Fakta om Volvo 850 T-5R / 850R / 850 TWR / S70R & V70R

[Laloba]

Ising var vel grunnen til de ble byttet ja, og dessverre mange RIP kit gjikk i søpla da:-( autoart har mye rare påfunn varta batteri originalt?? Kom med Volvo batteri fra fabrikk.

Propus blir ok siste kryss på PFL listen 1994-1995... Eller Kansje Performance line bremser bak også.? Siste fra tgul gutta Sverige de har rykter om PFL bremser skal være levert bak også.Jobber med saken kollar kollar:/)

[Rcar]

http://www.garaget.org/?car=364986

Hvor får man tak på det luftfilterboks lokket ?
- Var ordentlig "snas"

Vh Rcar

[gswede]

Fakta er at uten seriøse modifikasjoner så er ikke t 5 r eller r stort å trakte etter

Moder meg selv: Herlige biler men koster skjotra å holde, mer enn hp tilsier

[hgnubel]

Fakta er at uten seriøse modifikasjoner så er ikke t 5 r eller r stort å trakte etter

Moder meg selv: Herlige biler men koster skjotra å holde, mer enn hp tilsier

Fakta er vel heller at det er langt mellom andre spesialmodeller som er såpass rimelige å holde?

Klart det koster å kjøpe performance line spesialdeler som har gått ut av produksjon og minst hele sverige legger inn bud på, men 99% er jo standard 850-deler.

Hvis det kun var hp vi var ute etter er vel gammel original Volvo feil valg.. hva som er "å trakte etter" er fryktelig individuelt

Kan ikke denne tråden fortsette å være en entusiasttråd og de som ikke har noe positivt eller konstruktivt å komme med kan legge frustrasjonene sine til frustrasjonstråden?

[Laloba]

http://www.garaget.org/?car=364986

Hvor får man tak på det luftfilterboks lokket ?
- Var ordentlig "snas"

Vh Rcar

Denne boksen har jeg fått laget custom made.

[Laloba]

Fakta er vel heller at det er langt mellom andre spesialmodeller som er såpass rimelige å holde?

Klart det koster å kjøpe performance line spesialdeler som har gått ut av produksjon og minst hele sverige legger inn bud på, men 99% er jo standard 850-deler.

Hvis det kun var hp vi var ute etter er vel gammel original Volvo feil valg.. hva som er "å trakte etter" er fryktelig individuelt

Kan ikke denne tråden fortsette å være en entusiasttråd og de som ikke har noe positivt eller konstruktivt å komme med kan legge frustrasjonene sine til frustrasjonstråden?

Koster alt av spesial deler uansett bilmerke.Og i Sverige er prisene økt kraftig siste årene.

Fin tråd dette om T5R og la den bli seriøs fremmover..

[Rcar]

Apropos "feilregistrerte" T-5R
Som nevnt i artikkelen ble noen biler feilregistrert som TSR...
http://simonscarspots.com/wp-content...011/05/042.jpg


Rcar

[Rcar]

En riktig fin samlepost;
http://i.yibin.im/tag/t5r/

[THL_Førre]

Kanksje ett merkelig spørsmål, men noen som vet om bilene som gikk til Brasil går under antall biler som gikk til USA som står på listen? Da de har markedskode for USA og USA chassisnummer.

[Rcar]

Er naturlig å tro at T-5R bilene i Brasil kommer fra USA.

I samme slengen skal det jo nevnes at en stor del av de Europeiske 850 T-5R og R bilene ble importert (kjøpt opp) til Japan og går under Nederlandske, Belgiske og Tyske nr.
- Var også mange Japanere som la inn ny bestilling i Tyskland. Da det var tomt for biler tilgjengelig for Japan.

Rcar

[THL_Førre]

Ja det er kanskje at listen med land hvor alle er solgt ikke stemmer helt kanskje med den virkelige verden kanskje. Når en er over gjennomsnittelig intressert i disse bilene så er det altid intressant og vite litt om hvor de tok veien. Ser noen biler til salgs i Japan har venstre ratt. Fant en USA bil til salgs der for en stund siden

[Rcar]

Hei
I Japan er det status å ha "rattet på feil side". (Altså venstrestyrt)
Spesielle modeller (som er å få kjøpt i Japan som RHD) kjøpes gjerne fra Europa og i noen tilfeller fra USA av pengesterke forretningsfolk og Yakuza - kun for å få LHD.
Er mye værsting BMW og Mercedes (og tidligere Volvo T-5R & R biler) å få kjøpt billig fra Japan - med LHD.
Gikk for et par år siden glipp av en strøken 850 T-5R på auksjon. (Hadde gått rett under 13000 km og var LHD) Var sikker på at jeg vant med mitt bud og gikk å la meg - jeg bydde 90000. Gikk for 90700 norske !)
* Men nå blir jeg kanskje litt off topic her
Vh Rcar

[THL_Førre]

Ja husker i Volvo ringen fra 90 tallet da 850R kom. Var en veldig hit i Japan etter T-5R bilene. De ville vel sikre seg mest mulig. Men dette er vel en av de få T-5R som ble levert i 214 fargen. Bilen er opprinelig fra Saudi Arabia. Skal vist være i Finland nå etter Sverige.

[Rcar]

Ford Mustang T-5R

[Rcar]

Ja husker i Volvo ringen fra 90 tallet da 850R kom. Var en veldig hit i Japan etter T-5R bilene. De ville vel sikre seg mest mulig. Men dette er vel en av de få T-5R som ble levert i 214 fargen. Bilen er opprinelig fra Saudi Arabia. Skal vist være i Finland nå etter Sverige.

Hei
Er 3 stk preproduksjon i grå ja.
Skal være 1 registrert grå i Sverige. Hørt rykter om at den har gått til Finland (men har ikke sett den på noen forumer e.l. der)
Preproduksjonene skal være 1994 modell (MY94) med T-5R emblem - men Turbo / T-5 i vognkort.
Disse pre bilene hadde ikke R fanger originalt heller.
Mener også at de hadde 16" Columba hjul originalt.

Hadde vært utrolig artig å hatt den (!) fin farge er det også... jaja

Edit 15.03.15. Dette ser ikke ut til å være enn preprod som jeg trodde. Dataene som kommer opp viser at det er en 1995.

Vh Rcar

[THL_Førre]

Har hørt litt om disse før serie bilene. Men bilen på bilde er iallefall en 95 modell da den har S i VIN nummer og chassis nummer ett stykke ut i 1995 modellene. 1995 modellene begynte vel på 175000 for sedan, og denne er i perioden 209000. Motorkode 58 og interiør kode 3871, men kan være fangeren er ettermontert da det ikke står noe om det hos Volvo da jeg sjekket VIN der. Er vist sikkert litt avvik av og til med spesial bestillinger.

[Rcar]

Hei
Dette får jeg ikke til å stemme...så absolutt ikke
4 stk grå da.... ????
- Men det er jo litt spennende det, jøss.
* Men like fullt frustrerende...kommer ikke til å få sove jeg nå

Ja, S er uten tvil 1995 og S/N er godt uti rekka med nr 209546 og motorkode 58
- Så er ikke noen PRE

Totalt 8 eiere på denne bilen (over) i Sverige ?

I trafikk første gang i utlandet er: 1995-01-01 (!)
Import 1998-09-09 til Sverige.
Sist godkjent 2014-07-15 i Sverige.
Avregistrert 2014-08-22 i Sverige
Skal som du sier visstnok være ny eier i Finland 4 juli 2014
Kan ikke se at det ligger noen anmerkning om avregistrert pga export fra Sverige da... men(!)


Har du tilgang til typeskilt ?????
Flere bilder ???


Rcar

[Laloba]

Hei
I Japan er det status å ha "rattet på feil side". (Altså venstrestyrt)
Spesielle modeller (som er å få kjøpt i Japan som RHD) kjøpes gjerne fra Europa og i noen tilfeller fra USA av pengesterke forretningsfolk og Yakuza - kun for å få LHD.
Er mye værsting BMW og Mercedes (og tidligere Volvo T-5R & R biler) å få kjøpt billig fra Japan - med LHD.
Gikk for et par år siden glipp av en strøken 850 T-5R på auksjon. (Hadde gått rett under 13000 km og var LHD) Var sikker på at jeg vant med mitt bud og gikk å la meg - jeg bydde 90000. Gikk for 90700 norske !)
* Men nå blir jeg kanskje litt off topic her
Vh Rcar

Skal være glad for den Japan importen du fikk tak i.Nå sitter Intriør i kombi ble ny bil følelse :-)

[THL_Førre]

Hei
Dette får jeg ikke til å stemme...så absolutt ikke
4 stk grå da.... ????
- Men det er jo litt spennende det, jøss.
* Men like fullt frustrerende...kommer ikke til å få sove jeg nå

Ja, S er uten tvil 1995 og S/N er godt uti rekka med nr 209546 og motorkode 58
- Så er ikke noen PRE

Totalt 8 eiere på denne bilen (over) i Sverige ?

I trafikk første gang i utlandet er: 1995-01-01 (!)
Import 1998-09-09 til Sverige.
Sist godkjent 2014-07-15 i Sverige.
Avregistrert 2014-08-22 i Sverige
Skal som du sier visstnok være ny eier i Finland 4 juli 2014
Kan ikke se at det ligger noen anmerkning om avregistrert pga export fra Sverige da... men(!)


Har du tilgang til typeskilt ?????
Flere bilder ???


Rcar

Har ikke flere bilder enn de eller type skilt. Mener også jeg så en av de i fargen amethyst metallic til salgs en gang. Men har ikke noe bilder eller VIN nr av den desverre.

[volvoRsport]

I trafikk første gang i utlandet er: 1995-01-01 (!)

Det er nok en dato de bare har skrevet inn fordi de ikke har visst eksakt dato, hender det blir gjort på importbiler.

[Professor Dremel]

Hei. Jeg er nyregistrert bruker på forumet. Har en fin 850R som jeg gjerne skulle vise noen bilder av. Hvordan gjør jeg det ? Har ikke fått til det.....

[Yttervik]

Hei. Jeg er nyregistrert bruker på forumet. Har en fin 850R som jeg gjerne skulle vise noen bilder av. Hvordan gjør jeg det ? Har ikke fått til det.....

De fleste bruker en bildedelingstjeneste som f.eks www.photobucket.com eller www.imageshack.us

Sjekk denne tråden for framgangsmåte: http://forum.vccn.no/showthread.php?...%C3%A5-forumet!

[Rcar]

Det er nok en dato de bare har skrevet inn fordi de ikke har visst eksakt dato, hender det blir gjort på importbiler.

Har kommet til den konklusjonen jeg også...men hva denne bilen angår - stemmer jo ingen ting. Derav (!)
Men så ser jo ting ut til å stemme allikevel. Bortsett ifra faktumet; At den ikke skulle finnes...
Kjenner jeg blir frustrert !

Rcar

[Rcar]

Skal være glad for den Japan importen du fikk tak i.Nå sitter Intriør i kombi ble ny bil følelse :-)

Grr
Angre angre angre....dumme meg !
At jeg solgte de var vel det nest dummeste jeg har gjort, etter å ha demontert bilen i første omgang.
Men gleder meg virkelig at de sitter i en bil tilhørende deg !

Vh Rcar

[Rcar]

Volvo 850 T-5R; New Proof That a Box Isn't Always a Square
http://www.nytimes.com/1995/03/26/au...-a-square.html'
Sier litt når en spesial modell ifra en liten europeisk bilprodusent får omtale i NY Times !

Rcar