav prioritet for øyeblikket siden det i går kom et nytt lite prosjekt til verden.


Men som vi ser går det jo an å ha med unger i garasjen. For et par dager siden var den eldstedatter med og sov mens jeg syslet litt.

[volvobrage]

Gratulerer med baby! Berre og lære dei opp på verkstaden med ein gang

[Jan-Einar Jenssen]

gratulerer med nykomling!

[HansOla]

Gratulerer med arvtager!

Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk

[Lasse R]

Gratulerer

[ovlov86]

Grattis med nytt prosjekt

[THolandsli]

Takk for det. Storesøster på 2,5år har begynt som smått som håndtlanger. Skiller hvertfall mellom skrutrekker og fastnøkkel.

[THolandsli]

God jul alle sammen!

[volvobrage]

God jul Torgeir!!
Stilig bilde, du har jammen vært effektiv og gjort mykje med bilen sida du begynte på den

Gleder meg til videre arbeid!

[THolandsli]

God jul til deg og Brage. Jeg synes at det har vært jevn og god framdrift siden jeg startet på. Det er veldig moro å holde på når man tar utgangspunkt i et helt rent karroseri, har godt lokale (dog lite) og godt utstyr. I tillegg er det jo veldig mange som følge prosjektet her, samt på Instagram og Facebook så jeg føler jo et visst press på å levere. :P

[THolandsli]

Julequiz. Hva i all verden er dette? :P

[Amundsen T5r]

Feste til watlink/panhardstag

[Kristian N]

Bærearm/bru?

[HairyHarry]

Del av bremsepedal med nytt utvekslingsforhold?

Sent fra min D6603 via Tapatalk