Tenkte bytte clutch da jeg hadde en ulyd med pedalen inne. Hørtes ut som ett tørt glidelager. Tenkte det var clutchen som var slitt helt inn til naglene.
Når jeg tok ut clutchen var den bare ca. 0,2mm tynnere (7,7mm vs. 7,9mm) enn den nye jeg har kjøpt. Ulyden kom tydeligvis fra svinghjulslageret. Når jeg stakk inn en finger, og forsøkte dreie det rundt satt det bom fast.
Er 7,9mm normal tykkelse på en ny lamellplate, eller har jeg fått feil (enkeltmasse svinghjul og M47 kasse)?
Høres rart ut at den gamle er så lite slitt etter at jeg har kjørt 135.000km og forrige eier et ukjent antall km etter clutchbytte.
Sitter nå også å lurer på om det egentlig var et glidelager i svinghjulet, men det finner jeg ut når jeg tar en nærmere titt senere i dag.