LØST: Kondensator på dynamo?

[2førr10]

Har en gammel og en ny dynamo liggende og lurer på om jeg må flytte over kondensatoren?



Innebygget i den nye? Den "nye" er fra en 740 TIC

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[850GLTsilver]

Skal ikke være nødvendig, men koble den på ledningen til ladelampa i såfall.

[2førr10]

På ladelampa? Skal den ikke sitte på B+ ? Var der den orginalt satt på den gamle

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[850GLTsilver]

På ladelampa? Skal den ikke sitte på B+ ? Var der den orginalt satt på den gamle

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

På B+ gjør den absolutt ingen nytte.
Kondensatoren er ment å fjerne gniststøy fra børstene til regulatoren.

[2førr10]

Den satt på B+, men det kan stemme det du sier ja, siden D+ går inn i el-nettet i bilen, uten kan det bli dynamostøy på cd/radio spiller. Så kan sette den på D+.

Men problemet er at dynamoen ikke lader, som ikke har med kondensatoren å gjøre. Jeg får ikke lys i ladelampa, så det er første prioritet å få lys i den.

[850GLTsilver]

1. Sjekke at lampa er i orden.
2. Se etter at den tenner når du setter på tenninga. (Sjekke at du faktisk har spenning inn på ladelampa fra tenningslåsen) Kan gjøres ved å legge D+-ledningen til jord mens du setter på tenningen.
3. Sjekke at det sitter korrekt regulator i dynamoen. Og med hele børster
4. Sjekke at sleperingene på rotoren i dynamoen er såpass hele at de i det hele tatt kan benyttes. (Tåler sjelden mer enn et par børstebytter)

[2førr10]

1. Ok, skal sjekke lampen.
2. Ok, da måler jeg om jeg har 12 volt mellom ladelampe og tenningslås.
Legge D+ ledningen mot jord i motorrommet ja? Jeg kan ikke ta ut kontakta til ladelampa for å legge jodingen der, ellers vil ikke lampa lyse om jeg har forstått rett. ??
3. Det er vel bare 2-3 typer regulatorer og 1 eller 2 av de passer ikke siden de er til nyere biler. Den er ivertfall ny og helt identisk til den gamle regulatoren som satt i den gamle dynamoen, bortsett fra at børstene er hele og u-slitt.
4. Det skjønnte jeg ikke mye av desverre, snakker du om innmaten i dynamoen?
Dynamoen er "ny", eller pent brukt, den ser ivertfall relativt ny ut og den fungere i en 740 den ble tatt ut av, den er kjøpt av 240Racing, som jeg og mange andre vet driver rimelige, ærlige forhandlinger.

[2førr10]

Skal gå igjennom sjekkpunktene dine i morgen glemte jeg å si, så for vi håpe at jeg finner feilen

Takk for hjelpen så langt btw! Setter pris på alle tips og forslag

[2førr10]

Problem løst! Det var dårlig kontakt ved tenningslåsen.


Tråd kan slettes!