Kalsn's 940 TURBO Godkjent med B5234T T5!

[Kalsn]

Kjøpte i fjor september, en 940 lt som så veldig fæl ut,:P med masse kromlister og alt det der styret. Og noen kilo kromlister senere så bilen ordinær ut. Orginalt levert med elspeil, b230fk, m90, elvinduer framme (har montert inn bake også) , stoffseter og bisonratt. Null aircondition :(
Har senere flyttet lmm til trykksiden og montert dumpventil med stort hell!

Handlet så inn Viking ecomax chip, 3" Jt eksos med 2 lyddempere og justerte opp trykket.

Ting som skal gjøres:
(X)Montere hvitblink framme og bak
(X)Skaffe og montere Mk2 Multilink
(X)Montere 3" Eksos
(X)300 hk Chiper
(X)Flytte Lmm og montere dumpventil
(X)Montere større turbo
(X)Større dyser, bosch 558
(X)Skaffe 3" Lmm
(X)Skaffe 960 dørhåndtak
(X)Elvinduer bake
( )Senkesett/Coilovers
(X)FELGER!
( )Add on
( )Datasprut
(X) Nytt grenrør, Adjen
(X) Alu cooler

Kommer garrantert til å bli oppdatert denne listen etterhvert med tiden!

Montert det vanlie, felger, blinklys osv




Slik så det ut i starten, når bilen ble kjøpt


Nytt grenrør og holset hx35 montert, 3" trykkrør med 3" lmm, samt nye og større dyser, bosch 558

[Kalsn]

Update :
Montert 960 håndtak, var så heldig å komme over ett sett i samme fargekode, 418-22




Og hviteblink er på vei i posten!

Edit: kameraet er jævli sensetivt overfør forskjellig lys, så bildene blir dårlige! skal skaffe skikkelig kamera asap !!

[Kalsn]

Da er holseten i boks også, hx35! Da valget sto mellom denne eller kinaturbo, og når de ligger i samme prisklasse så er jo valget enkelt!



Vil et standard garrett baklokk passe på denne? ser jo veldigt likt ut?

Nettop bestilt Bosch 558 dyser fra fiveomotorsport.com også!

[Luigi]

har du ikke et før bilde av hvor "stygg" bilen skulle være ? :P

[Kalsn]

har du ikke et før bilde av hvor "stygg" bilen skulle være ? :P

nei har leita overalt, ligg vell sikkert på gammel tlf som e krasja! er vell ikke mulig å "spore" opp gamle autodb annoser?

[Kalsn]

tenkte at jeg skulle begynne å handle inn litt deler og slikt til turbobyttet, vil ett helt vanlig garrett baklokk passe på eksoshuset? ser jo ut som vanlig 5 bolt?

[jonass]

Garett lokk passa hvertfall ikke på den jeg hadde, ser ut som at du har samme eksoshus men ikke samme kompressor hus som jeg hadde.
Du finner tegninger av flense på nettet så får du skjært ut en om du skal ha noe annet enn v-band

[Kalsn]

Garett lokk passa hvertfall ikke på den jeg hadde, ser ut som at du har samme eksoshus men ikke samme kompressor hus som jeg hadde.
Du finner tegninger av flense på nettet så får du skjært ut en om du skal ha noe annet enn v-band

neida ender sikkert opp med å bruke v-band'en! syns jeg så at du hadde brukt den orginale oljetilførselen, eller tar jeg feil ?

[940pearl]

Ja du skulle hatt en Dp med V-band

[Kalsn]

Ja du skulle hatt en Dp med V-band

ja du har v-band, jeg har penger, vi kommer nok til enighet!

[940pearl]

hehe, nja

[Næssen]

fin bil, men litt småhøy.hehe

[Kalsn]

fin bil, men litt småhøy.hehe

hehe ja er akkurat som å kjøre båt! senking blir satt litt tilside nå som det prioriteres turbo!

[Kalsn]

Fikk turboen og 3" lmm i posten i dag
mangler bare div slanger ect så kan jeg komme igang me monteringen.
Syns oljekoblingen inn på turboen virker meget lik den orginale, kan dette være tilfellet?

[jonass]

Jeg fikk til og bruke orginalt olje rør på turen ja, returen ble bare kappa og brukt slange i mellom

[Kalsn]

var ute å skulle snu kompressorhuset og lagerhuset.
Da jeg skulle snu lagerhuset, så løsnet alle skruene uten problemer, og fikk snudd huset uten noen som helst problemer. MEN når jeg satt alt i hop igjen så har det faen mæ blitt kast i akselen (ikke inn ut, men opp ned) , den var helt uten kast før jeg bynte, er det det mulighet for at konen mot eksoshuset ikke er helt presset ned? eller har jeg prestert å ødelagt turboen?! er ikke snakk om "mye" kast, 1 til kanskje max 2 mm!

[jonass]

1 til 2mm kast i aksling er total havari ved første oppstart det. Men kan ikke fatte hvordan du har fått til dette. Har du brukt spett eller?

[Kalsn]

1 til 2mm kast i aksling er total havari ved første oppstart det. Men kan ikke fatte hvordan du har fått til dette. Har du brukt spett eller?

er ca 1 mm kast, har ikke snøring i det hele tatt hvordan dette har gått til! brukte kun en 13mm nøkkel å mine egne hender til hele operasjonen, så har ikke vært brukt noe som skulle klare å skade den, syns dette var jævli rart? ble ikke brukt noe som helst håndmakt heller, ikke nok til å kunne skade noe som helst.
Er det nok å kjøpe overhalings sett får å få dn i ok stand igjen?
takker for svar!

[volvoRsport]

er ca 1 mm kast, har ikke snøring i det hele tatt hvordan dette har gått til! brukte kun en 13mm nøkkel å mine egne hender til hele operasjonen, så har ikke vært brukt noe som skulle klare å skade den, syns dette var jævli rart? ble ikke brukt noe som helst håndmakt heller, ikke nok til å kunne skade noe som helst.
Er det nok å kjøpe overhalings sett får å få dn i ok stand igjen?
takker for svar!

Er ikke slakk du mener? Litt radialslakk er ihvertfall normalt, dette stabiliserer seg når du får oljetrykk.

[Kalsn]

Er ikke slakk du mener? Litt radialslakk er ihvertfall normalt, dette stabiliserer seg når du får oljetrykk.

har nok ordlagt meg litt feil her, mente nok sikkert slakk! er litt usikker på om det er forskjell mellom slakk/kast?
men når jeg kjenner på akselen så vandrer den pittelitt til sides

[jonass]

Ja den skal vandre litt, så på holsets sider at det skulle være rimelig mye faktisk. Så dette er nok greit ja. Kan hande det har vært monterings olje på lagra før du bynte også har du sikkert snurra litt på den så har den kommet bort og derav slakken.

[volvoRsport]

har nok ordlagt meg litt feil her, mente nok sikkert slakk! er litt usikker på om det er forskjell mellom slakk/kast?
men når jeg kjenner på akselen så vandrer den pittelitt til sides

Da trenger du ikke bekymre deg

[Kalsn]

Da trenger du ikke bekymre deg

ja ble rimelig småsvett der ja!

angående porting av wg-hullet, er det snakk om mange mm da? er vel ca 1.5bars grunntrykk, og vil ha muligheten til å komme lavere en det
[IMG][/IMG]

[940pearl]

Lavere enn 1,5 bar? Pingle

[jonass]

Port den så stor at flappen klarer akkurat og tette, evt bytte ut flappen om du får til det, regner med den er laget av noe sært stål sikkert. Men 321 går nok greit.