Steg 3 V70 2,4t

[gswede]

Må si jeg blir veldig skeptisk når jeg hører hvordan du tidligere har justert forspennet på WG. Med så mye justering du har gjort, har fjæren inni WG vært så mye strukket, over tid, varmesykluser etc at jeg betviler fjærens integritet.
Jeg vil absolutt anbefale deg å få wastegate justert etter boka før du gjør noe mer.

Du har fremdeles ikke fortalt hvilken bil, årgang og motor du har. I tillegg vil det være nyttig å vite om den er chippet, endret eksos, intercooler osv.

[peri_lund]

Ja, vi får se åssen det blir. Det har vel vært min uvitenhet om wg og justering som førte til at den ble slik. Den jeg har nå ble montert i fjor sommer, og etter jul så har bilen nesten ikke rørt seg. Men det kan vel være nok det... Men jeg prøver.
Nå glir staget mere eller mindre rett ned på tappen uten og trekke noe særlig. Kansje 1/4 mm bare så jeg kjente at klaffen var lukket. Ifølge måleren min nå så lader den 1,1.
Så får jeg se hva jeg gjør med dumpen. Var en del oljesøl på den slangen som går ned på dumpen så jeg i kveld, kan det være at det kommer fra veivhusventilasjon? Den kommer vel innpå slangen fra luftfilteret oppi der et sted også?

[peri_lund]

Jeg har samme motor som trådstarter:-) steg 1 bsr. 2000 mod. Original eksos enda. Original intercooler også. Åpent bsr luftfilter

[brukernavn]

Ja, vi får se åssen det blir. Det har vel vært min uvitenhet om wg og justering som førte til at den ble slik. Den jeg har nå ble montert i fjor sommer, og etter jul så har bilen nesten ikke rørt seg. Men det kan vel være nok det... Men jeg prøver.
Nå glir staget mere eller mindre rett ned på tappen uten og trekke noe særlig. Kansje 1/4 mm bare så jeg kjente at klaffen var lukket. Ifølge måleren min nå så lader den 1,1.
Så får jeg se hva jeg gjør med dumpen. Var en del oljesøl på den slangen som går ned på dumpen så jeg i kveld, kan det være at det kommer fra veivhusventilasjon? Den kommer vel innpå slangen fra luftfilteret oppi der et sted også?

Det var litt oljesøl på trykkslangen ut fra turbo på min tidligere og. Men når jeg hadde hatt av røret som går fra turbo til ic og montert dette på igjen så forsvant det. Antagelig fra oljefordamping som du sier. Og da renner det jo ned på dumpen




Sent from my iPad using Tapatalk

[brukernavn]

Off topic men jeg tok vhf eksamen i dag og Besto


Sent from my iPhone using Tapatalk

[peri_lund]

Vhf eksamen? Hva innebærer det?

[brukernavn]

Vhf er radio brukt til sjøs for å melde nød og kommunisere med andre fartøyer, kyststasjoner osv. Får å få lov å bruke en sånn radio kreves det ett sertifikat. Dette er mulig å lese seg opp til som privatist eller kurs med eksamen avsluttningsvis har båt med vhf og da ville jeg ikke være uttafor


Sent from my iPad using Tapatalk

[brukernavn]

Dagens investering Hadde en Auto Gauge, men den hang seg opp og var upressis Hittil fornøyd


Sent from my iPad using Tapatalk

[peri_lund]

Okei. Sånn å forstå ja. Ble fin den nye måleren. Har du den på a stolpen du også? Jeg har min der. Litt i veien synes jeg egentlig... Men det var liksom ikke no annen plass å ha den så jeg ser den godt ved pådrag.
Nå skal jeg lage meg downpipe med sportscat. Men har du noe tips til hvordan jeg kan finne målene på flensen som jeg må lage meg? Den inn på turboen?
Vil nødig demontere bilen og så begynne og lage flens. Vil helst ha flensen klar når jeg begynner med dette:-)

[brukernavn]

Tanken med måleren er at den bare skal være montert over en kortere periode ved feilsøking. Når bilen går som den skal hadde jeg tenkt å fjerne den. Akkurat nå står den under spilleren

Kjøp metalpakningen som skal være mellom turbo og downpipe, den må du uansett ha ny. Eller hvertfall bør når du skal av med greiene. Ellers har jeg den orginale downpipen i garasjen hvor holder du til forresten?

Største utfordring ved å bytte downpipen var for min del varmeskjoldet over turbo Den bolten på passasjersiden knakk på min men det sitter godt nok på de to på førersiden


Sent from my iPad using Tapatalk

[peri_lund]

Ja, skal se om jeg får tak i den pakningen. Naboen har plasmaskjærer, så den fikser vi. Jeg holder til i Stjørdal. Nord-trøndelag. Varmeskjoldet har jeg tatt av tidligere for og bytte WG, og da knakk den samme bolten min også. Jeg bruker bare de to andre nå. Har holdt i 1 år det også:-)

[brukernavn]

Jeg kunne jo alltids tegnet ned en mal på papir og mailet deg


Sent from my iPad using Tapatalk

[peri_lund]

Ja, det kunne vært fint. For jeg har denne flensen i 3 tom på jobben. Kansje den passer... Der er det med pakning. Dette er en sånn universalsak på mekonomen.
Den er 78mm hull på. Og senter/senter på boltene er 100 mm i mellom alle 3.
Er det 3 toms utblås på turboen?
http://www.simons.se/Universalbilder/U037600.jpg

Har denne i 2,5 tom også. Der er det 81 mellom bolthullene.

[brukernavn]

Tørr ikke si noe sikkert men kan måle min innvendig osv hvis det hjelper


Sent from my iPad using Tapatalk

[peri_lund]

Ja, hvis du gidder så hadde jeg satt stor pris på det:-) bare tegn opp en liten skisse og sett på målene så poster du bare et bilde her hvis du får til det:-)

[brukernavn]

Har ikke fått rota meg ned i garasjen, men er det tidsnok i morgen?


Sent from my iPad using Tapatalk

[peri_lund]

Det går helt fint. Har vært opptatt i hele helga jeg. Det er ikke noe å stresse med. Har ikke kjøpt kat enda så får ikke gjort noe enda likevell. Skal se på det til helgen.

[peri_lund]

Sover du brukernavn ? :-)

[brukernavn]

Er våken jeg


Sent from my iPhone using Tapatalk

[brukernavn]

Ny update!

Har ikke fått delene fra Autotech enda de sendte de tirsdag morgen fikk jeg beskjed om... Er vel forhåpentligvis i nærheten hvis de ikke blir stoppa i tollen.

Kjøpte

OBD

2

bluetooth for ett par dager siden



Ved prøveturen såg jeg at AFR avlesningen var sirup treg, leste litt rundt på nettet og bestemte meg for å bytte fremste lambda.



Ny vs 2001mod Det blei forskjell gitt. Jevnt drag hele turtallsregisteret og ikke minst stabilt ladetrykk Trodde vel ikke helt på Vatnehol som skreiv at denne burde byttes på hver 160k men det er å anbefale. Står også skrevet på mekonomen sine sider under lambda
Avlesning på AFR på

OBD

2

er mye raskere etter bytte av lambda også.


Sent from my iPad using Tapatalk

[brukernavn]

Liten update. Har vært ferie og har i tillegg jobba litt med båten

Fikk delene fra autotech omsider etter mye om og men i tollen. Disse blei montert før ferien.

Forge resirk dump og atm magnetventil (mac)













Magnetventil tok 3 minutt å montere, men dump derimot.......... gswede skreiv så fint: trangt, men det går.

Ikke noe kritikk på noen måte, men trangt var forbokstaven!!!!!!!!! Hehe..
Legger ved et dårlig bilde under:




Bilen går bedre enn noen sinne, men største merkbare endringen jeg har gjort er uansett lambda sonden

Har vært på biltur i ferien og forbruket lå på 0,71


Sent from my iPad using Tapatalk

[brukernavn]

Noen som veit om der går ann og blir bra å adde en 16t til den softwaren jeg har nå?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Du har ikke vurdert å skaffe deg en worklog a? Å fortsette å bumpe denne tråden blir litt tøysete i mine øyne, ikke minst offtopic etterhvert.

[brukernavn]

Sorry. Går det ann å flytte den?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Send en melding til en administrator, så fikser han det for deg fort og gæli