205/50r17 ?

**mrstfu** · 20/02/15, 17:23

Både vinterdekka på 205/55-16 og sommerdekka på 225/45-17 går helt uten subb på min

AWD

, kanskje med unntak på fullt tvungen rattutslag, og det er sjeldent jeg er så langt over.

**850GLTsilver** · 20/02/15, 22:26

Opprinnelig postet av Svirre

Mulig det er det på pre-facelift. Har kun vært borti 195/65 på 850 (dog vært borti kun facelift-modeller).

195/65/15 er standard dimensjon på vinterdekkene hele velen fra 1992
Både Dagrun og Emil har slike vintersko. Kler de begge meget godt.

**Svirre** · 20/02/15, 22:35

Var du som begynte å bable om 185/65 på 850

**oar83** · 21/02/15, 09:38

Std dim på 850 2.0 som eg har er 185/65R15.

**larsverm** · 21/02/15, 14:44

Når det gjelder det med rulleomkrets i forhold til visning på speedometer, har man jo litt å gå på sammenlignet med originaldimensjon - altså et lovlig slingringsmonn. Men som flere av dere legger vekt på, er det bra å få det nærmest mulig korrekt. Imidlertid vil jeg si at avvik i størrelsesorden 1% eller mindre er innenfor måleusikkerheten, for du vil vel også ved noen års slitasje i mønsteret tape rundt 2% i rulleomkrets...

**Refinement!** · 21/02/15, 21:59

Sjekket opp et utvalg 850 som ligger tilsalgs på finn via bt og ikke en eneste av disse er registrert med 195/65 som standarddim. Opplysningene hos bt er ikke alltid å stole, men det kan ikke være tilfeldig at de fleste er registrert med 185/65 (205/50-16 for GLT/Turbo/T5 osv). 195/60-15 og 205/55-15 fant jeg også, men i mindretall.

Vedrørende rulleomkrets vs speedometer er det kun postivt å gå opp et hakk på profil. 850en jeg hadde tidligere rullet på 205/50-17 og speedometer var 100% nøyaktig målt på gps. Minuset var subbing pga små hjulhus og 60mm senk. På andre biler har jeg ikke hatt subbing pga 5% profiløkning. Små/smale hjulhus virker å være et 850/V70n problem som er løst på nyere modeller.

**larsverm** · 22/02/15, 03:03

Original dimensjon skal vel ta høyde for at man kan gå både litt ned og opp - uten å overskride grensen. Dermed er det nok logisk at man kommer nær det ideelle ved å gå opp aldri så lite i rulleomkrets.

**850GLTsilver** · 26/02/15, 16:57

Opprinnelig postet av Svirre

Var du som begynte å bable om 185/65 på 850

Hvor?

**Yttervik** · 28/03/15, 10:59

Min 1996 850 står registert med 195/65-R15 hos Vegvesenet. Iflg. dekk-kalkuklator http://www.dekkalkulator.com/# kan jeg gå opp til 205/45-17 uten problemer. Håper bare det ikke subber. Det som er rart er at det subber ved fullt utslag selv med vinterdekk i originaldimensjon på original 15" felg... Tror hjulbuene har blitt for ødelagte, er dette vanlig? Har blitt kjørt litt med 225/45/17 noen somre.

**Rcar** · 28/03/15, 16:01

Kan trygt bruke 205/45/17 på Volvo 850.
850 ble original levert med den dimensjonen på original Volvo 7,5x17 felg (Titan / Volans mfl.)
Volvo fant etter mye prøving ut at denne dimensjonen var optimal på 850 T-5R og 850R med original sportssats. (Og det er som kjent samme delene i forstillingen på vanlig 850 og R bilene ellers ..(foruten krengningsstaget))
Men kan av erfaring fort vekk subbe litt for det...trikset da er å sette på noen andre styrestoppere på bærebrua - så er det problemet med subbing i innerskjerm eliminert.
Så kommer det jo selvsagt litt ann på innpress/bredde på felg osv også.

Vh
Rcar

**Yttervik** · 28/03/15, 16:24

Opprinnelig postet av Yttervik

Min 1996 850 står registert med 195/65-R15 hos Vegvesenet.

Må rette på meg selv her, det står faktisk 195/60-R15 hos vegvesenet, ikke 65.

Rcar: det er Volans jeg har til sommerfelger (usikker på om de er originale). Da går jeg for 205/45-17 etter hvert da

**Refinement!** · 29/03/15, 08:59

215/40-17 er en litt vanligere dimensjon enn 205/45 som fungerer fint.

**Rcar** · 29/03/15, 11:14

Opprinnelig postet av Refinement!

215/40-17 er en litt vanligere dimensjon enn 205/45 som fungerer fint.

Fungerer gjør så mye Refinement.
Dog jeg snakket om hva Volvo hadde funnet ut at var optimalt.
Og som tar inni innerskjerm minimalt.
Ikke minst en dimensjon som er levert originalt.

Er ikke noe stress å få tak i 205/45/17
Fås i alle prisklasser.
155 resultater tos dekkonline.com på 205/45/17 vs 109 på 215/40/17
Kjøpte nylig et 2 sett til mine egne 850.

Men ingen grunn til å kverulere noe mer - folk gjør (og godt er det) som dem vil selv

- Og kommer fra A - B enten man har 195 - 205 - 215 gjør man uansett...

God påske
Rcar

**Yttervik** · 29/03/15, 20:02

Hvilke dekk kjøpte du Rcar? Jeg vurderer om jeg skal gå for Nankang NS2 som jeg har hatt før. Helt ok, og billig. Eller gå opp et hakk til mellomsjiktet a la Kumho, Falken etc.

**Refinement!** · 29/03/15, 20:56

Opprinnelig postet av Rcar

Fungerer gjør så mye Refinement.
Dog jeg snakket om hva Volvo hadde funnet ut at var optimalt.
Og som tar inni innerskjerm minimalt.
Ikke minst en dimensjon som er levert originalt.

Er ikke noe stress å få tak i 205/45/17
Fås i alle prisklasser.
155 resultater tos dekkonline.com på 205/45/17 vs 109 på 215/40/17
Kjøpte nylig et 2 sett til mine egne 850.

Men ingen grunn til å kverulere noe mer - folk gjør (og godt er det) som dem vil selv

- Og kommer fra A - B enten man har 195 - 205 - 215 gjør man uansett...

God påske
Rcar

I en blindtest hadde du ikke merket forskjell uansett

215/40 funket subbfritt på min selv med 60mm senk.

Opprinnelig postet av Yttervik

Hvilke dekk kjøpte du Rcar? Jeg vurderer om jeg skal gå for Nankang NS2 som jeg har hatt før. Helt ok, og billig. Eller gå opp et hakk til mellomsjiktet a la Kumho, Falken etc.

Utslitte Conti sitter bedre på vått enn nye Nankang, så der er vertfall valget mitt enkelt...

**mrstfu** · 30/03/15, 00:59

Opprinnelig postet av Yttervik

Hvilke dekk kjøpte du Rcar? Jeg vurderer om jeg skal gå for Nankang NS2 som jeg har hatt før. Helt ok, og billig. Eller gå opp et hakk til mellomsjiktet a la Kumho, Falken etc.

Nankang var et helt ekstremt glatt dekk på vått føre, men i det siste har jeg fått inntrykk av at de er noenlunde bedret seg, spesielt hva gjelder NS2. Kumho og Falken har jeg hatt selv, og er forsåvidt fornøyd. Kjører Toyo Proxxes T1R på sommedekka nå, ga rett oppunder 4k for de i fjor. De er relativt stive, men med godt grep, og ikke minst seinslitte. Siden jeg har

AWD

er sistnevnte et viktig punkt, ofrer litt komfort for levedyktighet.

**Yttervik** · 30/03/15, 06:41

Opprinnelig postet av mrstfu

Nankang var et helt ekstremt glatt dekk på vått føre, men i det siste har jeg fått inntrykk av at de er noenlunde bedret seg, spesielt hva gjelder NS2. Kumho og Falken har jeg hatt selv, og er forsåvidt fornøyd. Kjører Toyo Proxxes T1R på sommedekka nå, ga rett oppunder 4k for de i fjor. De er relativt stive, men med godt grep, og ikke minst seinslitte. Siden jeg har

AWD

er sistnevnte et viktig punkt, ofrer litt komfort for levedyktighet.

Hvilke av disse opplever du som mest støysvake?

**mrstfu** · 30/03/15, 07:28

Kumho-dekka, men jeg husker ikke modellnavn, så det er egentlig helt irrelevant.

Gå inn på byttdekk.com, de har en rating på dekkstøy der iflg en EU-standard.

**Rcar** · 30/03/15, 10:32

Kumho KU36 kjøpte jeg til min nå sist.
Veldig fornøyd med det dekket.
Kjørte Toyo T1 sport før. Men syntes at Kumho KU36 er bedre en Toyo T1 Sport (Toyo T1R som mrstfu har, har jeg altså ikke prøvd på 800/x70)
Conti er vel som Refinement sier konge uansett.
Dog koster dem jo litt (!)
(Men så ruller dem jo relativt langt så km kostnaden er vel ikke mer en et budget/mellomklasse dekk allikevel ?)

Vh
Rcar

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: 205/50r17 ?

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg